日産 フェアレディZ ユーザーレビュー・評価一覧 (45ページ)

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日産 フェアレディZ 新型・現行モデル
1098

平均総合評価

4.3

走行性能
4.3
乗り心地
3.5
燃費
2.9
デザイン
4.6
積載性
2.4
価格
3.5

総合評価分布

星5

592

星4

313

星3

143

星2

29

星1

21

1,098 件中 881 ~ 900 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まさにスポーツカー グロリア・グランツーリスモSVからの乗り換えです。平成2年11月から平成5年3月まで、距離にして42000キロ前後走りました。低い

    2007.5.20

    総評
    まさにスポーツカー グロリア・グランツーリスモSVからの乗り換えです。平成2年11月から平成5年3月まで、距離にして42000キロ前後走りました。低い運転席、NAならではの滑らかな吹き上がり、Tバールーフ...
    満足している点
    高速コーナーなど前車グロリア・グランツーリスモだと緊張するような速度でもZだと余裕を持ってクリアできる安定感や直進安定性は高く評価できます。また2by2なので緊急時には狭いけれど人を乗せることも出来る点。
    不満な点
    車高が低いので高速の自動発券機で通行券を取る際、体を窓から乗り出さないと取れなかったことがあった。そのため縁石ギリギリにクルマを寄せていました。また、雨の日などは発進の際に後輪がよくホイールスピンした。タ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Z31の後期バージョンということもあり、...

    2007.5.12

    総評
    Z31の後期バージョンということもあり、スタイルが美しい。ただしあまりにスパルタンな設定のため、通常装備が不足している。走りのパフォーマンスは充分で、よく調整されているクルマなら、まったく問題なく現代に通...
    満足している点
    VG30DEは、旧L型エンジンを彷彿させるエンジン音。パワー感もそこそこあり、現代でも充分通用する。また外観はシンプル&クリーンなデザインで魅力的。ある意味最もZらしいクルマと言える。
    不満な点
    オートドアロック無し・電動折畳み式サイドミラー無し・バイザーミラー無しと、あまりにスパルタン過ぎる装備設定。スーパーキャパシティーサスは、単にガチガチに固められたもので、お世辞にも乗り心地が良くない。(快...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大好きです 20万円くらいのやつを1年だけ乗ろうと思って探してたんですけど、60万円くらいで程度が良いやつが見つかったのでそれを購入しました。 3年半

    2007.5.2

    総評
    大好きです 20万円くらいのやつを1年だけ乗ろうと思って探してたんですけど、60万円くらいで程度が良いやつが見つかったのでそれを購入しました。 3年半経ちますが、大きなトラブルは1回だけ(燃料ポンプが壊れ...
    満足している点
    今でも結構走ってるのを見ますが、やっぱりデザインが良いですよね。 あと、ATだと運転がすごく楽チンです。 前の車がMTだったので、運転が楽しくなくなってしまうかな?と心配していたのですが、ATでもグングン...
    不満な点
    車体が大きいので、見切りは悪いですね。 あと、ドアが重いので、駐車場とかで隣の車にぶつけないように結構気を使います。 あ、そうだ、ヘッドライトがものすごく暗いです。。ベロフのHIDに交換したのですが、やっ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:フェアレディZ_Version_S(MT_3.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り換えて大変満足しています。 賛否...

    2007.4.30

    総評
    乗り換えて大変満足しています。 賛否両論あるボンネットも見慣れてしまえば気になりませんし(笑)
    満足している点
    ER34を2台乗り継ぎZ33に乗り換えましたがパワー、トルク共に上回っておりハンドリングも良好でかなり満足しています。 運転していてとても楽しい車ですね。
    不満な点
    強いて挙げれば燃費かな…まあ、燃費を気にする車ではありませんが(笑) あとはブレーキですかね…初期制動がもう少し強くても良いかもしれないです。好みの問題だとは思いますが…
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車の魅力は、多くの不満点を補って余りあ...

