当方Y33グロリアグランツーリスモアルティマターボ前期に乗っております。 走行距離59000を車屋にてコミコミで80万ちょいで購入いたしました。 しかし買って2ヶ月、62000キロを超えた辺り

Question

で走行中に突然Snowモードに入り4000回転まで回してやっと進む感じになりました。

それからある程度時間を乗ると突然Snowモードに入るということが頻発し始めました。

今ではアクセルをちょんちょん踏むだけでSnowモードになってしまうようになりました。

またSnowモードに入っていなくても3速までしか変速しないようになりました。

さらに燃費が悪くなりリッター3キロになるときもあります。

それと信号待ちをしてたとき、突然アイドリング不調とエンジンの縦揺れに陥りました。

それ以来アイドリングの明らかな不調はないですが、アイドリングの仕方に違和感が感じられます。

そしてディーラーに持って行き診断機にて、ミッションとO2センサーのエラーが出ました。

一度エラーを消去しましたがすぐにミッションの不具合が生じました。

しばらくたち昨日改めて診断機をかけたところ、O2センサーは大丈夫でしたがミッションのエラーを再度確認致しました。

最初エラーが出た時にATコントロールバルブを交換すれば直ると思うと言われたのですが、昨日持ち込んだところコントロールバルブを変えても直るか保証できずミッション自体の載せ換えをした方が確実と言われました。

しかしリビルトにて26万かかると言われました。

出来ればミッションなのでリビルトを使いたいです、中古だと走行距離、乗り方などで一か八かの賭けになってしまうので…

しかし26万かけて直すなら30万出して状態のいいセドグロのグランツーを探して、それに車高調を移植した方がいい気がしてきました。

実際どちらにした方がいいでしょうか？

またコントロールバルブを変えるかミッション載せ換えどちらがいいですか？

それと最近エンジンが冷えてる時にベルト鳴きをするようになりました。

ベルト自体は亀裂や劣化はありません。

ある程度あったまれば鳴きはよくなりますが、ハンドルを切ったときにベルト鳴きする場合があります。

長文になりましたが回答お願いします。

Answer 1

本当に、その車が6万キロ程度の車であるならば。
修理した方が良いかもしれません。
それはボディのヤレや足周りのヤレ具合が少ないと思うからね。
ただ、80万円ってのが妥当かどうかで言うと、そうとう高い買い物だったと思います。
またそのような高いお金を出して買ったのに、無保証ですか？
購入店に相談はして見ましたか？
ATのコントロールバルブを交換しても、症状は解消されないと思います。
※内容から推測すると。
リビルトミッションに載せ換えた方がいいでしょう。
純正じゃなく、社外のリビルトの価格を調べて見ましたか？
もっと安いかもしれませんよ。

O2センサーは、純正はそうとう高いです。
左右2個交換すると、７～８万円かかるかもしれません。
BOSCHから汎用のO2センサーが出ています。
amazonとかからも買えますよ。
汎用を使ったら、工賃入れても3万未満だと思います。
どうせ純正もBOSCHだと思うので、消耗品だと思って汎用のO2に交換したらいいと思いますよ。

ベルト鳴きは、亀裂や劣化が無いのであれば、テンション不良なので、ベルト調整すると音は消えます。
でも、一度でも鳴いたベルトは、光って焼けてるのが多いので、思い切って交換してみては？

その車に愛着もなにもないのであれば、乗り換えでも構わないかと。

その車に愛着があるのなら、お金を出しても修理した方が良いかな。

そんな自分は今乗ってる日産の○○○に今年は80万かけました(笑)

質問者からのお礼コメント

的確な回答ありがとうございました^ ^

またよろしくお願い申し上げます。

gtr_32_v_maxさん

stera52114さん

もありがとうございました。

Answer 2

込み込み８０万円の型遅れのセダンなら、そんな物でしょう。

>>30万出して状態のいいセドグロのグランツーを探して、それに車高調を移植した方がいい気がしてきました。

その３０万円の車高短セドグロは、どんな壊れ方をするのか、楽しみですね。

Answer 3

3000km走るのに80万は高いですね。
年式古い車に乗るには故障はつきもので、車に詳しくないと全部店任せの修理や交換になるのです。
他のY33買っても同じです。

O2ｴﾗｰは交換しないとまた出ますよ、
ファンベルトの張りが弱いかベルトの磨耗で音が鳴っていると思われます。

その年式の車だとどれを買ってもﾉｯｸ､O2は壊れリタード。
せっかくのターボも本領発揮していないのに気づかず乗ってしまうことになります。

ミッションはご自分で出来ないのでしたら、車を買い換えた方が良いです。

Answer 4

自分でミッション交換出来るなら解体屋でほぼタダでもらって乗せ換えれば、激安で直せます。

しかし無理であれば、その値段であればオークションで探せばありますのて、足廻り移植したらイイかと思います。

ベルトはおそらく張り調整かベルト交換で直ります。

あとはどこまでその車にどこまで愛着があるかで今後どうするか決まると思います。