車を長持ちさせる運転について質問があります

Question

よくタクシーの運転が一番、車にとって優しいと聞きますが本当なのでしょうか？

別の人の話では、スピードをあまり出さずに低回転でずっと走ってると、エンジンオイルが循環せずにエンジンに悪いと聞きました


どちらが本当なのでしょうか？
ちなみに乗ってる車はグロリアY34です

補足

急カーブは車の寿命を縮めるとは本当ですか？ 安全運転を心掛けておりますが、念のため聞いておきたいですm(__)m

Answer 1

車を長持ちさせるには、正しく使い、それに応じてメンテナンスを正しく行う事です。
どんな物もそうですが、使わずに置いておく場合それ相応の保存方法をとらなければ風化してしまいボディにもサビが出たり、ゴムもヒビが入り放題になります。
逆に毎日使い倒し適正なメンテナンスを行わなければ局所的に減ったり壊れたりし続け、壊れた箇所が原因で他の故障を誘発します。

毎日仕事で乗るタクシーですから車が使えなくなれば死活問題です。
また運転手は二種免許ですから、毎日の点検も義務、故障のまま乗れば違反です。
ですから、多少別問題な部分が在りますね。

急○○は、負担が増えるので故障の可能性は上がります。
ただ１回の事では、早々故障はしません。
危険回避の為であっても、急○○をしないで済むような運転を心がけていれば、それは安全運転でもあり、車を大切にする運転でも在ります。

低回転については、ガソリンの燃焼の状態が悪い方向に来易くススの発生等が増えることが予想はされます。
それによりオイル交換サイクルが短くなったりエンジン出力が落ちたりする可能性は在りますね。
アイドリング値以上に回っていれば問題ありませんが、エンジン性能のオイシイ回転数はもっと上の方です。レブリミットの７割ぐらい前後ですかね。
時々はそのぐらいに回してあげると喜ぶかもしれません。

質問者からのお礼コメント

詳しい説明ありがとうございますm(__)m

たまには七割ぐらいで走ってみることにします

Answer 2

それはどれだけしっかりメンテしてるかどうかですよね？

タクシーはその性質上毎日運転しますし、壊れて一台動かなければ損失も大きいです。
大きなタクシー会社なんかはしっかりとしたメンテナンスをしてます。

ただ先の回答者さんが仰るようにガソリン車とは違うものも多いですからなんとも。

あと、タクシーの運転は必ずしも車にいいとはいえませんよ。
私も飲み会などではタクシーを使いますが、急発進、急ハンドルなど多いです。
車にいいとはとてもじゃないけど思えません。
ただ単に会社がメンテをしている、毎日走ってるからコンディションが安定しているというだけです。

それと低回転でオイル云々は、そんな車が今あるのだったらリコールですよ？
低回転でもオイルはしっかり回ってるので問題ありません。

急カーブ云々は車にストレスをためるという意味ではその通りでしょう。
サーキットを走る車が普通に日常生活で使う車よりも速くだめになるのは当たり前ですよね？
車体にストレスが掛かりますから、フレーム自体の磨耗も早いんです。
まぁ日常生活程度では誤差ですよ。

Answer 3

低回転ばかりで走ってると、回転数が上がらなくなるというのは聞いたことあります。

個人的史観もありますが、タクシー運転手の言うことは私は信用しないです。
っていうかLPガスのタクシーとガソリン車は構造が違います。

タクシー運転手＝運転のプロ＝車を大切にしているって思うのも、私は違うと思っています。

「対向の右折車が女だと、こっちが右のウインカーを１回出せば右折してくるから、そこに突っ込んでいけば１年は遊んで暮らせる」とか平気で言う連中です。

基本料金の短距離だと「歩け！」なんて平気で言う連中です。
「タダで送ったろか？でもホテルに寄っていい？」って言う連中です。
(実体験の実話です)