タイヤについてお伺いします。

Question

前後 メーカー違いは良くないですか？

車はフーガです。

アドバンスポーツ V105,2本とピレリPZERO 2本なんですが。

またグリップ力のあるタイヤを駆動輪に付けると言う意見とFRでもグリップ力のあるタイヤをフロントに付けるべきと言う意見がありますがどうなんですかね？

また敢えてメーカー違いのタイヤより同じタイヤにするのがベストなんですよね？

前後メーカー、銘柄違いのタイヤにするメリット、デメリット教えてください。

Answer 1

そのまま気にせず使います。どちらも良いタイヤなので。

フーガでドライビングによる違いは出せないでしょう。

ポイントは前後の減りかたが違うと感じたら、減りきる前に前後ローテーションして最後に４輪一緒に使い切る様に管理する事です。(交換は使い切る前)


B○のR○11と言うハイグリップタイヤがブロック飛びで不評のころがありました。

自分も鈴鹿の1～2コーナーとスプーン2こめのアプローチでフロントタイヤのブロック飛びが起こる事が分かりました。

FF車でフロント荷重でブレーキングドリフトで向きを変えながら入る場所で、かなりの高荷重になります。

そう言うセッティングなので難しくないです。

そこでフロントだけ他メーカーに替えたりしました。

フーガでそういうのしないですよね。

同レベルの商品でメーカー違いのメリット、デメリットはないです。僕には感じとれないです。

サイズ違いやコンセプト(スポーツ、ラグジュアリー等)違いの商品なら感じます。

Answer 2

同じが良いけど、普通に乗るならそんなに問題はない。
グリップ力違いは、フロントに良いのを使った方が良いでしょう。操舵とブレーキ制動の大半を担うのはフロントタイヤです。

Answer 3

機械的なメリットは特に無い。

たまたま余っていたタイヤ２本を有効活用。
すり減った２本だけ交換。残りは来年まで持たせよう……………あ、安売りしてる!!
とにかく財布がピンチ…………。

そんな時に、サイズが一緒なら前後のタイヤの銘柄が異なっても、言うほどの不具合も無いよってだけ。

Answer 4

前後同じがいい
ブレーキ制動だけではなく ハンドル操作にも影響ある
ブレーキ制動も 後ろでグリップしても
前がグリップしなければ 制動距離は伸びるし
下手すると旋回する
都道府県により滑り止めに関する規制が違ってて
4本全てに滑り止めを有するタイヤの装着或いは
チェーンの装着をしていないと違反とされます
タイヤにより回転方向に指定のあるものも有るし
メーカーにより 縦に強い横に強いがあるから
別々に着けると運転しづらくなる

Answer 5

というかそのタイヤの性能いっぱいの走りを自分がしているという自覚があっての問でしょうかね。