車を手放す踏ん切りがつきません。 18歳で免許を取りy34グロリアを購入して1年が経ちます。現在の走行は約9万9千kmです。10万km越えるとタイミングベルト？も変えないといけないし色々修理しな

Question

いといけない部分があってその金額は15万円程です。今年の10月には車検も控えてます。正直言うと維持がきついんです。でも程よいカスタムがしてあって、なんせ初めて買った車なので物凄い愛着があるのでなかなか踏ん切りがつかないでいます…古い車なのでいつかは手放す時が来るのはわかってるんです。そして自分の生活的にも手放すのが早いにこしたのとはないんですけど いざとなると寂しい気持ちになってどうしようもありません
（；＿；）
文章が下手くそで申し訳ないです。
皆さん物凄い愛着のある車を手放す時はどのようにしてきたのか教えていただけると嬉しいです。お願いします。

ちなみな写真はたくさん撮ってあります。

Answer 1

タイミングベルト系統はそこまで
かからない店もあるし
メンテ出来る先輩にでも頼るのが筋です
ワタシは後輩のクルマもよく弄ります
タイミングベルトはよく変えさせられる
暫く後輩のクルマのタイミングベルト交換の呪縛から解放されるのは
うれしい
先輩に頼れば変えて貰える
グロリアを10万キロで
手放すのは勿体ないです
後輩のセドリックセダンブロアムは
35万キロです
3回目のタイミングベルト交換をしました今度は45万キロで交換の予定です
ワタシの後輩はセドリックに100万キロ迄乗りたいらしい
何とかなると思うが
ワタシはタクシー勤務で90万キロのクルマに乗ってた

グロリアを大事に乗り潰すのが
良いだろう
ワタシのような
エンジン全バラシが出来る先輩さえ居れば
ワタシの後輩の様に過走行でも平気だと思うよ
もう十万キロは乗りましょう

Answer 2

ナンバー抹消して保管するのも１つやで

Answer 3

自分の生活を圧迫するならば手放しましょう。
貧乏しても愛情が勝つか？

Answer 4

私が愛車を手放したきっかけはトラブル多発でした。
交換したタービンが数ヶ月で壊れた上、修理工場の誤診断でエンジンOH。
その後再びタービンブローで、1年間で50万円を超える修理代に嫌気が指し、手放すことを決めました。

正直後悔もしましたが、結果的にはまた別の世界（そこまで大袈裟ではないですが）を知るきっかけになったと思っています。

拘りたい気持ちも判りますが、まだ若いのですから視野を広げるきっかけと考えられてはどうでしょうか？


車検と修理で50万円くらいでしょうか？
この金額ならばもう少し高年式のコンパクトカーに買い換えるのも一つの手だと思います。

車が無くても生活出来る環境ならば車検前に手放すのも有りかと思います。
しばらくは節制をしてお金を為、また給料が上がって来たら次の車を買えば良いのでは？