フーガハイブリッド過走行車 フーガハイブリッドの中古車購入を検討しています。 年式が新しく走行距離は少ない方がイイとは思いますが、予算を抑える為に過走行車を検討しています。 5年落

Question

ち位で10万キロ超えだと値段もお手頃な感じなんですが、ワンオーナーで整備状態が良ければ購入はアリでしょうか？
ちなみに、ディーラーで中古車を購入検討中です。
あまりにも距離がいっているとデメリットがある等アドバイスをいただければと思いますのでよろしくお願い致します。

Answer 1

一般的な自家用車の廃車時期が平均で0年10万kmですから、5年で10万kmだと既に平均的な廃車時期です。
中古車価格が安いのも、廃車まで近いのですか当然です。
そういう車を購入するのですから、故障や突発的な高額修理が起こるリスクがかなり高いのです。
新車であれば、均一的製造もあり、非常に故障リスクは低いのですが、中古車はどうしようもありません。

寿命近い中古車を買って高額な維持費が必要だったら、新車を購入した方が良かったと後悔する事になるかもしれません。
新車で買えないなら、もっと車格を下げた方が良いと思います。
中古車でも5年5万km以内を探すのが賢明だと思います。

Answer 2

予算を抑えたいのであれば、ティアナ等価格帯を下げ、
高年式・低走行を選ぶ方が良いと思います。
お手ごろに買えても元々はそこそこ高かったフガハイ、
修理費も当然高くなります。

保証に関してですが、その走行距離ですと
プレミアム認定車ではないと思うので、
ワイド保証も１年タイプになると思います。
その後、有料で２年延長が可能になりますが、
それ以降の延長は不可になります。

故障に関してですが、今まで乗ってきた車の中で、
ダントツにディーラー入庫が多い車です。
ハズレなのかどうかわかりませんが、何かと故障が多いです。
おまけに、メーカーが直せない故障なんてのもあります。
（これは今でもメーカーと交渉中。メーカーの対応は激悪です）

費用を抑えたいなら、見送るべきかと思いますし、
どうしても乗りたいなら予算を上げ、
最低でもプレミアム認定中古車を購入すべきと思います。
http://www.get-u.com/nintei/premium/index.html?cadid=GTU_99_OT_OTER_00372590

Answer 3

実例的には６年落ち、２１年式クラウン３５００ハイブリッドで１２４０００キロのディーラー車を見に行ったことがあります。その少し前に専門店で２０万キロを越えた同じ年式の車両を見たのですが、バッテリー交換はしていませんでした。

フーガにしても同じだと思います。ですが、トヨタ程バッテリーの価格改訂を日産がしていると言う情報を私は知りません。トヨタではほぼ、毎年の様にバッテリーの交換費用は下がっています。

バッテリーの性能チェックは点検の時にはわかるので１０万キロ程度なら私はアリだと思います。

Answer 4

ディーラー中古車で買う時の注意点

延長保証には必ず加入すること。
走る止まる曲がるを基本として一年保証がつきます。そのほかの有料延長保証です。
過走行のハイブリシステムでも保証してくれます。それなら過走行でも買いの余地ありです。

その他の注意点。買うときはエンジンミッションなどのチェックは最低限すること。
過走行である以上、リセールはまったく期待できないことを理解の上買う検討をすること。

車高を下げすぎないこと。ミッション部位周辺に大きなショックを与えると故障しやすい。購入後車高下げてツライチ前提で考えてるなら、ハイブリだけはやめたほうが無難。

ボディはスクラッチシールドです。手磨きとシングルポリッシャーでのコンパウンド使用は不可。店頭で磨き傷が気になる車なら事前に磨いてもらうことです。（店頭ではワックスとかで傷が埋まってることもあるのでシールドの曇り状態やウロコで判断）

あとは車選びの基本である修復歴チェックや電装系チェック。タイヤや足回りのチェックもしたらいいと思います。