車についてです。

Question

最近免許を取得し、
日産パオ、フィガロといった車に乗りたいと考えています。
AT限定免許でも乗れるでしょうか。
やはりここらへんのレトロ車はMT車が主流でしょうか。

Answer 1

ハイ、おつさんですが。お答えします！
現在パオ、フィガロ所有しております。皆さん色々言われていますが２台共、普通に乗れますよ。 ただ生産から３０年程になり経年劣化等が有り
どの車両も傷んでいるので、何処まで部品交換、修理等を行っているかが鍵となりますね。 他の皆さんが言われている程、お金は掛かりませんけどね。大袈裟ですね。 まぁ、部品は代替えでもネットがありますから調達できますよ。 フィガロは輸出され国内での生存数は減る一方、価格が異常に高騰し
手が出ませんよ。 ただ、周りを見てもフィガロに替わる車は無く
唯一無二の存在です。 フェラリーが横に来ても負けた気がしません。それは比較できないからです。 今ならなんとか買える価格です。
もうすぐ買えなくなりますね。ハイ。

Answer 2

パオやフィガロは全然レトロ世代ではなく、ATしか無くなってきた頃の車なのでATが大半かと。

Answer 3

各地にパイクカー専門店とは言わないまでも、取扱量（店頭在庫）の多いお店がありますが、そう言ったお店が近いといいですね。
ぽつんと販売されている中古車はやはり古さから少し心配です。

Answer 4

パオはMTもあるけどATもあります。
フィガロはMTは無くATだけだったと思います。
これらは往年の車を真似たレトロカーです。
確かにすでに30年くらい経ってますがそれより古い車を模したまさしくレトロカーです。（レトロとは懐古風という意味です）

例えばパオはルノー4という車をイメージしてデザインされたそうです。
これはもっと古い車です。
フィガロは直接モデルはないようですが、往年のフランス製の小型オープンカーをイメージしてると言われます。
これらには当然ATはないですけどね。

ミニをモデルとしたBe１もパオもフィガロもパイクカーと言われる車でどれも当時の初代日産マーチがベースとなりレトロ風にデザインしたボディとしたものです。
古くは見えるけどそんなには古い車ではないです。
もうすでにATはかなり普及してましたし。

Answer 5

格好いいと思って買ってはいけません。
現存するものは少なく、程度の良いものは手放しませんから、売りに出るのはどうしようもない物だけです。雨漏りなんて普通ですし、幌が破れていれば、張替には50万円を遥かに越える費用が要ります。
飾り付けだけで元は古いマーチですから、既にいつエンジンが掛からない事になりますし、既に無い部品も多く、車検や修理代に年間で100万円くらいは覚悟が費用です。
大昔のマーチでさすから
下回りの鉄板は錆びがひどく、穴が空いているかも知れません。
乗り心地はガタガタでうるさく、燃費もとても悪いですから。
苦行の車です。


仮に古い車がほしければMTしかなければ、限定解除をすればいいだけです。

古い車は色や装備なんてえらんでいては買う事がさえ出来ません。

Answer 6

また渋いチョイスですね。確かに見た目が非常に楽しい車です。
これらの車はATが多かったので、AT限定でも問題ありません。

ただ、その後が問題です。どちらの車にしても30年程前の車です。
部品のメンテナンスはもちろん、修理する際のパーツの入手も
大変になると思います。場合によってはワンオフ（手制作）になる
ものもあるかも知れません。

近くにその辺りの問題が解決できる業者があればいいのですが、
それがないといざ修理の際に大変な目に遭います。
修理、維持費用もその辺の車とは比較できないほど高くなります。
好きで乗るにはあまりにも覚悟のいる車です。

Answer 7

＞日産パオ、フィガロといった車に乗りたいと考えています。
AT限定免許でも乗れるでしょうか。

いいえ、スポーツカーでもありませんから「ほぼAT」しか残っていません。

ただ、費用は大丈夫なのですか？

費用はもちろんの事、故障しても交換する部品が無いので何時直るのか？も分かりませんから代車なんて貸し出してくれないですよ。

１ヶ月の間車なし、レンタカー生活を維持出来ますか？？

古い車は費用＋時間に余裕があるなら維持出来ます。

古いから壊れて走行不能に年に数回もなって遅刻なんてしたら自分の評価を落とすだけです。