日産 フェアレディZ ユーザーレビュー・評価一覧 (42ページ)

何故か飽きない・・。。 自分が中学生の頃Z32が登場しカッコイイ車だなとは思いましたが、中学生と言う事もあり、さほど車に興味はありませんでした。 免許

2008.4.21

総評

何故か飽きない・・。。 自分が中学生の頃Z32が登場しカッコイイ車だなとは思いましたが、中学生と言う事もあり、さほど車に興味はありませんでした。 免許を取る頃には車に興味が出てきて、その当時は世の中スポー...

満足している点

１、今見てもカッコイイ外見とスタイル・・特にあのロー＆ワイドは本当に「美」につきます。 ２、街中を乗っていると今でも振り向かれる。 ３、部品の供給が今でも続いているので、メンテナンスに困らない。 ４、NA...

不満な点

１、スタイル優先で作った為かエンジンルームが狭く熱が凄い・・。。カプラ-などが硬貨し割れてしまうほど・・。。 ２、ブレーキが弱く高速では何度か冷っとします。 ３、故障が結構多く、今まででもATの載せ変え、...

乗り心地

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初めて買った車 免許取って、ある程度お金を貯めて 最初に行った中古車のお店でいきなり契約してしまった思い出の車。 当時は何も知らなくて...試乗ぐらい

2008.4.15

総評

初めて買った車 免許取って、ある程度お金を貯めて 最初に行った中古車のお店でいきなり契約してしまった思い出の車。 当時は何も知らなくて...試乗ぐらいすればよかった。 でも今見かけても綺麗な外観。 現行モ...

満足している点

○前から見ても、後ろから見ても惚れ惚れする外観。 ○高速道路などではアクセルの70％くらいで 　他車の随従を許さず。 ○BOSEのセンタースピーカーが斬新（だった） ○エンジンルームの熱が車内に入ってくる...

不満な点

○とにかく重い車なので、走り出しがモッサリ。 　かといって急に踏み込むと、ケツがズルズルと滑った。 　初心者には到底制御できない。 ○Tバールーフの脱着が面倒で、１回しか外さなかった。 ○燃費が非常に悪か...

乗り心地

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380RS やっと納車に・・・ いや～三ヶ月まちました。その甲斐あって、ムッチャいい車です。基本的には１００％満足 ・・・内装がチョイ不満ですが。三連

2008.4.10

総評

380RS やっと納車に・・・ いや～三ヶ月まちました。その甲斐あって、ムッチャいい車です。基本的には１００％満足 ・・・内装がチョイ不満ですが。三連メーター廻りがチープで、ニーパットもプアーです。 発売...

満足している点

エンジンパワーと制動・ハンドリングは大満足 外観は、好みの問題ですが、自分はお気に入りです。 足回りおも新型GTRよりも気に入ってます。

不満な点

内装は、結構古臭いカモ 標準もオプションもあまり、良くないです。 ＆ルームミラーは、殆んど意味なしです。 それと、シフトリンケージが、横方向がもう少しタイトなほうが 操作しやすいかと・・・

乗り心地

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この性能で400万はかなり安いだろう。悲し...

2008.3.29

総評

この性能で400万はかなり安いだろう。悲しくも自主規制の統制下に置かれた車であるが280馬力は日本では充分すぎるし何よりドライブを楽しめる車である。ソアラと違いスポーツカーとして特化しているところも感心す...

満足している点

走りを楽しめる車である。下手な外車クーペよりは断然いい加速をする。音もスポーツカーサウンドを楽しめる。

不満な点

ノーマルだとイマイチあかぬけない外観。一番の後悔はシルバーにしたことかな。やはり黒か白が格好良い。乗り心地はスポーツカーだから悪いが致し方ない。装備やパネル周りもシンプルかつお洒落でいい。

乗り心地

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ならし終了時点での感想 納車から1ヶ月経過し、1000キロ走り終えての感想です。 各部の感触についてはほぼ満足できるレベルです。しっとり動き始めるパワ

2008.3.28

総評

ならし終了時点での感想 納車から1ヶ月経過し、1000キロ走り終えての感想です。 各部の感触についてはほぼ満足できるレベルです。しっとり動き始めるパワステや車線変更時の挙動の変化などクルマ全体の操作感は重...

