※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,770

件

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日産フェアレディZ ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)

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平均総合評価

4.3

走行性能: 4.3

乗り心地: 3.5

燃費: 2.8

デザイン: 4.6

積載性: 2.4

価格: 3.5

総合評価分布

星5

593件

星4

313件

星3

143件

星2

29件

星1

21件

1,099 件中 781 ～ 800 件を表示

ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

6年、約３万キロ乗りました！休日に乗るだけでしたが、若いときからの憧れのＺに６年間乗りました。今回、年も年なので他の車に買い換えました。６年間乗りま

2008.11.3

総評

6年、約３万キロ乗りました！休日に乗るだけでしたが、若いときからの憧れのＺに６年間乗りました。今回、年も年なので他の車に買い換えました。６年間乗りましたがとても満足することができた車ライフでした。

満足している点

太いトルクです。坂道も何のその！パワーに切り替えるとすごい加速でした。道路の凹凸も拾い、道路の上を吸い付くように走っていることを実感するＺでした。高速は乗り心地も良く疲れません。横から見ると最高！燃費もま...

不満な点

乗り降りが大変です。（乗ってしまえば大丈夫）乗るときも降りるときも何かに捕まらないとだめです。ナビが大変お粗末なものでした。他社のものと比較すると問題ならないくらいお粗末です！横間ら見るとすばらしいスタイ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

超不便やけど超お気に入り！

2008.11.2

総評

超不便やけど超お気に入り！

満足している点

ワイド＆ローなスタイル！トルクフルなエンジン。センターに並ぶ３連メーター等のデザイン。

不満な点

インテリアの造り込みが今一。もたついた感じなエンジンレスポンス、灰皿が無い、リアのタワーバーがどうしても邪魔。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

まったり乗るならこれ…良いかも先日コンパクトカー購入を検討中のビート乗りの友人に愛車デミオを貸したところ、別の友人がそれを聞きつけ、「貸してほしい」

2008.11.2

総評

まったり乗るならこれ…良いかも先日コンパクトカー購入を検討中のビート乗りの友人に愛車デミオを貸したところ、別の友人がそれを聞きつけ、「貸してほしい」と…ビート同様に3日間交換しました。以前にも1日借り...

満足している点

・スタイリング。最近の日産が忘れている「美しさ」「伸びやかさ」「優雅さ」がここにある。・NAでも十分トルクフルなエンジン。RB系のNAより下フリ（低回転重視）のせいか、まったり走るには調度良い。・内装...

不満な点

・ブレーキ。現代の車に比較するとやはり役不足。ローターもちっこい。・燃費。ハイオクでこの燃費では、我が家の鬼嫁は許可しません…

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

もう一度手に入れたい車デザインに関しては今見ても素晴らしいと感じれる車です。止まっていても走っていても様になる車でした。数年前まで乗っていましたがデ

2008.10.13

総評

もう一度手に入れたい車デザインに関しては今見ても素晴らしいと感じれる車です。止まっていても走っていても様になる車でした。数年前まで乗っていましたがデザインの古さはまったく感じませんでした。内装のデザイン...

満足している点

・デザイン・車の持つ雰囲気・スポーツカーでは無いが独自の乗り味

不満な点

・設計の古さ（デザインでは無い）・部品の入手性・部品代の高さ・エンジンルームの消耗品劣化の早さ

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

快適性と速さを兼ね備えたマシン 07のバージョンSに乗っていますが、この頃になるとHRののエンジンになり、レスポンスは他社と比べてもすばらしく、気持ち

2008.10.12

総評

快適性と速さを兼ね備えたマシン 07のバージョンSに乗っていますが、この頃になるとHRののエンジンになり、レスポンスは他社と比べてもすばらしく、気持ちいいエンジンになっていて走る楽しみがDEよりも格段にい...

満足している点

エンジンがパワフル！トルクフルで町乗りからサーキットまで幅広く使えて便利。ホイールが純正にしてはカッコいい乗り心地のロードノイズがタイヤが薄い＆エアーが高い割には良い、日産がんばった。

不満な点

足がスポーツ走行をするにはちと柔らか過ぎブレーキが容量的に足らない、（ブレーキローターサイズアップで良くはなるはす）外装の色がまちまち

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：フェアレディZ(MT_3.5) 2003年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

S30からの乗り換えとして買ったイイ車

2008.10.6

総評

S30からの乗り換えとして買ったイイ車

満足している点

FRのハンドリングと280馬力のパワーは魅力的。

不満な点

ハンドルが重く感じる

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：フェアレディZ(MT_3.5) 2007年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ﾚﾋﾞｭｰで何もわかってない奴が速くない!...

2008.10.4

総評

ﾚﾋﾞｭｰで何もわかってない奴が速くない!鈍重で遅い!楽しくない!とか酷評するけど､どんな車と比べてそんなこと言える？実際ﾊﾟｰﾂも豊富にあってｲｼﾞﾘがいのある車で楽しいです｡Zはｻｰｷｯﾄでも街乗りで...

