日産 フェアレディZ ユーザーレビュー・評価一覧 (43ページ)

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日産 フェアレディZ 新型・現行モデル
1107

平均総合評価

4.3

走行性能
4.4
乗り心地
3.6
燃費
2.9
デザイン
4.6
積載性
2.4
価格
3.5

総合評価分布

星5

601

星4

314

星3

142

星2

29

星1

21

1,107 件中 841 ~ 860 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めて買った車! 初めて購入した車なので他のスポーツカーと乗り比べたことは無いんですが、乗ってて楽しいですね。 いろいろとエアロパーツや部品が売ってい

    2007.12.24

    総評
    初めて買った車! 初めて購入した車なので他のスポーツカーと乗り比べたことは無いんですが、乗ってて楽しいですね。 いろいろとエアロパーツや部品が売っているので自分の好みに仕上げれます、ノーマルでも十分カッコ...
    満足している点
    ・乗ってて楽しい ・見た目がカッコイイ!! ・Z好きな人が結構いるので話しが弾む ・早いし止まる
    不満な点
    ・入る店が限られる(この手の車だと全般かと) ・友達におっさんやらホストと言われる(極一部の人だけかと・・) ・燃費がちょーっと苦しい所(町乗りで6ぐらいで 高速はまだ未測定です) ・乗り降りが苦しい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:バージョンSツインターボ(MT_3.0) 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総じて満足しています。 バージョンSではなく300ZXの方が好みですが、中古購入のため割り切っています。 5MTは思った以上に良いですね。

    2007.12.6

    総評
    総じて満足しています。 バージョンSではなく300ZXの方が好みですが、中古購入のため割り切っています。 5MTは思った以上に良いですね。
    満足している点
    やっぱりスタイルです。 ワイド&ローなスタイルは、特徴的なノーズと相まって格好良いです。 そして、5MTのツインターボならば想像していたよりも爽快な加速も楽しめます。 過去に4ATのツインターボに乗...
    不満な点
    安い中古車ですので、古いところが気になりますね。 あと、バージョンSは300ZXと比べるとやはり装備面では不利です。特にマニュアルエアコンなのが安っぽく見えてしまいます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:フェアレディZ_Version_ST(AT_3.5) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本スポーツカーの代表でしょう

    2007.11.28

    総評
    日本スポーツカーの代表でしょう
    満足している点
    スタイルとあの低さかな?
    不満な点
    オーディオが悪い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:フェアレディZ_Version_NISMO(MT_3.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Zはやっぱりいい車です。 GTーRのフ...

    2007.11.27

    総評
    Zはやっぱりいい車です。 GTーRのフルチューン車2台、ブーストアップ1台、スープラRZ CR-X、MR2ターボ、180SX、ビート、カプチーノ、レビン、 33タイプM、S2000、16年式Z33他...
    満足している点
    ・きれいに回るようになったエンジン ・よくできた専用足回り ・専用エアロ ・エンジンサウンド
    不満な点
    ・チープな内装 ・マフラーの音は静か過ぎて物足りない ・後50馬力位パワーが欲しい ・車高が高い ・シートは私には全く合わないし見掛けもいまいち
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:フェアレディZ(AT_3.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はっきり言ってこれより速い車は山ほどあるし...

    2007.11.21

    総評
    はっきり言ってこれより速い車は山ほどあるし、そういう観点で買うとがっかりするかも知れません。しかし存在感は抜群です!私はこの車に乗ると何やら「自信」が湧いてきます。スペックだけじゃ語れない何かが、この車に...
    満足している点
    まずは何と言ってもこの美しいスタイル!誰が見ても割とそう思うのか、洗車していると「カッコイイね」とよく声をかけられます。子供なんかも指差して「すごい車」とか言われた事も。信号待ちでも隣に並んだミニバンのオ...
    不満な点
    勿論充分なパワーで速いんですが、エンジンのフィーリングは粗っぽく、何やらトルクに任せて暴力的に吹け上がる感じです。百歩譲っても「洗練」なんて言葉は出てきません。内装はインパネのATポジションインジゲータは...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運良く最終型のコンバーチブルを手に入れ...

