日産 フェアレディZ ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)

Ｚ３３初期型から乗り換えて正月休みに250...

2009.1.5

総評

Ｚ３３初期型から乗り換えて正月休みに2500キロほど乗りましたが、ＣＰＵとマフラーは変えたくなりました。せっかくＶＶＥＬなのにレスポンス悪いです。もちろん３３のノーマルよりは良いですが、アミューズのハイテ...

満足している点

エンジンやらハンドリングやらの好評価は雑誌や他の方がたくさん書いてるので細かい部分で３３初期型より良くなったところをあげます。 サイドミラーが大きくなって見やすくなった。 アクセルがぶらさがってるのじ...

不満な点

エクステリアがずんぐりむっくりした感じで微妙。 パワーモードが無くなってしまった。 サングラス入れが無くなってしまった。

乗り心地

-

Ｚ３３初期型から乗り換えて正月休みに２００...

2009.1.4

総評

Ｚ３３初期型から乗り換えて正月休みに２０００キロほど乗りました。 マフラーとＣＰＵは変えたくなりました。せっかくＶＶＥＬなのにアクセル踏み込んだ瞬間のレスポンスを意図的に鈍らせてあるようです。３３の...

満足している点

いさぎよく、２シーターなところ。 ＡＴが７速になって高速道路での燃費が異常に良くなった。 内装、メーター周りの質が向上した。 ようやくキーレス、オートライトなどが装備されたこと。 などなど３３...

不満な点

エクステリアが微妙。ずんぐりむっくりした感じが。。

乗り心地

-

楽しくなければＺじゃありません！ これまで３３Ｚに乗ってきました。（とても楽しかったです） 　車に詳しくない人からは、今回はマイナーチェンジにしか見え

2009.1.4

総評

楽しくなければＺじゃありません！ これまで３３Ｚに乗ってきました。（とても楽しかったです） 　車に詳しくない人からは、今回はマイナーチェンジにしか見えないようです。実際、Ｚを毎日見ている妻でさえも内装以外...

満足している点

３３Ｚより　さらに楽しそうな車です　 無理しても欲しいと感じさせてくれる車です

不満な点

長く乗れば、いつか必ず不満なところが出てきます すぐに具合が悪くなることだってあります それを乗り越えていくのも　Ｚファンの楽しみなんですよ！

乗り心地

-

憧れの車 小学生の頃からＺ31にあこがれ続けようやく手に入れた車でした。今から約１８年前になりますが、車で走る楽しさや車をいじる楽しさを教えてくれた思

2009.1.3

総評

憧れの車 小学生の頃からＺ31にあこがれ続けようやく手に入れた車でした。今から約１８年前になりますが、車で走る楽しさや車をいじる楽しさを教えてくれた思いで深い１台でした。決して速くはないエンジン、トラクシ...

満足している点

やはりアメリカンなスタイル！！ 　開放感満点のＴバールーフ！！ 　どうにでもできるＲＢエンジン！等々

不満な点

チープな？スパルタンな内装！ 　ノーマルだと笑えないくらいパワーのないエンジン！ 　トラクションの抜けやすい足回り！ 　気持ち良く走った後にＴバールーフをはめようとするとはまらなくなるボディの低剛性（＾＾...

乗り心地

-

試乗した感想です。コーナーでインに入ろうと...

2009.1.2

総評

試乗した感想です。コーナーでインに入ろうとするスカイラインクーペと比べると、自然なコーナーリング性能です。車の大きさは走ると気にならないというか、小さく感じます。シンクロレブコントロールはあってもなくても...

満足している点

Z33に比べて、シフトはスムーズ、乗り心地も突き上げが激減してます。

不満な点

エンジンの排気量がデカイです。2.7リットルくらいで低速から過給するターボが理想です。

乗り心地

-

試乗しました・・・イイですよ！ 年末に試乗させてもらいました。ＦＭＣしてもＺはＺでした、良いクルマです。 小生はＺ３２（ツインターボ）を乗り回した後、

2008.12.31

総評

試乗しました・・・イイですよ！ 年末に試乗させてもらいました。ＦＭＣしてもＺはＺでした、良いクルマです。 小生はＺ３２（ツインターボ）を乗り回した後、現在はフーガ３５０ＧＴ（タイプＳ；ＭＣ後）を乗っていま...

