日産 フーガ ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

フーガは認知されずに古くなった車 フーガは先代スカイラインベースの車。走行性能云々言う以前に、自分で乗ってみればいいのでは？ミドルセダンフーガ程度なら

2008.1.1

総評

フーガは認知されずに古くなった車 フーガは先代スカイラインベースの車。走行性能云々言う以前に、自分で乗ってみればいいのでは？ミドルセダンフーガ程度ならどこのディーラーにも試乗車はあるはず。 確かに現行スカ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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テリー伊藤は一番と評価 カー雑誌のテリー伊藤のコーナーでフーガ４５０ＧＴは国産で一番出来のいい車？出来がいいの意味は　具体的には理解できませんが。静か

2008.1.1

総評

テリー伊藤は一番と評価 カー雑誌のテリー伊藤のコーナーでフーガ４５０ＧＴは国産で一番出来のいい車？出来がいいの意味は　具体的には理解できませんが。静かで速くて　しかもＢＭＷやベンツに同等かそれ以上のフィー...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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結構いいですよ。 いろいろ書かれてますけど、結構いいですよ。３年３万キロ乗りましたけど。まあライバル車と乗り比べていないですけど個人的には満足していま

2007.12.31

総評

結構いいですよ。 いろいろ書かれてますけど、結構いいですよ。３年３万キロ乗りましたけど。まあライバル車と乗り比べていないですけど個人的には満足しています。買ってすぐ４．５が出ましたけど、３．５でも十分です...

満足している点

どこまでも回っていきそうなＶＱエンジン。外観は好みですね。トランクも広いですよ。びっくりしました。ＧＴだけかもしれませんが、路面の変化がそのまま体感できます。足が硬いというわけではありません。マイルドに路...

不満な点

電装系が少し弱いのは日産の特徴ですかね。一回リコールがありましたけど。今は全然なしです。 個人的なポジションの問題なんでしょうけど、右前の視界が右折する時ちょっと怖いです。仕方ないのかもしれないですけど、...

乗り心地

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この車の性能と静粛性 この車には何度か乗りました。客観的なデータがあります。自分が乗った印象と同じなので。列記します。0-400は14秒９と７。気温や

2007.12.31

総評

この車の性能と静粛性 この車には何度か乗りました。客観的なデータがあります。自分が乗った印象と同じなので。列記します。0-400は14秒９と７。気温や路面の差です。アコードは16秒４．マークＸは販売当初は...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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基準が悪いのか 高級車の部類に入る車だと思うのですがエンジン音がうるさく室内の狭さはクラスナンバー1 また、視界が悪くとても運転しにくいです。 ボディ

2007.12.31

総評

基準が悪いのか 高級車の部類に入る車だと思うのですがエンジン音がうるさく室内の狭さはクラスナンバー1 また、視界が悪くとても運転しにくいです。 ボディーの大きや動力性能からアコードやマークＸあたりと競合し...

満足している点

タイヤが4つ

不満な点

作りが荒い

乗り心地

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ドイツ車と国産車の境目は・・・ ほぼ一年約15000キロ走ったけど、V8独特のきめ細かいｻｳﾝﾄﾞ、ﾊﾟﾜ－になんら不満な点はないですね。 BMW54

2007.12.29

総評

ドイツ車と国産車の境目は・・・ ほぼ一年約15000キロ走ったけど、V8独特のきめ細かいｻｳﾝﾄﾞ、ﾊﾟﾜ－になんら不満な点はないですね。 BMW540、ﾒﾙｾﾃﾞｽE320と乗り継いだけど、もはやﾄﾖﾀ...

満足している点

・V8としての完成度は、もう限界まで来ていると思う。あとは、可変ﾊﾞﾙﾌﾞ技術を注入するだけでは？ ・真剣にかなり早い。足回りの完成度も高い。 ・内装は若干きらびやか過ぎて品がない感もあるけれど、ﾋﾟｱﾉ...