満足している点

しっかりしたボディ。塊感があって良い 硬さはあるけど我慢する必要ないサスペンションとその周りの剛性 ハンドル操作にきちんとクルマがついてくる。パワステの設定が絶妙なのか、軽すぎず重すぎずで意図した通りにク...

不満な点

ＡＴの設定には不満。セダンやワゴンじゃ無いんだからこれはまずい。常時マニュアルモードをオススメします。 グローブボックスは欲しいなぁ。 デザインはお気に入りですが、ドアノブは間違いか？と思うほどに幼稚。

乗り心地

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昨今Ｚ３４の話題が多くなっているが、Ｚ３...

2008.3.25

総評

昨今Ｚ３４の話題が多くなっているが、Ｚ３３の最終型、特にＨＲエンジン搭載車はこのモデルの完成型として存在感を維持していくものと期待している、通常使用している通勤車から休みの日にこのＺに乗り換えると車を操る...

満足している点

この性能と価格、デザイン、毎年進化する性能・装備、高速道路での安定感、Ｚ３３を二台乗り継いで進化の過程は体感した、自分の使用基準を明確にして購入すればすべて満足、自分の場合、使用環境が田舎で信号も無いうえ...

不満な点

実用車として所有している訳ではないので、一般的に言われている不満な点は、充分に承知・納得して購入した。 乗降りとか後方視界とか内装の粗雑さなどを購入してから不満として挙げるのは、この１台ですべて賄おうと...

乗り心地

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はや購入して5年、実用性の観点から乗り換え...

2008.3.23

総評

はや購入して5年、実用性の観点から乗り換えになりました、 この五年間Ｚありがとう、マニュアルで渋滞は大変でしたがそれ以上に楽しい日々でした。

満足している点

いつ誰が見てもかっこいいと言われる外観と、3.5Lの排気量だが燃費が意外に良い点。 低速トルクでどんな場面でも加速に苦労しない点。

不満な点

現行のHRエンジンと違いトップエンドまで回しても面白みが感じられない点。

乗り心地

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悪いところもいくつか書きましたが、それを上...

2008.3.20

総評

悪いところもいくつか書きましたが、それを上回る良さをもっていると思います。なにより乗っていて楽しいし、ワクワクします。

満足している点

街中で走ってる時の注目度が高い。エクステリアがカッコいい。高速での安定した走り。

不満な点

トランクが狭い。後方視界が悪い。特に斜め後ろが見えない。人を乗せた時に乗り降りしにくいのか、よくドアなどを蹴られ傷がつく。

乗り心地

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日本での受けはよくないかと… S2000とZは最後までどちらを購入するか迷い、10回近く あっちこっちの日産にて試乗をしました。 最終的には軽快に動く

2008.3.19

総評

日本での受けはよくないかと… S2000とZは最後までどちらを購入するか迷い、10回近く あっちこっちの日産にて試乗をしました。 最終的には軽快に動くS2000を選択しました。 Zは海外で売れているだけの...

満足している点

車重以外はほとんど文句なしです。

不満な点

2シーターであの車重は重すぎると思います。 一般的なスポーティーセダンと変わりませんから。 スカイラインクーペもそうですがどちらかというと スポーツカーというよりもラグジュアリーカー？ といったイメージで...

乗り心地

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この価格での所有満足度は満点です。周りか...

2008.3.18

総評

この価格での所有満足度は満点です。周りからも羨ましがられます。

満足している点

なんといっても目を引く外観スタイル！3.5リッターは豪快に気持ちよく走れます。

不満な点

Z32に乗ってみた違いの感想ですが、Z32は乗り降りがスムーズ。Z33は慣れた今でも「よっこらしょ」という感じです。なんで？

乗り心地

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この鈍さが日産スポーツなのか アメリカで最も有名な和製スポーツカーのひとつであるフェアレディZ。 見た目も中身も一新して生まれ変わったZ33に少なから

2008.3.9

総評

この鈍さが日産スポーツなのか アメリカで最も有名な和製スポーツカーのひとつであるフェアレディZ。 見た目も中身も一新して生まれ変わったZ33に少なからず期待してハンドルを握りました。 3.5Lのエンジンを...