満足している点

人目を引くスタイル。高い剛性。チューニングのやりがいがあること！

不満な点

車重が重い。キーはデカいしプッシュスタートでないこと。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

Z最高！！こんなにデザインが良い車はあまりないです。

2008.9.30

総評

Z最高！！こんなにデザインが良い車はあまりないです。

満足している点

デザインがいい。 4000rpmあたりからグーっと加速する。Ｒ34ＧＴ－Ｒよりブレーキがいい。

不満な点

とくにない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

古典的なスポーツカー仕事で乗っていた車でした。スタイルは若干古くなりましたが、古典的でいかにもフェアレディＺって感じでひと目見て分かりやすいですね

2008.9.28

総評

古典的なスポーツカー仕事で乗っていた車でした。スタイルは若干古くなりましたが、古典的でいかにもフェアレディＺって感じでひと目見て分かりやすいですね。乗り込むと、低い着座位置でスポーツするぞって気合が...

満足している点

・古くなったけど、オーソドックスなスポーツカースタイル。・ダイレクト感あるアクセルと乗り心地。

不満な点

・燃費高騰の時代、仕方ないですがこの燃費は困りもの。・軽自動車並みの内装の質感。特にドアの周辺。とても３００万以上する価格の車とは思えない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

大人の遊べるスポーツカー？家族のクルマです。私自身はロードスターにのってます。バランスのいいスポーツカーだと思います。　まずスタイルですが、今

2008.9.23

総評

大人の遊べるスポーツカー？家族のクルマです。私自身はロードスターにのってます。バランスのいいスポーツカーだと思います。　まずスタイルですが、今でもS30が歴代Zでスタイリングは抜群・ダントツだと思...

満足している点

パワフルなエンジン。高速や追い抜きはラクチン。 S30を彷彿とさせるスタイル 2シーターにしては広い室内乗り後心地も良い（スポーツカーにしては）適度な重さのステアリング

不満な点

チープな内装（端々のデザインがオモチャレベル、しかし全体のデザインは○）とにかくエンジンブレーキが効かない（AT）利便さとパワーはあるが官能性に欠けるエンジン（新型のVQエンジンに関しては解りません）...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：フェアレディZ(AT_3.5) 2006年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

-

価格

-

購入してから2年以上(走行35000km...

2008.9.16

総評

購入してから2年以上(走行35000km)になりましたが、まだまだ大切に乗り続けるつもりです。

満足している点

パワーがあるので常にゆとりをもって運転することができます。高速では追い越しもスムーズですし安定感も抜群です。スポーツカーなので当然速いですがZ33は速すぎないところが個人的には気に入っています。デザイ...

不満な点

・燃費(毎日通勤で往復約15km走り、土日はドライブで使用することが多いためガソリン代毎週1万円程掛かってます) ・雨の夜の右左折は結構見づらい・北海道ですので雪道はつらいです(冬はムラーノいいな…...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今でも心が揺れるクルマこのクルマはちょうど10年前に乗っていました。過去に乗っていたレビューですので、多少色がついているかもしれません。タイトル

2008.9.8

総評

今でも心が揺れるクルマこのクルマはちょうど10年前に乗っていました。過去に乗っていたレビューですので、多少色がついているかもしれません。タイトルに書いたとおり、今でも欲しいと心が揺れるクルマだからで...

満足している点

・意外に高級　⇒新車価格300万オーバーの車だけあって、内装部品はそこそこ高級でした。・エンジン部品が豊富　⇒R32世代のRB20DETの部品が流用できるので、今でもある程度は部品がある。・荷物が...

不満な点

・遅い　⇒R32に乗ったことがあったので、同じRB20DETでもこんなに違うのか！と悔しい思いをいつもしていた。・外装部品が無い　⇒バンパーやドアの補修部品が無い。その時より10年たった今はどうなん...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

-

Ｚ33最終モデルだからこそ購入しました。子供心にフェアレディＺにいつか乗りたいと憧れ、先代のＺ３２を発売当時に欲しくて購入検討しましたが、若かったの

2008.9.2

総評

Ｚ33最終モデルだからこそ購入しました。子供心にフェアレディＺにいつか乗りたいと憧れ、先代のＺ３２を発売当時に欲しくて購入検討しましたが、若かったのでツインターボＴバールーフにしか眼中に無かったので５０...

満足している点

美しいスタイルと鮮やかな今年限定レッドが人目を引くのが実感出来て優越感が心地よい。パワーは十分で気持ちが良くストレス無く回るエンジン、６速でクロスしている様でギクシャク感無くスムーズなシフトで滑らかに繋...

