430グロリア(昭和56年式L20型ターボ)に乗っていて久しぶりにエンジンをかけて走り出したら30分くらいでいきなりエンジンがスッと止まり、それ以降エンジンがかからなくなりました。

Question

その後1回エンジンはかかるのですがすぐに止まってしまいます。何分か置いてまたかけるとエンジンはかかるのですがすぐに止まってしまいます。連続でクランキングしてもかかりません。色々な可能性があると思いますが怪しい順番でいくとどこが怪しいと思われますか？あくまで憶測の話なのですがお願いします。

Answer 1

この情報で絞るのは少々あてずっぽうになってしまいます。
少なくとも、始動不能のときにプラグに火が飛ぶのかどうかだけでも点検し結果を書いていただきたかったなと思います。

1981年だと確かターボ付きでもECCS制御方式になっていたと思います。
そうだと仮定して、火が飛ばなければクランク角センサ不良が傾向的に多いです。初期のクランク角センサは結構弱いので傾向的不具合です。
今回の不具合の出方から半導体部品の不良のような感じ（突然エンスト、その後少し間を置くと少し改善など）がします。

火が飛ぶなら燃料系（空燃比制御関係を含む）かなと思います。突然エンストするならこれも燃料そのものではなく、制御系が怪しいです。
エンジンC/Uはバックアップ機能も未実装の時代なので、水温センサ系統の配線、コネクタが接触不良を起こすだけでエンスト、始動不良になります。

Answer 2

25年位前に友人の130のL20ターボ似た現象になりました。
電気系(発電周り)かどこかのベルトかプーリーが滑ってたんだったかな。
電圧が安定してるかみたらどうでしょう?

Answer 3

まずは、燃料タンクのストレーナです。
これが詰まると、書かれている様な症状が起きます。

Answer 4

燃料ポンプとか怪しい気がする
っても年式から言って全てが怪しい
維持大変でしょう。