    2007.11.21

    総評
    運良く最終型のコンバーチブルを手に入れることができ大満足です。コンバーチブル自体あまり見掛けないし最終型ともなると尚更でしょう。R34GT-Rと共に長く大事に乗っていこうと思います。
    満足している点
    『Z』であること。走りに関しては期待していなかったが想像以上によく走る。オープンの作業が手動で面倒かと思っていたけど、すごく簡単にできるので全く苦ではない。希少価値高し!
    不満な点
    ブレーキが悪い。社外品にて改善したが最初はびっくりした。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りのバージョンR フェアレディZ ワイド&ロー 名前と容姿に惚れ込みました。 国産車では圧倒的なワイド&ローなフォルム。 彼女(又は奥さん)より、夢

    2007.11.20

    総評
    走りのバージョンR フェアレディZ ワイド&ロー 名前と容姿に惚れ込みました。 国産車では圧倒的なワイド&ローなフォルム。 彼女(又は奥さん)より、夢中になってしまうLADY。 最終型はユーザーの声がかな...
    満足している点
    後期型はかなり丈夫。 NAでも意外にトルク感がある。
    不満な点
    ゆっくり走っていても道が開けていく。(追い越したくなくても追い越さなければならない状況におちいる。) エアコンスイッチが壊れる。 Tバーからの雨漏り。(まだしませんが覚悟はしています。) V6故のもっさり...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:フェアレディZ(MT_3.5) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大人のためのスポーツ!操る楽しさ思いださ...

    2007.11.16

    総評
    大人のためのスポーツ!操る楽しさ思いださせてくれます
    満足している点
    v6サウンド
    不満な点
    内装の質感
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    率直な意見です 以前、乗っていたのでその時の意見です。まず、外観は確かにベースグレードの300万クラスの外観には今見ても見えなく、個人的には好きです。

    2007.10.31

    総評
    率直な意見です 以前、乗っていたのでその時の意見です。まず、外観は確かにベースグレードの300万クラスの外観には今見ても見えなく、個人的には好きです。内装が若干、コストが削られたかな?と思うとこもありまし...
    満足している点
    価格以上の外観と存在価値 3連メーターの存在 思ったよりいい燃費
    不満な点
    荷物類の積載の皆無(キャリア類も含めて) 2シーターなのでリクライニングができない(当たり前だけど) 確か、車検証とか書類入れが助手席の後ろなので横に人が乗っていたら 取り出せない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:フェアレディZ(MT_3.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Zはスポーツカーに乗る事を楽しめるクルマ...

    2007.10.28

    総評
    Zはスポーツカーに乗る事を楽しめるクルマだと思います。雑誌の評価はイマイチなのが分からないです。競合のスポーツカー(アウディTT、BMWZ4)とも比較しましたが、それ等と比べてもZは引けを取らないと個人的...
    満足している点
    ビッグマイナーチェンジを期に購入しました。総じて長く付き合える出来の良いスポーツカーだと思う。特に以下の点が気に入っています。 ・優雅でスタイリッシュなエクステリア ・スポーツカーの雰囲気満点のイ...
    不満な点
    ・燃費がイマイチな事 ・TCSを始動の度にOFFにしなきゃいけない ・内装の革部分の質感(その為に標準車にした) ・ブレーキ性能(カッチリ感に乏しい…標準車だから?BMWに比べると落ちる) ・3G...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    いまなお美しい 大学にいた頃デビューしたこのモデルは、長い間私の憧れだった。 生産が中止されてから7年が過ぎた今でもなお、このクルマよりも美しいカーデ

