平均総合評価
4.3
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
Z33最終モデルだからこそ購入しました。 子供心にフェアレディZにいつか乗りたいと憧れ、先代のZ32を発売当時に欲しくて購入検討しましたが、若かったの
2008.9.2
ニックネーム非公開さん
グレード:フェアレディZ_Version_T(AT_3.5) 2003年式
乗車形式:その他
4
2008.8.26
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
今だからこそ 今だからこそこの車に乗る事は贅沢に感じます。4年以上乗っていますが、この車を所有していると日本車の中で次の車を選ぶのは非常に難しく感じま
2008.8.11
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
誰でも「スポーツカー」に見える国産車 バブルの最中、免許取得後に初めて乗ったクルマ。 シーマ、セルシオ、GTO、レビン、インテグラ・・・ミニバン主流の
2008.7.19
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グレード:フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) 2006年式
乗車形式:その他
5
2008.7.4
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グレード:2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(MT_3.0) 1997年式
乗車形式:その他
4
2008.7.1
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グレード:300ZXツインターボTバールーフ(AT_3.0) 1995年式
乗車形式:その他
3
2008.7.1
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乗車形式:マイカー
5
初めてのNA2シーター 約35年日産車を乗り継いできました、すべてセダン系ターボ車(グロリア6台・スカイライン3台)でした、やっと子供の頃から憧れてい
2008.6.28
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乗車形式:マイカー
5
当時の最高速ホルダー 平成元年から4年乗りました。一目でZとわかる独特のスタイリング。当時、新型のZやスカイラインGT-Rがでるまでは、国産車最速を誇
2008.6.28
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グレード:-
乗車形式:その他
4
2008.6.26
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乗車形式:マイカー
4
憧れのZ 20才の時に、新車で現行のZを新車でかいました。 かっこいい外観、313馬力、2シータとゆうところにひかれました。 評価をすると、来月21に
2008.6.19
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乗車形式:マイカー
3
乗り手を選ぶ車 今は乗っていませんが、数年前に乗ってました。買ったはいいが程度があまり良くなく、修理代がどんどんかさんで結局手放してしまいました。金は
2008.6.16
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乗車形式:その他
5
5年間ありがとう 2003年から5年間愛車として使用してきました。いよいよ今月末でお別れなのでレビューをしました。最初に試乗したときの感動は今でも思い
2008.6.16
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乗車形式:その他
5
2008.6.13
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3
エンジンが・・・ HRモデルに半年ほど乗っていたのでレビューを書きたいと思います。 Zの魅力はなんと言ってもスタイリングでしょう。さらに、VQ35HR
2008.5.26
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4
いい車です エルグランドに乗っていたのですが、スポーツカーが忘れられなくて買いました。このZ33型は昔のZの遺伝子を感じることの出来る車ですね。自分の
2008.5.22
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グレード:2シーター_300ZXツインターボ_Tバールーフ(MT_3.0) 1989年式
乗車形式:その他
5
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グレード:フェアレディZ_Version_T(AT_3.5) 2002年式
乗車形式:その他
3
2008.4.25
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グレード:フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) 2006年式
乗車形式:その他
5
2008.4.22
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グレード:2シーター_300ZXツインターボ_Tバールーフ(MT_3.0) 1993年式
乗車形式:その他
5
2008.4.22
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