日産 グロリア 「有終の美 納車からもうすぐ、2年半になります。偶然にも1年落ちの極上中古車に出会うことができ、値は張りましたが手にすることができました。2500CCの」のユーザーレビュー

有終の美 納車からもうすぐ、2年半になります。偶然にも1年落ちの極上中古車に出会うことができ、値は張りましたが手にすることができました。2500CCの

2007.4.19

総評

有終の美
納車からもうすぐ、2年半になります。偶然にも1年落ちの極上中古車に出会うことができ、値は張りましたが手にすることができました。2500CCの本革、ETC付、CDチェンジャー付で日産の幹部クラスの人が所有していたそうですので、メンテが抜群でした。
今のところステアリングスイッチの接触が悪い程度で目立った不具合はありません。
４速ＡＴはさすがに古さを感じさせます。変速ショックが非常に大きいです。出足も車重があるせいで鈍いです。ある程度の速度からの加速は申し分ありません。3000ccのターボにすればよかったと思った時期もありましたが、必要十分です。
割り込んでもクラクションならされません。
(かなり外観いじってるせいもありますが・・・。)　
最後のグロリアとしては最高の出来だと思います。
玉数が少ないせいかあまりすれ違うこともありません。
中古価格もこなれているのでクラウンに比べればかなりの買い得感があります。

満足している点

①2500でも必要十分な動力性能。
②他社では見られないデザイン力
③静粛性が非常に高い。
④VQエンジンのサウンドが素晴らしい。
⑤革シートの質感が非常によい。
⑥フーガと違ってボディの見切りがよい。
⑦写りこみの少ないナビ画面
⑧トランクがオートクロージャー
⑨外観がいかついので車高を落とすだけでかっこいい。
⑩今流行のLEDテールランプが標準
⑪外部入力端子が標準装備なのでipodとかすぐにつけられる。

不満な点

①出足が鈍い。
②2500の割りには燃費がイマイチ 7km/Lくらい平均。
③社外オーディオが入れられない。
④高級車の割には全席オートパワーウィンドゥではない。
⑤後部座席のウィンドウスイッチが押しにくい。
⑥インパネが古臭い。
⑦変速ショックが大きい。
⑧せめてマフラーカッターを標準で。
⑨保険が高い。
⑩ＤＶＤナビの使い勝手の悪さと遅さ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験