満足している点

NAエンジンは違和感が無く運転していて気持ちが良い。 意外に燃費がよい。 良くも悪くも個性的なデザイン。街で走っていても目立ち、「これがフェアレディだ」という存在感はある。他車にカブる点はあるものの個人的...

不満な点

低速域ではゴツゴツした突き上げが気になる。 重すぎるボディ。スポーツカーらしい軽快さは薄い。 ハンドルの重さに加えてクラッチも重い。この重さがスポーティだと思っているならばとんだお門違い。 低速でのシフト...

乗り心地

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つまらない。借りて乗っても心が高ぶらない...

2008.2.10

総評

つまらない。借りて乗っても心が高ぶらない。贅沢に高速をハイスピードで移動する道具としては納得出来るけれど、、、。ゴルフGTの方が格段にスポーティに感じるのはどうしたことか。心を込めてクルマが作れない日産を...

満足している点

フロントはかっこいい。直進性は良く、高速をそれなりのスピードで走るには満足感が高い。シートは疲れない。まあまあのスポーツカーとしての雰囲気。

不満な点

鈍重。リアスタイルがブタのお尻っぽい。夜のテールランプはただの大衆車程度の雰囲気。何となく全体に魂が入ってない感じがすること。初代ロードスターの足下にも及ばないエスプリ。

乗り心地

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地元のヒーロー目指して・・・ ２０年前に乗ってました。当時、地元イナカ不良集まりの間で何故かニッサンブームが到来！まあ、リーダー格の先パイがニッサン信

2008.2.10

総評

地元のヒーロー目指して・・・ ２０年前に乗ってました。当時、地元イナカ不良集まりの間で何故かニッサンブームが到来！まあ、リーダー格の先パイがニッサン信者だったからですけど。ハコスカ、ケンメリ、ジャパン、Ｒ...

満足している点

・カタチがカッコいい（主張が明確ですよね） ・直線はまあまあイケてた。 ・ドラポジがサイコー。 ・ＲＢはやっぱり名機。パーツも多かった。

不満な点

・悲しい燃費。 ・曲がらない。 ・重い。 ・すぐに逝くエンジン廻り、電気系 ・沈む重たいドア。

乗り心地

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NA好きにはたまらない？？ 初めて、スポーツカーというものに乗りましたが大変気に入っています。 レビューでもいろいろと出ていますがやっぱり見た目がカッ

2008.2.10

総評

NA好きにはたまらない？？ 初めて、スポーツカーというものに乗りましたが大変気に入っています。 レビューでもいろいろと出ていますがやっぱり見た目がカッコイイです。 私のZはVer.STのほぼフル装備なので...

満足している点

・見た目がカッコイイ ・乗り方次第で燃費はよくなる。(ある意味楽しい) ・直進性能がいいので高速が楽です。 ・人によりますが、スーツケースが丸ごと一つ入るトランクは 　スポーツカーとしてはいいと思います。...

不満な点

・2シーターなので、代行が一人・・・(当たり前ですが) ・ブレンボブレーキだとブレーキが鳴りやすい(これも当たり前ですが) ・ヒートシータのボタンの位置がわるく、勝手にONになっていることも ・洗車すると...

乗り心地

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バブルのZ 専用ＶＧエンジン、シャシ等バブルの時代だからこそできた専用アイテムが多いＺ。外観上２シーターと２ｂｙ２の差がパッと見判りにくいのでＺ３１ま

2008.2.6

総評

バブルのZ 専用ＶＧエンジン、シャシ等バブルの時代だからこそできた専用アイテムが多いＺ。外観上２シーターと２ｂｙ２の差がパッと見判りにくいのでＺ３１までの２ｂｙ２のアンバランスなデザインで遠慮する事がない...