不満な点

エアコンの吹き出し口がチョット気になるデザインから仕方が無いのかな？ブレーキがブレンボのイメージからしたら少し甘く感じる、制動自体決して悪く無いので、初期制動とコントロール性の好みの問題の様で近日パッド...

乗り心地

-

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グレード：フェアレディZ_Version_T(AT_3.5) 2003年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

内装や装備が悪いのは価格が安いので許すとし...

2008.8.26

総評

内装や装備が悪いのは価格が安いので許すとして、あの価格であの性能は日産に感謝してます！ただ、スポーツカーを期待したらいけません。あくまでGTとして楽しんで下さい。私はスポーツカーと勘違いしてしまっ...

満足している点

昨年まで乗っていました。フラットなトルクと街乗りで使用する低回転の乗りやすさ。国産の中では高い剛性。 32から乗り換えですが、高速域の安定性ははるかに良かったですね。

不満な点

高い重心と鈍重なコーナーリング感。高揚感の無いエンジン。内装は価格的に仕方がないので文句は無いです。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

-

価格

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今だからこそ今だからこそこの車に乗る事は贅沢に感じます。４年以上乗っていますが、この車を所有していると日本車の中で次の車を選ぶのは非常に難しく感じま

2008.8.11

総評

今だからこそ今だからこそこの車に乗る事は贅沢に感じます。４年以上乗っていますが、この車を所有していると日本車の中で次の車を選ぶのは非常に難しく感じます。余程グレードの高い車でないとＺの方が良かったと思っ...

満足している点

・外観：ノーマルだと今一ですが、ローダウンとアルミを決めていれば迫力は十分、今でもほどよく目立ちます。素敵だなとたまに見ると思います。・内装：本革張りの内装なので高級感はかなりあります。日本車っぽくない...

不満な点

・燃費：このエンジンでは仕方ありませんが、ガソリンの高い時代では確かにきつい。今だと１５０キロ走ると５千円位吹っ飛ぶ感じです。・熱がこもる：良く言われますが夏場はエンジンに負担かかります。エアコンも１度...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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誰でも「スポーツカー」に見える国産車バブルの最中、免許取得後に初めて乗ったクルマ。シーマ、セルシオ、ＧＴＯ、レビン、インテグラ・・・ミニバン主流の

2008.7.19

総評

誰でも「スポーツカー」に見える国産車バブルの最中、免許取得後に初めて乗ったクルマ。シーマ、セルシオ、ＧＴＯ、レビン、インテグラ・・・ミニバン主流の今では考えられないほど魅力的なクルマが街中を走り回って...

満足している点

外観。空気抵抗だけでデザインすると如何にクルマが格好悪くなるかを教えてやって欲しい。馬力。当時、２８０馬力が最大だった。スポーツカーは羊の皮を被る必要はない。圧倒的な存在感。走行中でも駐車時でも男性の...

不満な点

視界は悪い。このクルマの運転に慣れれば他のクルマの運転など簡単。駐車中によく傷を付けられた。やっぱりいる、変な奴。覆面パトを呼び寄せる。雨天時のアクセル踏み込みに要注意（ケツを振る）。雨天時の高速...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) 2006年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

40過ぎのおじさんが、スポーツカーの雰囲気...

2008.7.4

総評

40過ぎのおじさんが、スポーツカーの雰囲気を楽しむには、打って付けです。

満足している点

所有する喜びを感じることができること。

不満な点

全てにおいて性能が中庸であること。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(MT_3.0) 1997年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

憧れていた車に乗れて、今とても楽しいです...

2008.7.1

総評

憧れていた車に乗れて、今とても楽しいです！これからも、大事に乗っていきます～♪

満足している点

意外と思ったより燃費が良かった！

不満な点

特に今のところ不満な点は無いです！

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：300ZXツインターボTバールーフ(AT_3.0) 1995年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

Ｔバー以外で乗りましょう

2008.7.1

総評

Ｔバー以外で乗りましょう

満足している点

ＡＴにしてはパワフル

不満な点

Ｔバールーフの雨漏り。直しても直ぐに漏れ出す。最近のガソリン高が財布に響く車

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初めてのNA２シーター約３５年日産車を乗り継いできました、すべてセダン系ターボ車（グロリア６台・スカイライン３台）でした、やっと子供の頃から憧れてい

2008.6.28

総評

初めてのNA２シーター約３５年日産車を乗り継いできました、すべてセダン系ターボ車（グロリア６台・スカイライン３台）でした、やっと子供の頃から憧れていたフェアレディZを今年４月に購入しました、まだ２ヶ月位...

満足している点

①グラマラスな女性を思わせるスタイリング ②圧倒されるパワー ③言葉で表せない全体的なフィール

不満な点

特に無し狭いとか、荷物が載らないとか、前後方視界が悪いとか、燃費悪いとか・・・・・・当然です、スポーツカー・フェアレディＺですから！

乗り心地

-

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