満足している点

○　３．７Ｌ＆７速ＡＴのアクセル感覚は非常に良い。 ○　インパネはＺ３３と比較してかなり良い（先代は少し安っぽかった）。 ○　外観はマッチョ系。これはこれで良い。ライト周りは様々な意見があるが個人的にはＯ...

不満な点

●　試乗させてもらっただけで感激です。書くことはありません。 販売店の方の話だと、新型Ｚの売れ行きは不景気の最中でも良好だそうです。 １月下旬から２月にかけて街中でＮＥＷ　Ｚを見掛ける様になるでしょう。 ...

乗り心地

-

スポーツカーってこんなに楽しいんだ。クラ...

2008.12.23

総評

スポーツカーってこんなに楽しいんだ。クラウン、アルファードを乗り継いできて操縦する楽しさなんか忘れてましたが、マシンと触れ合ってるだけで自然と笑みがこぼれてくる世界を、クルマで創造できるもんなんですね。 ...

満足している点

・ハンドリング ・外観 ・ルマンブルーの色彩 ・ミッションフィーリング

不満な点

・積載量 ・ドアノブの形状

乗り心地

-

シンクロレブコン Ｚ４Ｍクーペ乗りです。ボデイサイズ　パワーなどかなり近いのでライバルとして期待しての試乗。まずシフトチェンジ時のカチッとした感じがな

2008.12.17

総評

シンクロレブコン Ｚ４Ｍクーペ乗りです。ボデイサイズ　パワーなどかなり近いのでライバルとして期待しての試乗。まずシフトチェンジ時のカチッとした感じがない。シンクロレブコンはオートマをマニュアルモードにした...

満足している点

エクステリアはかなりのインパクト大。特にリアのフェンダーのボリュームはかなりセクシーです。

不満な点

待ち乗りに限ってはあまり刺激的な車には感じないと思う。プレミアムなスポーツカーです。硬派なユーザーには物足りないはずですサーキットでは分かりませんが。

乗り心地

-

全開で走ってみたい アクセル全開で走らせて見たい．ＦＭＣ発表展示会で試乗．雨天のためアクセルは控えめに運転した感想．停止から動き出し始めて，すぐにハン

2008.12.15

総評

全開で走ってみたい アクセル全開で走らせて見たい．ＦＭＣ発表展示会で試乗．雨天のためアクセルは控えめに運転した感想．停止から動き出し始めて，すぐにハンドルの重さが気になった．かなり重めな設定で，ＢＭＷ１３...

満足している点

①ショートになったボディー　 ②比較的低速でも乗り心地がよい．ガチガチの足回りではない．当たり前か ③タイトな運転空間　何故か走りたくなる雰囲気．いつまでも座って居たくなる空間ですね．国産量産車では珍しい...

不満な点

①樹脂に戻ったドアノブ．　内側のドアノブですが安っぽい．旧Ｚみたいにアルミで輝いて欲しい． ②燃料インジケータ　子供っぽい．見づらい． ③３３６ｐｓ高回転型エンジン　低速からドカッと来る太いトルクも欲しい...

乗り心地

-

次に欲しい車です。　ですが、 昨日、ディーラーで現車を見てきました。 子育ての終わったオヤジですので単純に遊び車として欲しい気持ちになりましたが、スポ

2008.12.15

総評

次に欲しい車です。　ですが、 昨日、ディーラーで現車を見てきました。 子育ての終わったオヤジですので単純に遊び車として欲しい気持ちになりましたが、スポーツカーというよりGTカーなんですね。　微妙な気持ちに...

満足している点

かっての青春時代の名残で、素直に欲しくなるデザイン。　おじさんにはたまらない魅力。 ラテン系の官能性には乏しいが、メイド　イン　ジャパン　の安心感がある。 コストパフォーマンスが高く値段も安い。 子育ての...

不満な点

前輪荷重　８００㎏　　後輪荷重６００㎏・・・　この重量バランスだけは、なんともならない。 タイヤ、ブレーキ、サスペンション、エンジンチューン等は後からできるが、重量配分だけは設計段階でしないと。　メーカー...