    2007.4.22

    総評
    この車の魅力は、多くの不満点を補って余りある。
    満足している点
    スタイルは抜群に良いと思う。発売から5年が経過した現在でも、注目度は高い。内装も納得出来る水準になった。所有する喜びを感じる。
    不満な点
    走行性能はスポーツカーとは言い難い。どこか曖昧なハンドリング、一体感が不十分なシャシ、カチッとしていないミッションやブレーキ等々、不満をあげればきりがない。マルーンは綺麗な色だが、傷がつくと補修が難しい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    20歳で・・・ 大好きな車。頭の中が車で一杯。どうせ買うならいい車。まだ二十歳だけどどうせ買うなら、乗るなら気に入った車を。と思い、Zと同じ値段クラス

    2007.4.15

    総評
    20歳で・・・ 大好きな車。頭の中が車で一杯。どうせ買うならいい車。まだ二十歳だけどどうせ買うなら、乗るなら気に入った車を。と思い、Zと同じ値段クラスのクラウンとZ、どちらを買うか相当悩みました。結局、こ...
    満足している点
    NAならでわの加速。高回転まで回るが、ターボ車と違い高回転でいきなり加速してくるわけではなく、低回転からきいてくるので滑らかな加速。ターボ車の場合高回転になるにつれGを体でもろに受けるため、加速感がありま...
    不満な点
    どのレビューでも書かれている通り、内装。あの価格で黒一色では話になりません。せめてものアドバイスですがディーラーオプションでムーディーイルミネーションというものがありますが、あれをつけると夜間走行時...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    カルロスゴーン憧れの車! 私は中古で、GCZ32by2Tバーを買いました。みなさんおっしゃってるように好きじゃないと乗れない車でしょう。 ただ、トリビ

    2007.4.15

    総評
    カルロスゴーン憧れの車! 私は中古で、GCZ32by2Tバーを買いました。みなさんおっしゃってるように好きじゃないと乗れない車でしょう。 ただ、トリビア的話ですが、S130の時代に、かのカルロスゴーンもミ...
    満足している点
    デザインは日本一だと思います。今はそうでもありませんが、スポーツカーの中では、年配の方が多く乗っていた車なので、他のスポーツカーにはない上品さがあります。さすが貴婦人! どっしりしているので、高速はとても...
    不満な点
    とにかく多いので、なかなか全部は書ききれませんが、 まずエンジン、ツインターボはホース類プラ類かなり劣化激しいです。また何をするにも手が入りませんエンジンきつきつで、温度上昇を気にして走ってました。バッテ...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ついにゲット! 歴代のシーマを乗り継いで、やっと手に入れました。50代を迎える直前にやっとの思いでZにたどり着きました。忘れかけていた車を操縦する楽し

    2007.4.12

    総評
    ついにゲット! 歴代のシーマを乗り継いで、やっと手に入れました。50代を迎える直前にやっとの思いでZにたどり着きました。忘れかけていた車を操縦する楽しさを十分に満足させてくれます。決め手は、妻の一言「好き...
    満足している点
    カタログ、パンフの言うとおり。文句なし!
    不満な点
    内装にもう少し高級感があれば文句なしなんだけど・・・
    乗り心地
    -

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    グレード:フェアレディZ_Version_S(MT_3.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Z IS LOVE

    2007.4.8

    総評
    Z IS LOVE
    満足している点
    デザインに関しては一級品だと思います。 車という一つの芸術品と言った方がいいのかもしれません。 走りも申し分なく必要十分なパワーです。 コントロール性も高く、1m80cm以上ある幅でも運転し...
    不満な点
    燃費ですかね(笑)
    乗り心地
    -

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    グレード:フェアレディZ(AT_3.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MTに比べると走りの楽しみは若干減りますが...

