スカイラインクーペに乗ってるのですが3,700ccというエンジンが中途半端な数値なのはなぜでしょうか？

Question

日本の自動車税の感覚からすれば4,000まで上げるか3,500まで下げて欲しかったです。
元々、北米をマーケットにした車だから日本のように排気量によって自動車税が変わるわけではないので車の性能を考えてベストマッチだったのが3,700だったのでしょうか？
だとしたらフーガにもZ34にも載せてますし、車によっては同じ車種でもエンジンを複数用意してる車もある（90スープラ等）のであまり理由としては納得いかないですよね。

Answer 1

当時の開発者の話だと、
ライバル車のパワーアップや次期開発車輌(V36やZ34等のこと)の重量増加に対抗しながら燃費や環境性能を上げたい。
その結果新機構に合わせて排気量を上げざるを得なかったと言っていました。
販社の営業達は白けてましたが。
先行してスカイラインクーペに載せ、その後搭載車種を拡大しています。
個人的にもZ34 乗っていますので気持ちはお察ししますが、速さや燃費、ライトチューニング時のポテンシャルはVQ35 より勝っているので良いと納得しています。

Answer 2

良い感じだったんだろ！

GT-RのWikipediaにも最後にエンジンどうするか決めたみたいですよ！

たしか3600何㏄でしたよね？

こいつらGT-R、ゼット、フーガ？スカイライン？はグランツーリスモだから、、、何やかんやで良い感じだったんだろw

すいませんあまり詳しくなくて