不満な点

・ﾎﾞﾃﾞｨの丸味を帯びた造形がちょっと古く感じられるようになってきた。 ・車重が重い。もっとｼｪｲﾌﾟｱｯﾌﾟできるはず。333psのエンジン出力で「ﾃﾞﾌﾞ」をｶﾊﾞｰしてしまおうという乱暴さが感じられる。

乗り心地

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吹けが鋭くなりました。 マイナーチェンジでエンジンの感じは　大きく変わったような？短い試乗なので　詳しくは書けませんが。」エンジンの音がより一層乾いた

2007.12.26

総評

吹けが鋭くなりました。 マイナーチェンジでエンジンの感じは　大きく変わったような？短い試乗なので　詳しくは書けませんが。」エンジンの音がより一層乾いた音質になりました。あくまでトヨタのエンジンとは一線を画...

満足している点

オレンジ色の冴えない　電子メーターは　日産の高級車にふさわしい品格になった。 上級車の　木目と本革の上質な内装。。ゼロクラウンとは比較にならない。 ３５００が　３００馬力をはるかに超え　４５０ＧＴに肉薄す...

不満な点

新型インスパイア　ＦＦとはいえ　３５００で　３３０万。　一方　ＦＲとはいえ２５００の一番安い２５０ＧＴで３９７万　馬力はスカイラインより２馬力？少ない。。

乗り心地

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デザインに惹かれ、クルマのコンセプトにも...

2007.12.25

総評

デザインに惹かれ、クルマのコンセプトにも共感して購入してから早２年。実はゼロクラウン(アスリート)にも興味があって迷った時もあるけど結果オーライ!!高級車としてのオーラはクラウンにはかなわないけれど走りの...

満足している点

①外観、内装共とにかく最高!!ここまで完璧なデザインのクルマはなかなか無いと私は思う。ノーマルでも十分カッコイイ。 ②ハンドリングも最高!!さすがFMパッケージ！期待を裏切らなかった。 コレにしてから...

不満な点

①標準装備のオーディオの音質!!普通のCDの音で聴いても結局｢純正｣の域を出ないね。しかもサウンドフォーカス機能にしたら低音が減衰されてしまう。それよりトヨタのライブサウンドと同じくDSPを内蔵すべきでは...

乗り心地

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目立つよ 駐車場で右隣にベンツEクラス、左隣にBMW５クラス、真ん中にFUGAが並びました。 両車に負けない風格が感じられます。日産もこのクラスを目標

2007.12.24

総評

目立つよ 駐車場で右隣にベンツEクラス、左隣にBMW５クラス、真ん中にFUGAが並びました。 両車に負けない風格が感じられます。日産もこのクラスを目標にFUGAを製作したものと思います。 走行距離が100...

満足している点

広い室内。 床が低いのでお年寄りには乗り降りしやすい後部座席（90歳の母が喜んでます。） カーブでも横揺れがすくない。

不満な点

燃費

乗り心地

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静かで速い車でした。 知人が日産で　たまに乗せてもらうだけなのですが、よくこの車がうるさい？と評価されてます格下のティアナのほうが静かとか？　個人差な

2007.12.23

総評

静かで速い車でした。 知人が日産で　たまに乗せてもらうだけなのですが、よくこの車がうるさい？と評価されてます格下のティアナのほうが静かとか？　個人差なので　あくまで自分の感じなんですが。どう考えてもティア...

満足している点

速いです、きがついたら１００キロも？ その間も特別深くアクセルを踏んだという記憶がないのに８０キロ？ ピアノ調のインパネと本皮シート　それと　ＢＯＳＥを選べば　最高の室内空間。。

不満な点

ゼロクラウンの陰で　名前は変えても　セドリックやグロリアの時と立場は変わっていない？ 下取り面で　やはりクラウンとはかなりの差？

乗り心地

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海外からの投稿です。ちなみに日産のフーガ...