    2007.10.28

    総評
    いまなお美しい 大学にいた頃デビューしたこのモデルは、長い間私の憧れだった。 生産が中止されてから7年が過ぎた今でもなお、このクルマよりも美しいカーデザインを私は知らない。 ワンオーナー車を手に入れてから...
    満足している点
    ①AT/NAでも必要十分な走行性能。メンテのことを考えればこの選択もあり。 ②スポーツカーとしてもGTとしても使いこなせる懐の深さ。 ③バブル期の申し子なだけに、至る所にコストがかかっている。結果、それ以...
    不満な点
    ①ブレーキ強化と熱対策が必須。 ②エンジンメンテが自分ではできない。プラグ一本換えることすら無理。 ③定期的にTバーのウェザーストリップを交換しなければならない。雨漏りすると泣きたくなる。 ④現行の3L車...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    まよったら買わない方がいい とくにATは買わない方がいいです。 GTR、FD(MT)を乗り継いでそろそろATで行くかと思い購入しましたがATは最悪です

    2007.10.22

    総評
    まよったら買わない方がいい とくにATは買わない方がいいです。 GTR、FD(MT)を乗り継いでそろそろATで行くかと思い購入しましたがATは最悪ですね。車重が重い為アクセル時のタイムラグがありすぎですね...
    満足している点
    ・とにかく外見まさにスポーツカーって感じです。 ・太いトルク。下も上もよく回る。 ・安い。3リッタークラスでこの値段は安すぎ。 ・高速が楽。
    不満な点
    ・MTモードのギアチェンジが駄目すぎ。MTモード超使えない。 ・前輪のブレーキダストが激しすぎ。水洗車じゃよく落ちない。 ・つまらない。一体感がなく乗せられてる感がある。 ・内装がダサいし収納が皆無。 ・...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2シーター_300ZX_標準ルーフ(MT_3.0) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かなり程度のいいものが見つかれば、今でも...

    2007.10.18

    総評
    かなり程度のいいものが見つかれば、今でも十分乗る価値はあると思う。 その後Z33やCPV35に乗ったけど、Z32にはZ32の良さもある。
    満足している点
    乗るなら2シーター、横から見たときのデザインがイイ。 ワイド感のあるリアビューも特徴的。 5MT+VG30DEの組み合わせはベストバランス、ツインターボも乗ってたけどあっちはATとの相性が良かった。 ...
    不満な点
    初期型特有のシートベルト/オートエアコンは不便。 ヘッドライトは暗い。 とまあ、ガマンすればどうにかなるレベル。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    後方視界は最悪と言われていますが(実際そ...

    2007.10.14

    総評
    後方視界は最悪と言われていますが(実際そうですが)以外に走行中は気になりません。 デザインだけで買うのならアリですね、スポーツカーとしての性能を求めるのなら他を当たった方がよろしいかと思いますが、 普...
    満足している点
    スピードがボンボン出ます。 一人で旅行するなら十分なスペースがあります(二人はキツイ)。 なんか独特な癖のある所が良いです(MT車)。 あの盛り上がったボンネットが好き(蛙みたいで)。
    不満な点
    機械式車庫の殆どは使えないと思いましょう(一部除く)。 リヤスピーカがあまりにも微弱なのでいっそうの事あのスペースを使いトランクを広げた方がよいのではと思います。 内装はスカイライン・ステージ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まよったら取りあえず買うべし とにかくエクステリアが美しい車です。 あの外観だけで十分買いでしょう。 はっきり言って実用性はありませんが、2シータース

    2007.10.13

    総評
    まよったら取りあえず買うべし とにかくエクステリアが美しい車です。 あの外観だけで十分買いでしょう。 はっきり言って実用性はありませんが、2シータースポーツカーという言葉から想像されるほど我慢を強いられる...
    満足している点
    ・美しいスタイリング。 ・素直なハンドリング。 高速道路のカーブを信じられないほどきれいに曲がります。 ・2005年MC以前は内装がかなりチャチかったようですが、MC後モデルは大きな不満はありません。 ・...
    不満な点
    ・後方視界(スポーツカーですから) ・2シーター(Zだもの) ・6MTの1速⇒2速のシフトフィール。 これは早急に改善が必要。1~2速のシフトフィールは最悪です。 ゼロ発進で思い切り加速しているときは、ど...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:フェアレディZ_Version_T(AT_3.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    率なく作られたスポーティカーであることは...

