日産 フーガハイブリッド 「古き良き味わい」のユーザーレビュー

古き良き味わい

2023.10.5

総評

週末に殿下と二人であちこち乗ります。子供がいないので二人で快適に過ごせる車として、Ｓクラスからのダウンサイジングで選びました。

クラウンも候補でしたが、内装の質感やデザイン、助手席のオットマンなどフーガのほうが魅力的だったこと、1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステムを採用しており、CVTではなく7速ATであることからフーガにしました。運転していて楽しみがありフーガにして良かったです。

満足している点

ゆったり快適に走れるところ、内装のデザインが素晴らしいところ、助手席オットマンが付いており殿下が喜ぶところ(笑)
あとVQエンジンサウンドが楽しいです。
日産最後？の大排気量ビッグセダン。大切に乗ります。

不満な点

乗り心地が少しポンポンと跳ねるところ。まぁ、メルツェデスＳクラスからの乗り換えだったので仕方がないと思っています。比べちゃいかん(笑)
不満というか、もうちょい落ち着きがあればなぁ…という程度です。

デザイン

5

うねりのある特徴的なフードとフェンダーデザイン、キリリとしたヘッドランプとボリュームあるボディで、ライバルのクラウンより迫力を感じます。

リアは何となく懐かしい雰囲気が漂っていて、日産のセダン独特？な品があるけど怪しいオーラが素敵です(笑)

走行性能

4

直進安定性は車格から想像するほどは良くないですね。

V6ハイブリッドはV8並みのパワーがあります。システム総合出力は364馬力に63キロのトルク。
V8からダウンサイジングでしたが満足しています。

乗り心地

3

基本的にソフトでふわふわしている感じです。懐かしい感触ですね。

積載性

2

ハイブリッドなのでトランクは狭いですが、セダンに積載性なんて求めるものではないと思いますし、そんなに荷物を積むこともないので不満はないですね。旅行の際にキャリーケースを積むくらいかな？

他に箱車も持っているので荷物があるときはそちらを使っています。

燃費

5

ここ10年の間にLS460、センチュリー、Ｓクラス…と乗ってきました。どれもリッター6～7くらいでした。フーガハイブリッドは普通に街中を乗ってリッター10～11くらいです。今までの倍も良いので不満はないです。

燃費を求めるのなら2,5ハイブリッドのクラウンが優れていますが、加速はそれなり。やはり3,5のパワーが欲しかったので満足しています。

価格

-

良縁に恵まれて格安で購入できました。前持ち主様がかなり整備をしているので安心して乗れます。いい買い物をしたなと満足です。

中古相場を見るとクラウンの半額くらいで流通しています。

故障経験

前持ち主様の元でかなり修理整備がしてあり、今のところ修理をする箇所がありません(笑)
暫くは安心して乗れそうです。