可愛い車がほしい！ 標記の通りですが、可愛い車を買いたく思ってます。どのような車がありますか？ レトロカーなども大好きですが、免許はAT限定ですしトラブルを考えると手が出せません…

Question

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考えているのは日産のフィガロやBMWのクーパーなどです。予算は出来れば100万以下で買えると助かります。
911やカルマンギアなどのデザインが大好きです。

よろしくお願いします。

Answer 1

FIAT500とかSmartあたりが小型で取り回しも良く、デザインセンスが良いと思います。
FIAT500は大きさの割にスパルタンな走りをします。
Smartはいろんなバリエーションがあります。
miniはかなり巨体になり、もはやミニサイズではありません。

BMWに買収される前のイソ社オリジナルのIsetaあたりは、誰しも目を引くレトロカーです。

(abababaabababaabababaさんへ)

Answer 2

外車はやめときな！外車ってのは新車で保証付きで乗るものだ。日本車が10年10万キロが節目なのに対して外車は3年3万キロだ。フィガロが無難だろうね。マーチがベース車だし。

Answer 3

2010年式ミニ クーパーS乗りです。

このような輸入車で100万円以下の中古は「やめておいた方が良い」です。
これまで何台も輸入車を乗り継いできた、など経験が豊富であれば別ですが…（そうでないからこういう質問をするのでしょ？）

そうですね、年間の維持費、15万円くらい見ておけば足りるかな？プラス車検時にも20万円くらいは覚悟が必要。

中古の輸入車・100万円弱の個体って、最低でも7～8年は経過したものです。そろそろ日本車では考えられないような個所の故障や部品交換が出だす頃。それが判って購入されるなら別ですが、質問者は判っておられないのでしょ？

とことんまでそれに付き合える精神的余裕と財力があるなら別ですが。

よく比較されるのがブレーキディスクですね。日本車はパッドだけが減ってディスクはほとんど減らない。たいして輸入車はディスクも減る。だいたいパッド交換2回に1回ディスクも交換。そのかわりブレーキのタッチは一味違いますよ。あと日本車じゃ指定もされないサスペンションのダンパーが「○万キロで交換」などと指定されていたりする。そのかわり、新車時の乗り心地がよみがえるわけです。
これは部品の寿命が持たない、ってことじゃなくて「初めからそういう設計」なんです。これをもって「輸入車は故障が多い」って的外れな書き込みをよく見るんですがね。（実際故障が多い部位もあることはありますが、部品交換も一緒くたに語られることが非常に多い。）

それと（以下はミニについてのみの記述ですが）かわいい・オシャレ・個性的などと良く評されますが、裏を返せば「クセのある車」ですからね。ドアロックやパワーウィンドウなど各種スイッチの視認性・操作性は悪い。ナビも取り付けにくい。物入れは少ない、トランクスペースも狭い。ハンドルも重たい。サスペンションは硬くてポンポン跳ねる…。そのかわり高速道ではビシッと安定して走れますが。
そういうのも含めて「ミニが良い！」って思えるものがないと辛いだけです。
じゃあなぜ私が買ったか？「コンパクトでターボ、MT」と言う車が国産には当時皆無だったから、ですね。

あと、ミニの中古を買われるのなら2007年式以降を強くお勧めします。なぜか？「圧倒的に故障が少ないから」ですね。初代BMWミニは2002年発売。外見がほとんど変わっていないので気づかない人もいますが2007年にフルモデルチェンジされ、エンジンもBMW製に変更（それ以前はクライスラー製エンジン）、故障の多さも改善されています。
ただ、当然ながら価格も2007年式以降の方が高いですよ。

Answer 4

ダイハツのミラココア。

Answer 5

ミツオカの車なら大抵がクラシック調の車種になります。

http://www.goo-net.com/php/search/car_search.php?maker_cd=1070&baitai=iphone

Answer 6

私もFIAT500は世界一可愛い車だと思います。