    2007.10.8

    総評
    率なく作られたスポーティカーであることは間違いありませんが、ポルシェボクスターやケイマンと乗り比べればスポーツカーとは言い難いと思います。 個人的な意見になるかもしれませんが、エンジンのフィーリング...
    満足している点
    ボディ剛性が高く、エンジンパワー・トルクを十分に吸収しているシャシー性能。 内装、インパネ、イルミネーションの色などのデザインの統一感がすばらしい。
    不満な点
    メーカーオプションのカーナビがDVDナビである点。 VQ35HRになったとはいえ、エンジンのフィーリングがスポーツカーのそれではないと思います。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:300ZXツインターボTバールーフ(AT_3.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高の貴婦人みーつけた一度は手に入れるの...

    2007.10.7

    総評
    最高の貴婦人みーつけた一度は手に入れるのを諦めて自分を納得させれるを買ったつもりでした。何台か車種を替えたりしましたが結局想いを断ち切れず、探し始めて一年ぐらいたって、ようやく出会えましたそれまで何...
    満足している点
    国産スポーツカーで最高に美しい車だと思います今では絶対あり得ないグレード設定台数の出るはずのない車種によくここまで頑張るなーって所がグッド内装もバブリーな作りでオッケーです
    不満な点
    2DIN対応に変更されていたらよかったのになー
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    限定300台のZ380RSニスモ 限定300台のZ380RSニスモバージョンを試乗車で乗らせてもらったが...スゴイ!! ○試乗前のイメージ ・レース

    2007.9.28

    総評
    限定300台のZ380RSニスモ 限定300台のZ380RSニスモバージョンを試乗車で乗らせてもらったが...スゴイ!! ○試乗前のイメージ ・レース車両を前提のV6 3800cc 350psのレース用パ...
    満足している点
    ・限定300台のレース車両前提のため入手できればプレミア物である。 ・ボディは普通のZ同様に日産のメーカー補償付き。 ・エンジンはニスモの補償付き。 ・V35よりもトルクが太いので、普通に乗ればV38の方...
    不満な点
    ・ビックパワーとビックトルクのため、40~100km/hr程度の速度域では2速~3速で十分なのでシフトチェンジする楽しさが無い。 (オートマと変わらない。) ・ニスモのエアロが選べるようになっていれば良か...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    金が掛かる 登場以来、20年近く経つ事と熱による劣化部分が激しい。 これから中古車を購入予定の人は、その劣化部分をお店でよく確認した方がいいです。 ま

    2007.9.22

    総評
    金が掛かる 登場以来、20年近く経つ事と熱による劣化部分が激しい。 これから中古車を購入予定の人は、その劣化部分をお店でよく確認した方がいいです。 また、何処が交換してあれば安心なのかが分からなければZに...
    満足している点
    32に限らずZは古臭さを感じない。 スポーツカーとは言っても、トルクがある分乗り易い。 Z乗りはマニアックな人が多いので、趣味が合えば友達がたくさん出来る。
    不満な点
    熱がこもるので、プラスチック部品などの劣化は激しい。 年式からして、まだ完全に手直しされた中古車が少なく普通に乗る分にはいいが、チューニング前提となると大幅なリフレッシュが必要。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走る楽しみを存分に とにかく快感!スポーツカーに乗ることがここまで気持ち良いなんて! 乗ったのはVQ35HRになる前のVQ35DEでしたが、とにかくエ

    2007.9.20

    総評
    走る楽しみを存分に とにかく快感!スポーツカーに乗ることがここまで気持ち良いなんて! 乗ったのはVQ35HRになる前のVQ35DEでしたが、とにかくエンジンが気持ちいい。野太いエンジンサウンドの咆哮が神経...
    満足している点
    ・とにかく気持ちの良いエンジンサウンド ・重めのハンドル ・ブリッピングまで行ってくれるシンクロレブ付きの5速AT ・デザインの素晴らしさ ・コストパフォーマンスの高さ ・年々進化するというコンセプトを守...
    不満な点
    ・オープンがメタルトップではない ・実用性がない(仕方ないけど)
    乗り心地
    -

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