満足している点

チューニングパーツが豊富。アルファロメオのＶ６を真似ただけあって排気系を全て見直すといい音を発する。他の日産車種とパーツの互換性が多い。デザインが古く感じない。

不満な点

このスタイリングを実現する為に多くの事が犠牲になった（エンジンルームの整備性の悪さ、熱がこもり易くゴム・樹脂系部品の劣化が早い、Ｔバーからの雨漏り等）。初期モデルのエアコンの操作性が悪い。インパネの耐久性...

乗り心地

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Z32からの乗り換えです。割り切りを必要と...

2008.1.25

総評

Z32からの乗り換えです。割り切りを必要とする車ですが操る喜びを与えてくれる車です。

満足している点

数少ない2シータークーペという自己満足性。エクステリアはZ32のほうが好みですがその他の性能は33が全て上回ってる事ですかね。

不満な点

カップホルダーて灰皿の使い勝手は良くないですね。クーペの宿命かも知れませんが後方視かいも悪い。

乗り心地

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初代Ｓ30の・Z432を回想させるZ33 先般、友人のZ33バージョンＴ（02デビューモデル）5AT：をチョット借りて乗る機会が ありました。余談なが

2008.1.25

総評

初代Ｓ30の・Z432を回想させるZ33 先般、友人のZ33バージョンＴ（02デビューモデル）5AT：をチョット借りて乗る機会が ありました。余談ながら、この方、このZ33とアリストVを持っている理想的な...

満足している点

ドライブしたグレードは、エンジンも280ps（206kw）/6200rpm・トルク37.0kg・m （363N・m）/4800rpmのVQ35DEを積む、初代型しかもATでしたが、低速トルクのしっかりした...

不満な点

上述どおり、S30+ポルシェケイマンのようなパッケージングながら、実際運転して気に なったのは、サイドミラーやルームミラーの視認性がまことに見難いこと。 　ミラーデザインと、インテリア、エクステリアのデザ...

乗り心地

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何とも不思議な子です…ホントに不満だらけな...

2008.1.24

総評

何とも不思議な子です…ホントに不満だらけな車だけど、何故かおおらかに全てを許してしまえる車です。数字にはでない、だけど大切な良いところが多いんだと思っています。たぶん、それがZの名車たる由縁なのかもしれません…

満足している点

直進安定性はよし。どこまでも踏んでいける気がします。あとはデザイン！誰でもどこから見てもスポーツしてる外観。意外に座り心地のよいシート。

不満な点

ノーマルブレーキは効かなすぎる。緊急時はかなり危ないのでは？ボディ剛性も弱すぎる。重量も加わってカーブではかなり曲がりづらい車です。燃費は言うまでもなく悪く、収納性も全くなし。ノーマル状態とは言え、細かい...

乗り心地

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誰が見ても美しいデザイン。

2008.1.13

総評

誰が見ても美しいデザイン。

満足している点

とにかくデザインがかっこいい。大排気量で、長距離運転も楽しい。

不満な点

内装がやや不満だが、合格点の範囲。

乗り心地

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いい車です ＧＴ－Ｒのフルチューン車など約３０台近く乗り継いできましたがこの車の高速安定性は１、２を争う位に安定しています。専用エアロも気に入っていま

2007.12.24

総評

いい車です ＧＴ－Ｒのフルチューン車など約３０台近く乗り継いできましたがこの車の高速安定性は１、２を争う位に安定しています。専用エアロも気に入っています。１６年式のＭＴ車にも乗っていましたがエンジンは随分...

満足している点

・スムーズに回るエンジン。コンピューター変更で７７００ｒｐｍ迄回ります。 ・空力のよさによる安定性（２７０ｋｍ以上でも安心して運転できます） ・専用エアロの格好良さ。 ・専用サスペンションとボディーの完成...

不満な点

・シートはホールド感無く座り心地も良くない。 ・２６０ｋｍメーターは３００ｋｍでもよかったかな・・・ ・最近のスポーツカーとしてはやはり絶対的にパワー不足（後５０馬力位は欲しい） ・ノーマルニスモマフラー...

乗り心地

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