2007.12.18

総評

海外からの投稿です。ちなみに日産のフーガではなく、インフィニティのＭ３５のフルオプションです。 同じ価格帯でレクサスGS350、BMW525、アウディa６、アキュラRL（レジェンド）、volvo　s80...

満足している点

走行感覚。加速のいいエンジン、レブ補正機能つきのat、コーナーリングなど、GS350と最後まで比較しましたが圧勝です。個人的にはインテリアの感じもよく、BOSEのオーディーオー、本皮シートの座り心地もすば...

不満な点

燃費：渋滞地域を頻繁に走るのでしょうがないと思いますが、リッター5～6キロがやっとです。また高速クルージングでも思うほど燃費が伸びません。BMWは3リッタークラスでも高速では13キロぐらいまで行くのに、V...

乗り心地

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お気に入りです！ V３５スカイラインからの乗り換えですが価格の違いは分はあると思います。やはり腰高感は否めませんがその分横幅の割りには大きく見え、室内

2007.12.17

総評

お気に入りです！ V３５スカイラインからの乗り換えですが価格の違いは分はあると思います。やはり腰高感は否めませんがその分横幅の割りには大きく見え、室内の広さは国内トップクラスだと思います。 先日レクサスの...

満足している点

・室内の広さ ・見やすい、操作しやすい位置のナビ ・個人的に一番気に入っているのはスポーティなスタイルです

不満な点

・燃費の悪さ ・乗り心地の硬さ ・低回転のトルクの細さ ・メーターのオレンジ色

乗り心地

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まずまず ライバルのクラウンにはずいぶん販売面では水をあけられていますね。先日初めての車検 を受けてきましたが、そろそろ売ろうか、それとも乗りつぶそう

2007.12.16

総評

まずまず ライバルのクラウンにはずいぶん販売面では水をあけられていますね。先日初めての車検 を受けてきましたが、そろそろ売ろうか、それとも乗りつぶそうか悩んでます。

満足している点

１）エクステリアは良いと思います。これだけの居住性を確保しつつ、スポーテイなイメージを作るのに成功しています。リアのデザインも腰高という不評もあるようですが自分は好きです。 ２）エンジンも素晴らしいです。...

不満な点

１）これは車の性能とは関係ないですがライバルクラウンに比べて下取り価格が安いこと。これははっきり言ってへこみます。 ２）インテリアはダメですね。これは単に好みの問題とは思いますが最近の日産のモダンリビング...

乗り心地

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車として全体を見ると、ゼロクラウンを薦めま...

2007.12.3

総評

車として全体を見ると、ゼロクラウンを薦めます。 但し運転する楽しさではフーガが一番です。

満足している点

車の基本性能。走る、曲がる、止まる、性能は素晴らしいです。 加えて、走る楽しさ。エンジンの官能性。 コーナリング性能。 運転が本当に楽しい。 ２５００㏄のこの車のパワーで、パワー不足という人達は、一体ど...

不満な点

車体色の種類が少なすぎ。 ナビの操作性は、トヨタに及びません。 マニュアル風ＡＴの操作性や、細かい箇所。

乗り心地

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ニッサンの名誉の為 売れてないから駄目だ。とか、他社の高級車（外国車も含む）乗りからボロクソの批判を受けているので、友人の３５０ＶＩＰを運転させてもら

2007.11.19

総評

ニッサンの名誉の為 売れてないから駄目だ。とか、他社の高級車（外国車も含む）乗りからボロクソの批判を受けているので、友人の３５０ＶＩＰを運転させてもらいました。ユーザーレヴューなので少し違うかもしれません...

満足している点

・Ｙ３２以降日産の足回りは世界レベルでみても先を行っています。 ・ロールを押さえつつしなやかな乗り心地はジャガー、プジョーの猫足勢に分類されるとおもいます。 ・車高調を入れたりされる方、ドイツ車やそれを真...

