日産 フェアレディZ ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

Z33～３４へ ２００９年１月に契約をして、１月下旬に納車（VersionS）、値引きはお正月セールとの事で１０万でした。 もうちょっと値引いて欲しか

2009.7.6

総評

Z33～３４へ ２００９年１月に契約をして、１月下旬に納車（VersionS）、値引きはお正月セールとの事で１０万でした。 もうちょっと値引いて欲しかったなぁ。 Z33VersionSからの乗換えで、下取...

満足している点

レブシンクロ。OFFにも出来るので頑張ってVersionS以上の購入を勧めます。 予算的に厳しくただのZにしようかと悩みましたが、結果、よかった。 曲がる。３３よりも曲がる感じがすごい。 ３３より運転席周...

不満な点

①排気量でかすぎ。やはり３Lぐらいで抑えて欲しい。 ②リアビューは３３の方がすっきり感があった。３４は腰高の感じがしてすっきり感がないです。 ③重心がスポーツカーにしては高いと思います。 　重心を低くして...

乗り心地

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半年が過ぎた感想。 皆さん発進時のもたつき感を指摘しますが、私的には満足と言うか安全性を考えればこのくらいで、ちなみにグレードはバージョンTでＳチュー

2009.6.22

総評

半年が過ぎた感想。 皆さん発進時のもたつき感を指摘しますが、私的には満足と言うか安全性を考えればこのくらいで、ちなみにグレードはバージョンTでＳチューンのエアロと足回りにマフラー、乗り味はノーマルよりしな...

満足している点

平均燃費が８キロちょいで高速では１０以上と期待以上、 高速での追い越し、ワインディングでは回頭性の良さとスットップ＆ゴーでも根を上げないブレーキなど.. 余裕感、安心感が違います。

不満な点

ラフにアクセルを開けると簡単にホイルスピン、安くはないタイヤが... シートの出来は他の国産車と同様のチョイ乗り仕様、だから高いレカロが売れる訳ですよね。 晴天日には後頭部が日焼けしそう、オプションでシー...

乗り心地

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Ｚ３４・スカイラインクーペ同時試乗・・・ 比較すると、スカイライン７速ＡＴのレスポンスとインテリアは大人のクーペでした、ボディは大柄ですが何と言っても

2009.6.22

総評

Ｚ３４・スカイラインクーペ同時試乗・・・ 比較すると、スカイライン７速ＡＴのレスポンスとインテリアは大人のクーペでした、ボディは大柄ですが何と言っても７速ＡＴ最高、ウルトラスムーズで高速道路であれば一気に...

満足している点

・快適なシンクロレブコントロール ・ゴルフバックがチャンと積めるようになったこと ・まずまずの内装 ・アケボノブレーキの制動力

不満な点

・排気量デカスギ、せめて３L ・もっと軽量化 ・もっと低価格化

乗り心地

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綺麗な車です。 高校生のときに、知り合いが新車で購入して、初めてＺ３２の存在を知りました。それから、ＡＥ１０１レビン　２０Ｂユーノスコスモと乗り継ぎ、

2009.6.21

総評

綺麗な車です。 高校生のときに、知り合いが新車で購入して、初めてＺ３２の存在を知りました。それから、ＡＥ１０１レビン　２０Ｂユーノスコスモと乗り継ぎ、コスモの燃費に閉口していたところに、車屋の「コスモを売...

満足している点

今の国産車ではなかなか感じられない雰囲気を持っていると思います。 意外としっかりした足回りです。もちろんサーキットや峠を劇的に攻めたら容量不足ですが、高速道路程度なら十分です。 最近、女性もミニバンに飽き...

不満な点

特に感じません。 しいて言うなら、以前乗っていた二年式のＺでブレーキのマスターシリンダーがパンクして、恐ろしい思いをしたことでしょうか・・・。

乗り心地

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本当に気に入ってます。 トッポ→デミオ→カルタスワゴン→デミオと、 車は移動手段でしかないという感覚で 乗り継いできましたが、初めて妥協なしで欲しい車

2009.6.20

総評

本当に気に入ってます。 トッポ→デミオ→カルタスワゴン→デミオと、 車は移動手段でしかないという感覚で 乗り継いできましたが、初めて妥協なしで欲しい車を手に入れました。 とても気に入っています。 職場、取...

満足している点

・ルックス まず、後ろからのルックスに一目惚れ。 正面から見る姿より、後ろ→サイドにかけてのエクステリアは絶品です。 汚れの目立たないブリリアントシルバーを選びましたが、 色もぴったり合っていて、いい選択...

不満な点

・内装 他の皆さんもおっしゃっていますが、やはり内装が安っぽく感じます。 同レベルの価格の車と比べますと、歴然です。 スポーツカーだから仕方ないのかもしれませんが・・・ また、ＡＴなので、ナビの選択が大変...

