グロリアワゴンのミッション不具合？ 以前こちらで質問させていただきました。 長文になります。 4速走行中、車速60km付近で謎のシフトダウン現象、その後加速させると65km付近で4速に戻りロ

Question

ックアップ、そしてロックアップジャダー、、、
おまけにパワーシフトは効いたり効かなかったりと色々と不具合がありました。
ミッションリビルトは欠品しており断念。
最終的にはOHも視野に入れつつ、ダメもとでセンサー、ソレノイド交換とATF交換してみました。ネットに載っていた情報や図を元に、ATダイアフラム、ロックアップソレノイド、ダウンシフトソレノイド、バキュームダイアフラム、レボリューションセンサーの交換と、トルコン太郎でのATF交換です。
その他のソレノイド、センサーは生産終了や納品1ヶ月と時間がかかるものがあり、
一旦断念。ATF交換時にはオイルパン洗浄とフィルター新品交換しました。
すると、本当にビックリなのですが全ての症状が解消しました。緩和されたとかではなく、完全解消しました。半ばヤケクソで、すぐ手に入るセンサーとソレノイドを交換したので、何がどの症状に効いたのかはよくわかりません。ジャダーはATFだと思いますけど。
ただ、ここからが本題でして。
非常に残念なのですが新たに症状が出ています。交換を終えて車屋から出てからすぐ分かったのですが、4速時に滑り？っぽい症状が、、、
本当に滑っているのかはよくわからないのですが、一瞬だけガクっと衝撃が出ます。
ATF交換により終わったのか、、、と凹みながらも、それでも以前のわちゃわちゃした謎のシフトダウンやジャダーに比べれば快適だし、何より60km巡行出来る喜びが大きかったことで気にしないでおこう、、、
とは、思えなくて。
諦めずに何度も症状を確かめてみました。
すると、どうやらその衝撃の直後にロックアップに入ります。ロックアップが関係しているのかと。トルコンが終わったのかなと思いながらも色々と試してみたのですが、
ちょっと解せないことがあります。
ロックアップに入る動作時に必ず起きるわけでもなさそうなんです。
この衝撃の後にロックアップに入り、そこから少し減速（3速に落ちない程度）し、4速で再加速してやると、症状は全く出ず綺麗にロックアップに入ってくれます。
かなり減速し、2速や3速から再加速だと、また4速時に衝撃があり、その後にロックアップという状態です。
ちなみに3から4速への変速ショックと勘違いしているとかではありません。
変速を介して4速に入り、ロックアップ状態になる前（直前）に、必ず1度この症状が出ます。また、症状が出る際のエンジン回転数もバラバラです。
例えばですが、そこそこ急加速して最終70kmを目指す感じなら4速に入るのが60km付近、症状は65kmあたりで回転数もそれなりに高いのでそれなりの衝撃、その後ロックアップ。
緩やかに加速して50kmを目指す感じなら、4速に入るのが45km付近で50kmギリギリで症状が出て回転数は低いので衝撃は弱め。その後ロックアップ。
という感じです。
ロックアップONの信号？時に症状が出るなら、毎回出るのでは？と思うのですが、
上の通り症状が一回出てしまえば4速キープしている限りロックアップOFF.ONで症状は全く出ません。
近いうちにロックアップの信号を切って症状が出るか確認してみようとは思うのですが、
それ以外に交換してみるべき部品や手段とかありませんかね？
ATF交換時のクリーニング不足や、交換に伴うスラッジの問題なら再度トルコン太郎もチャレンジしようかと考えてます。
最終奥義のミッション、トルコンOHは覚悟していますが、以前の症状が完全解消したことで踏み切れないのが本音です、、、
アドバイス頂けるとありがたいです。
長文失礼しました。よろしくお願いします。

Answer 1

マニュアルにしよう。
それが長く乗れるコツ。