y33グロリアに乗ってるものです。今月、車検がありまして必要最低限の部品交換などで無事に検査が 終了しました。

Question

そこで、整備会社の人に早いうちに修理したほうが良いと言われた部分があったのですが、
それはブレーキパイプと燃料パイプです。しかもエンジンを下してやるほどの大掛かりになると言われました。信用してないわけではないのですが、そういうものなのかと幾分腑に落ちないところがあるので、他の整備士等、詳しい方の意見を参考にさせて頂きたく質問致しました。宜しくお願い致します。乱文で申し訳ございません。

Answer 1

沿岸？降雪地域？又は過去に其の地域で使用されてたか？腐食して危険な状態だから交換を奨めたと思いますが。パイプは曲げるの厳禁なのでエンジンミッションが邪魔をして通せ無い車種も在りますよ。曲げながらやれば通せるかも知れませんが曲げて元に戻すと内部から亀裂が入り何れ漏れます。

質問者からのお礼コメント

拙い質問に回答して頂きありがとうございました。

Answer 2

Y33のVQだとして記載します。
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｲﾌﾟはどこのか分かりませんが、ﾌﾞﾚｰｷに関わる全ﾊﾟｰﾂ、ABSありなしに関わらず、ｴﾝｼﾞﾝﾐｯｼｮﾝ降ろす必要はありません。降ろしても意味がありません。

燃料ﾊﾟｲﾌﾟもｴﾝｼﾞﾝﾐｯｼｮﾝを降ろす必要はありません。意味がないからです。

VQでエンジンやミッションを降ろすかまでの作業は、ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの交換やﾘﾔｸﾗﾝｸｼｰﾙの交換、またはｴﾝｼﾞﾝ腰下の修理くらいです。(ZもそうですがVQのｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ片側が大変なんですよ交換するのが)


それ以外は降ろす必要がないです。十分スペースがあります。
ﾌﾞﾚｰｷに関しては運転席下にパイプがあり後ろへ行ってます。
燃料パイプも運転席下にパイプがありエンジンルームに入りホースに変わってます。

店舗を変えた方が良いですよ。
もう一度言いますよ。店舗を変えた方が良いですよ。

当方ド素人なので後は詳しい人に聞いてください。

それからもしそれを依頼するならば、リヤクランクシールもついでに交換してくださいと伝えた方が良いです。
本当にエンジン降ろすならわけない作業ですので。交換時に外したクランクシールも見せてください。と(笑)。

エンジン脱着を装い実際は降ろしていない工賃を取りたいのでは、ないかな。

Answer 3

車を見て初めて意見出来ると思いますがね。

他の方に意見をもらいたいなら違う整備士さんに見てもらえば良いでしょう。
当然、違う整備会社の人にです。