乗り心地

-

ついに来たぜZ34！想像してたよりも速く楽...

2008.12.13

総評

ついに来たぜZ34！想像してたよりも速く楽しい車だったので嬉しいですね。知り合いのﾎﾟﾙｼｪｶﾚﾗ（997）にも勝るとも劣りません。

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱは最高にかっこ良くなった。ｲﾝﾃﾘｱも質感は良く、走る気にさせてくれます。ﾎﾞﾃﾞｨ剛性も素晴らしいし、ｵｰﾄﾏですが336馬力もあるし速いですよ。ｺｰﾅｰも速いし楽しいです。ちなみにｵｰﾄﾏ...

不満な点

今のところありませんが、排気音をもう少し元気な音にしても良いのでは？

乗り心地

-

衝動買いしてしまいました 100の短所があっても、それらを気にすることのない何かがこの車にはある。 それは好きになった女性が理想のﾀｲﾌﾟに代るのと同

2008.12.13

総評

衝動買いしてしまいました 100の短所があっても、それらを気にすることのない何かがこの車にはある。 それは好きになった女性が理想のﾀｲﾌﾟに代るのと同じものなのかもしれない。 値段も手頃だし、気に入った人...

満足している点

１．ｽﾀｲﾘｯｼｭなﾌｫﾙﾑ。 ２．これだけの走行性能をもった車がこんなに安いとは。（衝動買いを後悔しない安さ） ３．車両保険料率『５』は想像していたよりも・・・納得。 ４．GTRとは別のｼﾞｬﾝﾙの車で...

不満な点

１．乗り降りが大変。（176㎝100kgで体の硬いメタボ中年の自分は、乗り降りの度に苦労します） ２．ﾃﾞｨｰﾗｰ敷地内で試乗しましたが、予想していた以上に車幅が気になる。 ３．ﾆｽﾓｴｱﾛﾊﾟｯｹｰｼﾞ...

乗り心地

-

デザインが過剰で名車が台無しに、、 全体の雰囲気が大好きだったS30時代に近づいた感じがしました。特にサイドビューには大変好感を持ちました。 リアタイ

2008.12.12

総評

デザインが過剰で名車が台無しに、、 全体の雰囲気が大好きだったS30時代に近づいた感じがしました。特にサイドビューには大変好感を持ちました。 リアタイヤにもたれかかって運転するなつかしいイメージが戻ってき...

満足している点

ZのDNAを良く知る方が作った正常進化の車体、性能

不満な点

ヘッドライトとリアコンビのデザイン!!!

乗り心地

-

いいね！フェアレディZ 先週７日の日曜日カタログをもらいに日産ディーラーに行き展示車両をジックリ見て触ってきました。 ４０半ばを過ぎても、ポルシェ、ホ

2008.12.10

総評

いいね！フェアレディZ 先週７日の日曜日カタログをもらいに日産ディーラーに行き展示車両をジックリ見て触ってきました。 ４０半ばを過ぎても、ポルシェ、ホンダなどメーカーは関係なくやはりスポーツカーを前にする...

満足している点

エクステリアデザインや、 インテリアですがコレは日本製スポーツカー、ドイツでもイタリアでもない日産のＺですからこれでいいと感じました。 パーシモン・オレンジの内装は非常に気に入り久しぶりにほしいと思うスポ...

不満な点

購入してジックリ付き合わないとわかりませんが、重箱の隅を突いても面白くありません気に入って手に入れたらそれで十分でしょう。

乗り心地

-

得たものと失ったもの 試乗車の確認ができなかったためデザインとカタログからの評価。 平成Ｚの中では最もこじんまりした外観になってしまい、おおらかさを感

2008.12.8

総評

得たものと失ったもの 試乗車の確認ができなかったためデザインとカタログからの評価。 平成Ｚの中では最もこじんまりした外観になってしまい、おおらかさを感じたい人には少し窮屈になってしまった。 逆に俊敏な感覚...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

憧れの車 学生の頃、フェアレディーZは若者の憧れでした。 トヨタ2000GTを除けば、他の車とは一線を敷く 別格のスポーツカーだったのです。 なんと言

2008.12.7

総評

憧れの車 学生の頃、フェアレディーZは若者の憧れでした。 トヨタ2000GTを除けば、他の車とは一線を敷く 別格のスポーツカーだったのです。 なんと言っても、あの流れるようなデザイン、 美しかったです。 ...