乗り心地

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時代遅れの車だけど スイフトから乗り換えました。免許取得から12年で初のMTです。ハイブリッドカーやコンパクトカー全盛ですが、乗るだったら今しかないか

2009.6.18

総評

時代遅れの車だけど スイフトから乗り換えました。免許取得から12年で初のMTです。ハイブリッドカーやコンパクトカー全盛ですが、乗るだったら今しかないかなと思い、購入しました。いきなりバックしたり（駐車場が...

満足している点

予想以上に乗り心地がよかったです。純正18インチアルミ+LM703の組み合わせです。すごいゴツゴツのイメージしかなかったですが、高級セダン並とはいいませんが、かなり快適です。

不満な点

皆さん書いていらっしゃいますが、内装はちょっとね。特に、メーターが走行中にほとんど見えません。ナビもそうです。ナビは純正ではなくてスイフトで使ってた2dinのHDDナビを移植してもらったんですが、走行中は...

乗り心地

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いい車です 今年６２歳になります。二十歳のころホンダＳ６００の中古にのっていました、その時の楽しさが忘れられず、何時か又スポーツカーに乗ろうと思ってい

2009.6.17

総評

いい車です 今年６２歳になります。二十歳のころホンダＳ６００の中古にのっていました、その時の楽しさが忘れられず、何時か又スポーツカーに乗ろうと思っていました、そんな時にゴルフバックのつめるＺが出たので た...

満足している点

とにかく燃費がよい、大体いつも１０キロいじょうです。 スタイル、大好きです。 どんなカーブでも雨さえなければ、思ったように曲がります。 私はポルシェには乗ったことがないのでわかりませんが、ポルシェに乗って...

不満な点

フロントの日産マークは絶対要らないと思います。 ４５インチ以上のドライバーはバックから出して積まないとシャフトを傷めます。 右折するときにサイドミラーが大きすぎて歩道の小さな子供が見えないときが度々ある、...

乗り心地

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久しぶりに 友人のに乗車した時の簡単なコメントですが格好いいじゃんと久しぶりに日産でいや国産で好きな車が出来ました　カルゴンの日産になってから若者や女

2009.6.16

総評

久しぶりに 友人のに乗車した時の簡単なコメントですが格好いいじゃんと久しぶりに日産でいや国産で好きな車が出来ました　カルゴンの日産になってから若者や女性にゴマすりデザインが多くユニクロのＣＭみたいだったの...

満足している点

全体的なデザイン　ヘッドライトとテールランプの統一が斬新だと思った あらゆる角度から見てなめらかなくびれが美しい サイドミラーにウインカーが無い事　１０年後見てもビンテージスニーカーのように色あせないスタ...

不満な点

シフトレバーがＴＴみたいデザインと機能をＢＭＷみたいに新しく斬新な物にそろそろして欲しい　　ミラーウインカーじゃないのはいいけどエンブレムのウインカーＺ4のパクリ　　内装は日本人の好みなんですねスイッチボ...

乗り心地

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所有する喜びを感じる車です。普通のオーナー...

2009.6.9

総評

所有する喜びを感じる車です。普通のオーナーなら、これ以上望むものはないのかも。上を見ればきりがありません。

満足している点

スタイル。Z34は完全なキープコンセプト。やはり日産の命運をかけて世に出されたZ33には特別なものがある。

不満な点

エンジンが粗い。特に長時間のドライブでは、ガサガサ感が我慢できなくなる。

乗り心地

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７０歳になるまでＺに乗るぞぉ～！ Ｚ３３(ＡＴ)初期型からＺ３４(ＭＴ)乗り換えて約４ヶ月が過ぎ、走行距離は間もなく３０００Ｋｍになろうとしている。

2009.6.4

総評

７０歳になるまでＺに乗るぞぉ～！ Ｚ３３(ＡＴ)初期型からＺ３４(ＭＴ)乗り換えて約４ヶ月が過ぎ、走行距離は間もなく３０００Ｋｍになろうとしている。 若い頃からの「車大好き人間」だが、運転のほうは　人さま...

満足している点

２シータースポーツカーとして楽しく乗れること。 シートに座った瞬間から　Ｚ３４を所有していることに喜びを感じること。

不満な点

まず最初に、冬用のスタッドレスタイヤ＆純正ホイールの購入に多額の出費があったこと。 あとは特に無いのだが 純正オプションのS－tuneヴェルディナスステンレスマフラーとサスペンションシステムに交換したくな...

乗り心地

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憧れのスポーツカー時代 もう手放してしまいましたが11万km乗りました。ド派手なデザインですが、同世代のRやスープラと比較すれば大人の雰囲気でよかった

2009.6.3

総評

憧れのスポーツカー時代 もう手放してしまいましたが11万km乗りました。ド派手なデザインですが、同世代のRやスープラと比較すれば大人の雰囲気でよかったと思います。車を走らせる喜びはいまどきのHVやワンボッ...