不満な点

・燃費

乗り心地

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走るサルーン トヨタのクラウンなんかとは違った スポーツ走行も視野に入れたサルーンだと思う クラウンもアスリートがあるがアスリートは クラウン独特の乗

2007.11.17

総評

走るサルーン トヨタのクラウンなんかとは違った スポーツ走行も視野に入れたサルーンだと思う クラウンもアスリートがあるがアスリートは クラウン独特の乗り心地を残し ややスポーティーな雰囲気を出しただけだが...

満足している点

走り…クラウンアスリートよりも 　　　走りの刺激がある 室内の広さ…車高が高いこともあり思った以上に広い

不満な点

乗り心地…走りを重点にしたがそのせいて 　　　　　乗り心地は他のサルーンよりよっぽど悪い

乗り心地

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かなり高レベルだと思う。 50シーマ4500ＸＶから乗り換えて、半年が過ぎますが、加速も問題なく、燃費もシーマより若干ではあるが良いし、足回りもかなり

2007.11.10

総評

かなり高レベルだと思う。 50シーマ4500ＸＶから乗り換えて、半年が過ぎますが、加速も問題なく、燃費もシーマより若干ではあるが良いし、足回りもかなり安定していると思います。インテリアは数段アップしていま...

満足している点

とにかく、後部座席に人を乗せた時に気を使わない広さはミニバン的です。0-400Ｍも14秒台の速さ（現行シーマも、30セルシオも15秒台）ですし、内装も現行シーマよりは上だと思います。ノーマルの50シーマよ...

不満な点

ＶＩＰとしては、認知されない。知名度もないせいか、クラウンより格下に思われていると思う。

乗り心地

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なかなかいいですよ～ Y34からの乗り換えです。Y34から比べると特に後席が数段ひろくなり、 人を乗せる場合でも狭さを感じなくてよくなりました。 外観

2007.11.9

総評

なかなかいいですよ～ Y34からの乗り換えです。Y34から比べると特に後席が数段ひろくなり、 人を乗せる場合でも狭さを感じなくてよくなりました。 外観も個人的には気に入っております。 BOSEをオプション...

満足している点

・外観 ・広い室内 ・BOSEサラウンドシステム ・広いトランク ・ふわふわしていない足回り ・他社よりもコストが安い

不満な点

・燃費 ・トランクのオートクロジャーが無くなった

乗り心地

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フーガの名誉のために一言 高速走行もせずに平気で車の総合評価ができる無責任な評論家の試乗レビューに増長する自称オーナーの悪乗りを看過できません。最高出

2007.11.4

総評

フーガの名誉のために一言 高速走行もせずに平気で車の総合評価ができる無責任な評論家の試乗レビューに増長する自称オーナーの悪乗りを看過できません。最高出力245/6400 kw/rpm,最大トルク455.0...

満足している点

セダンで味わうスポーツの動力性能と高速直進性。又、クルコンやBOSEサウンドシステムも秀逸で、運転視界が広く目線を大きく下に外さずにすむカーナビ画面の設計位置やハンズフリーフォン機能や日常的事故を防止する...

不満な点

好みの問題だが、標準ではフロントバンパーが貧相に見える。

乗り心地

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今、探しています。 オーナーではないのですが、夏休みに北海道へ行った際、４日間レンタカーとしてフーガ３．５ＸＶ（たぶん前期です）を借りました。実はクラ

2007.10.28

総評

今、探しています。 オーナーではないのですが、夏休みに北海道へ行った際、４日間レンタカーとしてフーガ３．５ＸＶ（たぶん前期です）を借りました。実はクラウンを借りる予定で探したのですが、空きがなくやむを得ず...

満足している点

専門的ではないので、抽象的で恐縮ですが ・乗り心地 ・室内の広さ ・運転しやすさ

不満な点

特には感じませんでした。 ただ東京でフーガのタクシーに乗った際、運転手さんが「すぐ壊れるから商売にならないんだよね。運転しやすさやお客さんを後部に乗せるにはフーガが最適だけど、買うなら絶対にクラウンだよ」...

乗り心地

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