日産のフーガは ぜんぜん売れていない？

Answer 1

レクサスとの投資額の違いですね
出だしで差が付きました。
セドリックの延長版のシーマ（百歩譲って発想はいい）
完全新規開発のセルシオ（エンジンが違うって言ってました、オーナーは）
クラウンとは違う所有の喜びを大枚何百万円ものお金を払ってくれる人に、それなりの優越感を持たせなきゃ

日産は相変わらず、焼き直しばっかりですね。ところがセールス的には成功しているようですよ。レクサスのようにまじめに投資せず、旧型にボディと電子装置だけちょちょっと細工して、日本ではともかく、欧州やアジアでは浸透しているようです。マーケティングが巧妙ですね～

別に一千万のレクサスじゃなくたって、六百万のフーガで十分ですよね、違いがあるのかな、って正直思っちゃいますね

Answer 2

セドリックの時にはクラウンに迫る台数が売れた時もあったのにと、懐かしく思い出します。

Answer 3

中古車をちょくちょく見ますから売れてるんじゃないですか

Answer 4

自分はフーガ370GT Type Sに乗ってます

内装などはクラウンより上に感じます

なぜ 売れないか

維持費がバカ高い

Answer 5

かっこいいんですけどねぇ

Answer 6

今の日産は終わってるますね
昔の日産はR32、Z32、S13、180SX良かったですが、
シーマ、セドグロはY33止まり、
V35はスカイラインの皮をかぶった
ローレル、V36で結構売れたと
思ったがV37でスカイラインなのか
インフィニティなのかわからん事に
ブルーバードシルフィはいい車だが、
ブルーバード名称なくなってシルフィにから、
ティアナ特別がつかなくなりましたね！
ある人では昭和50年から日産は
終わってたとおっしゃる方がいるんですよね

Answer 7

仕方ないかも？
検査不備で出荷停止で1ヶ月で十数台ですね！
不備前だとクラウンの1／10くらいは販売してますよ！

Answer 8

売れてないみたいですよね～。

日産のセダンあんまり売れてない。
昔からそうだった気がする。

Answer 9

インフィニティQ60という名前だったら売れていたかもですね。

Answer 10

日産のフーガは
ぜんぜん売れていない？

かなり下の方
４０のランク外

Answer 11

スカイラインとフーガは同じクルマでないですか。やる気無しですね。

トヨタの自動運転や自動ブレーキの性能の低さと同じです。