日産 フーガハイブリッド 「GSハイブリッドやクラウンハイブリッドと比較するとかなりお買い得な感じがする。 GSやクラウンもそうだが、ハイブリッドにして税金や燃費でガソリン車と」のユーザーレビュー

サラネー サラネーさん

日産 フーガハイブリッド

グレード:ハイブリッド_VIPパッケージ(AT_3.5) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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GSハイブリッドやクラウンハイブリッドと比較するとかなりお買い得な感じがする。 GSやクラウンもそうだが、ハイブリッドにして税金や燃費でガソリン車と

2011.4.3

総評
GSハイブリッドやクラウンハイブリッドと比較するとかなりお買い得な感じがする。
GSやクラウンもそうだが、ハイブリッドにして税金や燃費でガソリン車との差額を埋めるのは現実的でない。
また、エコロジーと言うよりも最新技術を味わう為の車と考えて良いと思う。
車としてはガソリン車(3.7L)の方が楽しめるかも。
満足している点
クラウンと同価格帯ながら、内装の質感はこちらの方が上。ボディーの大きさもこちらの方が大きく、室内、トランクも大きく、燃費も上。
特にインテリアの本木目パネルが良い。
室内はとても静か。
不満な点
重い。
足回りがダメ。スポーツモード時の足回りは良いが、シフトプログラムが変わりエコ運転ができない。
おもてなし装備はあまりなく、クラウンの方がその点は上。
フォグの点灯システムが他の日産車とは異なり、使いづらい。
ボーズサウンドシステムがイマイチ。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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