満足している点

特に、ライトの切れ込んだシャープなデザイン、 バックからの、ワイド＆ローのどっしりとした眺めは、 日産の、斬新なデザインへの挑戦を感じました。 インテリアの質感も格段に良くなっています。 ボディーカラーと...

不満な点

-

乗り心地

-

気持ちい車♪でも・・・ 走りに至っては僕はレーシングドライバーでもないので特に評する意味はないと思われますがやはり高次元であることは間違いないと思いま

2008.12.6

総評

気持ちい車♪でも・・・ 走りに至っては僕はレーシングドライバーでもないので特に評する意味はないと思われますがやはり高次元であることは間違いないと思います。 クラッチのつなぎが多少思い通りにいかない以外はあ...

満足している点

・過去のＺと比較されながら高評価の外装 ・ＮＡの気持よさ、高排気量のトルク感

不満な点

・バケットシートを取り付けると引けなくなるサイドブレーキ ・押しにくい、というか視界に入らないハザードスイッチ ・運転席の後ろにあるシガーライターソケット ・ウインドウの位置が高すぎて左右よく見えない ・...

乗り心地

-

原点回帰 Zファンにはたまらないエクステリアデザイン。 歴代Zのデザインには2つの潮流があって、ロングノーズショートデッキのZ30風、直線的なZ31風

2008.12.6

総評

原点回帰 Zファンにはたまらないエクステリアデザイン。 歴代Zのデザインには2つの潮流があって、ロングノーズショートデッキのZ30風、直線的なZ31風。 Z34は明らかにZ30風で、古いZファンには感涙む...

満足している点

エクステリアデザイン＝あたかもZ30を思い起こさせるようなシルエットは、購入層である30後半から40代にとって衝撃的であたかもしれない。 動力性能＝33のもっさりしたメタボの公園ジョギングとは比べ物になら...

不満な点

ライト＝せーの！　　　　♪抱きしめたい。このムネに溢れるほどのメモリー♪ 　　　　ラ！　　楽に行こうぜラクティスで。みんなの爽快コンパクト！

乗り心地

-

これぞZ！良く頑張りました！ 6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたフェアレディZ、外観はフェイスリフトのような手抜き感は否めないが、コストカットのた

2008.12.5

総評

これぞZ！良く頑張りました！ 6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたフェアレディZ、外観はフェイスリフトのような手抜き感は否めないが、コストカットのためには致し方ないのでしょう。ただ劇的にFMCを感じるの...

満足している点

いつもながら簡単に 1.高揚感を感じる事の出来る秀逸なエンジン（Z33はもさいエンジンでした…） 2.Z33と比較してまさにスポーツカーへと変貌した駆け抜ける陶酔感を味わえること、走る・曲がる・止まる、良...

不満な点

1.外観の変更が小変更で、パッと見、車に詳しい人にしか気付いてもらえない 2.燃費（スポーツカーなんで許してあげて下さい。） 3.ボディの大きさ（北米を意識しているので、日本の街中では結構取り回しに苦労す...

乗り心地

-

見てきました！ 元日産の営業で、Ｚ３２・Ｚ３３の販売をさせてもらってました。 Ｚ３２は初期、３期、６期と３台乗り継ぎましたが、Ｚ３３はコストダウンの影

2008.12.5

総評

見てきました！ 元日産の営業で、Ｚ３２・Ｚ３３の販売をさせてもらってました。 Ｚ３２は初期、３期、６期と３台乗り継ぎましたが、Ｚ３３はコストダウンの影響をもろに受けたものとなり、自分では購入しませんでした...

満足している点

とにかくＺと解るデザイン。Ａピラーの処理はＳ３０を彷彿とさせるものがあるかな？と。 全体的な質感の高さ。プラスチック類は触り心地良好。ＭＴのシフトチェンジ感やレバー類などの節度も良かったです。

不満な点

後方視認性。ファストバックでは仕方ないですし、Ｚは歴代ですが…

乗り心地

-