    2007.4.5

    総評
    MTに比べると走りの楽しみは若干減りますが、エンジンは基本同じなのでオッケーかな☆
    満足している点
    ステージアに似た内装でスポーツカーを思わせない内装☆フル加速性能はATやけど文句なし☆燃費も意外といい☆
    不満な点
    小物入れがあると良いかも。安いグレードにもVDCをつけて欲しい。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日産の意気込みはZで! 外観より性能(機動性)が思ったよりアクティブ!アピール度も高いが,なんだか餅を押し広げたようなフェイス。もう少しZらしいイカツ

    2007.4.4

    総評
    日産の意気込みはZで! 外観より性能(機動性)が思ったよりアクティブ!アピール度も高いが,なんだか餅を押し広げたようなフェイス。もう少しZらしいイカツいフェイスに改良して欲しかった。テール部の流型は最高の...
    満足している点
    何と言ってもドライビングに◎!無理なハンドリングが地面と喧嘩しながら車体を意のままに操っている。ロードから得られる情報も機敏にハンドルから伝わってきて手に汗握る操作が楽しめる。
    不満な点
    フロント部分のマスクに特徴がない。装備品に6連奏のCDチェンジャーしかない。ハンドル部分の表面に剥がれが見られ始めている。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スポーツカーとしては最高 今まで乗ったスポーツカーではかなり高い域にいると思う。(自分なりに)トータル面でかなり気に入ってました。若干燃費が悪いのが気

    2007.3.29

    総評
    スポーツカーとしては最高 今まで乗ったスポーツカーではかなり高い域にいると思う。(自分なりに)トータル面でかなり気に入ってました。若干燃費が悪いのが気になります。乗り方にもあるだろうけど・・。かなり目立つ...
    満足している点
    目立つ!(オレンジでした) 走る→切る→停まるが 思ったように出来る
    不満な点
    狭い・・。とにかく狭い。 車の本来の用途?としては不満なのかなぁ? 燃費が若干悪い。 悪い意味で目立つ・・。
    乗り心地
    -

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    グレード:フェアレディZ(AT_3.5) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータルでなかなかイケてると思います! の...

    2007.3.24

    総評
    トータルでなかなかイケてると思います! のり味もドライバー側は慣れでかわせました。助手席は不満ありまくりらしーですが↓ なにより中古でも程度が良いのが多いのがうれしいです。 あと日産車によく...
    満足している点
    スタイリングがいい! スポーツカーあんまり興味ないけどシルエットに惹かれた。 最近の日産は車高が低いのかフェンダーの隙間も少なくてイイ☆
    不満な点
    初期はのり心地が堅い!らしい。 たしかに低速の段差の突き上げがお尻にきます↓ 他の車でノーマルにパネレート少し高めダウンサスいれた感じ。 サイドウインドウ位置が高い首から上がやっとでる(汗)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(MT_3.0) 1990年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エアロ組むならU.SカミナリがNo.1!!...

    2007.3.8

    総評
    エアロ組むならU.SカミナリがNo.1!!!F40チックなウィングとか逆に格好悪いです。
    満足している点
    スポーツカー(GTスペシャリティかな?)に乗っている、所有しているという事。
    不満な点
    リアフェンダーのボリュームなさ過ぎ!リム幅9JJがハミ出ます。北米仕様の8.5JJが限界かも。 社外マフラー入れても昔のVGの様なイイ音はしません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(MT_3.0) 1989年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2by2はボディが大きいので17インチ...

    2007.3.7

    総評
    2by2はボディが大きいので17インチ以上を履かせないとバランス悪いです。社外マフラー入れても昔のVGの様な良い音しません。
    満足している点
    直進性のみ
    不満な点
    ダッシュボード表面の浮きとリアフェンダーのボリュームのなさ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    動力性能とスタイル。これだけに惚れて乗り...

