日産 グロリア のみんなの質問
nob********さん
2014.2.23 11:45
なってしまいます。
走行距離も7万越えてきたのでガタが来たのかと思いますが故障なのか何方か詳しい方教えてください。m(_ _)m
ID非表示さん
2014.2.24 03:02
エンジンはVQ DDのY34ですかね?
一度スロットルチャンバーを清掃した方が良いです。それで改善したら黒煙をもろ受けしていたO2センサーも変えたほうが良いです。
VQ DE,Tタイプは普通のインジェクションなのでスロットルチャンバーの汚れが少ないのですが、
VQ DD、は直噴エンジンなんですよ、スロットルチャンバーが真っ黒になるほど汚れるのです。
このエンジンVQ DDはその悪名高さにより現在生産中止となっています。知る人は安くてもVQのDDは買わない程。
アイドリング不安定や始動困難な時ありませんか?
直噴VQはある時期が来たらスロチャン清掃をしていかないとまた不具合でます。
ご自分でやる場合、スロットルにエンジンコンディショナー吹き付けたりはしないほうがいいですよ。センサーありますから。
外して金タワシで擦れば落ちます。スロチャンは12のボルト3ヶ所と6角3ヶ所で止まっています。
エアフロの部分からインテークパイプまでの黒いダクトも外します。
エンジンカバーも外します。
ガスケット2枚必要です。
2枚で700円程度です。
終わったらアクセル全閉位置学習とTAS学習すれば完了となります。
この学習作業もご自分で出来るくらいの内容ですので、わざわざ日産行かなくてもできます。
7万kmのガタではなく直噴のエンジンに起きる定めです。
絶対に清掃しないと起きます。
ベースとなるVQは耐久力あるんですが、VQに直噴つけてしまった事に問題があります。
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/626769/car/756552/1347300/note.aspx?guid=on
↑こうなってしまいます。
質問者からのお礼コメント
2014.3.1 19:34
ありがとうございましたm(_ _)m
とても参考になりましたm(_ _)m
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