    2007.3.7

    総評
    動力性能とスタイル。これだけに惚れて乗り換えました。だいたいどんな車に乗ろうと不満はつき物ですが、差し引いて考えてみた時にZは最高の買い物だったと思います。やむおえずMTを選びましたが、ニューエンジンのお...
    満足している点
    CPV35スカイラインからの乗り換えです。前車がATだったこともありますが、HRになった新エンジンは別物の感があります。恐ろしく太いトルクで、最初はシフトを間違えて3速で発進できたほどだし、7500rpm...
    不満な点
    まあ、よく言われているように内装は…(笑)特にATのシフト回りは個人的にはヤバいと思います。15年ぶりにMTを選択した(せざるをえなかった)のもそのためでした。また純正のホーンは驚きます。コストも同じなの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:フェアレディZ(AT_3.5) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本の高速道路を普通にツーリングするには...

    2007.3.3

    総評
    日本の高速道路を普通にツーリングするには十分と思います、しかし完成度は欧州車の50%以下と自分は思います、現行メルセデスC200STワゴン(H15年式)にも乗っていますが動力性能は3.5Lと1.8Lの違い...
    満足している点
    エクステリアはインパルス(933S)使用に納車前に変更したので満足して乗っています。タイヤ、ホイールも(245-F,275-R、8.5J-19,9.5J-19)、IMPUL HI-POWER CONTRO...
    不満な点
    インテリアとミッション 特に何故このミッションなのって感じ!インテリアも最初はシンプルと思って気に入っていましたがしばらくするとあまりにもチープ感がして・・・!欧州車のシンプル感とは違いダサイ、コピーのよ...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初期型でも… 1年程前に中古車を購入しました、低走行、雨天未使用の極上車。今も晴天の休日のみの運転ですが、全く飽きることも無く、走って良し眺めて良し、

    2007.3.2

    総評
    初期型でも… 1年程前に中古車を購入しました、低走行、雨天未使用の極上車。今も晴天の休日のみの運転ですが、全く飽きることも無く、走って良し眺めて良し、磨いて良し…とかなり満足しています。
    満足している点
    高速道路の安定性は抜群で、国産車もここまで来たかって感じです。アフターパーツがふんだんにあるので、イジリ系の方もOKですね。MT車だからかな?燃費が良いです、平均9㌔位、住んでいる所が田舎だし、通勤には使...
    不満な点
    エンジン…トルクの鬼ですがスポーティじゃ無いです、豪快にブン廻る感じ、悪く言えばガサツ、トラックみたい。内装は相変わらずチープ?コンセプト、けして安く無い価格帯の車、トヨタじゃ考えられない。無償修理も多い...
    乗り心地
    -

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    グレード:フェアレディZ(AT_3.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    来年新型デビューの噂もありますが、初期型...

    2007.2.28

    総評
    来年新型デビューの噂もありますが、初期型はなんだったんだと思える出来のよさ、そしてこれがほぼ最終スペック(380RSは別として)となるのでしょうから選んで後悔はないです。
    満足している点
    1月に速攻で投稿したら、翌週に削除されておりましたが、再度投稿いたします。以前所有の1型(最初期モデル)からの乗り換えです。2型・3型を飛ばして4型ですのでパワー感、乗り心地、シンクロレブの同調等に感動し...
    不満な点
    普段乗りのコンパクトカーの方が装備が良かったりすること。足車にはオートライトが付いているので、たまにZに乗ると何でライト点灯しないのとまじめに悩んだりする(Zには設定なし)。いちいちキーを取り出しエンジン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カタチがイノチ タイトルにもしましたが「カタチがイノチ」です。 スタイルに惚れて乗ってください。 でないと、カップホルダーもないし、燃費も良くはないし

    2007.2.27

    総評
    カタチがイノチ タイトルにもしましたが「カタチがイノチ」です。 スタイルに惚れて乗ってください。 でないと、カップホルダーもないし、燃費も良くはないし、車内は静かと言いがたいし、ATは1速と2速のショック...
    満足している点
    カタチ(特に最終型の完成度は素晴らしい) NAモデルの意外な低速トルク
    不満な点
    ATの変速ショック 室内のロードノイズ 乗り心地 ききの悪いブレーキ
    乗り心地
    -

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