満足している点

デザイン。これにつきる！（エイと呼ばれたこともあるけど） 意外と乗り心地がよかった。 ハッチなのでトランクは使い勝手がよい。（独居時代にレンタカーの1BOXとこれで引っ越ししたことがあります）

不満な点

燃費は7km/l程度。 ボディ剛性は低い。○5○kmも出すと、マンガじゃないけど車体がよじれるような感覚がある。 実はノーマルだとターボでも230psくらいで遅い。のでいじってしまいましたが、そうすると後...

乗り心地

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納車後１ヶ月が過ぎました 納車後１ヶ月が過ぎ１６００キロ程走りましたので、気がついたことを、 ロードスター（ＮＢ６）からの乗り換えですが、速くて・静か

2009.6.1

総評

納車後１ヶ月が過ぎました 納車後１ヶ月が過ぎ１６００キロ程走りましたので、気がついたことを、 ロードスター（ＮＢ６）からの乗り換えですが、速くて・静かで・乗り心地が良くて・・・ ロードスターの方が良かった...

満足している点

１．スタイル（気に入らなければ買いませんが） １．動力性能（かなり速いです。一般道での使用でしたら十分以上） １．足回り　（結構なスピードでコーナーへ突っ込んでもＯＫ、乗り心地も良いです。） １．燃　費　...

不満な点

１．ボディーサイズ（大きすぎます。スポーツカーならもう少し小さく） １．変なシート　（頭でヘッドレストを押すと、背中が押し返されます。） １．フロントスポイラー（スタンド・駐車場へ出入りする時、歩道の横断...

乗り心地

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お母さんの車です(^o^)／ 赤色を発売されてすぐお母さんが買ってました。 走っていると周りの視線をよく受けてる気がします(*´∀｀*)ゞ ポジ球やナ

2009.5.28

総評

お母さんの車です(^o^)／ 赤色を発売されてすぐお母さんが買ってました。 走っていると周りの視線をよく受けてる気がします(*´∀｀*)ゞ ポジ球やナンバー灯を勝手に変えてます（笑）

満足している点

３５００ｃｃのエンジンで二人乗りのあの車体ですからビュンビュン走ります。ブレーキもよく効きます。 ついつい走りたくなってしまいますよ(^_^) 車が赤いから目立つかな☆ まだまだ手放しません。

不満な点

狭い。視界が悪い。保険が高い。でもスポーツカーだから仕方ないかも☆ 足元は長くて広いですよ♪ 運転席ウインドウが動かなくなったり、トランクのダンパーが効かなくなったけど直しました♪

乗り心地

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ときめく車 この車は知らない人には見た目１２０％で評価されがちですが、本当の愉悦（良さ）は実際に中に入って運転してみないと分からないかもしれません。

2009.5.27

総評

ときめく車 この車は知らない人には見た目１２０％で評価されがちですが、本当の愉悦（良さ）は実際に中に入って運転してみないと分からないかもしれません。 私も始めは見た目だけで憧れていましたが（それも重要）、...

満足している点

維持費やら税金やらお金がかかるのですが、それをクリヤーできる条件があれば所有していることへの満足感は他車の比ではないです。 車全体に製作者の意気込みが感じられます。洗車などしているときに見ると本当に細かい...

不満な点

維持費にお金がかかる（パーツ代も高いので）。中古で買う人は何台も見て程度のよいものを探すことをお勧めします。 流行りのエコとは無縁の設計ですが、こういう車を長く大事に乗るというのも違う意味でエコなのではな...

乗り心地

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伝統のある真の名車だと思います。ＮＳＸ、ス...

2009.5.19

総評

伝統のある真の名車だと思います。ＮＳＸ、スープラ、ＭＲー２、セリカ、レビン、シルビア、ＧＴＯ、ＦＴＯ…すべて消えました。スポーツカー好きな者としては、寂しい限りです。私はＺを新車で購入し、３５０００キロほ...

満足している点

外観、燃費、加速力、コーナリング性能。そして、何よりも伝統があること。国産車のスポーツカーで、伝統がある由緒正しい？車はＺとスカイラインぐらいだと思う。これからも作り続けてもらいたいです。

不満な点

なし!!

乗り心地

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極太マフラー、盛り上がったリアフェンダーに...

2009.5.16

総評

極太マフラー、盛り上がったリアフェンダーに、切れ上がったブレーキランプ、伝統の三連サブメーターでまさにセクシー貴婦人!!トルクはあるけど、燃費は良い。フロントミッドシップなのでコーナーリングも速い！眺めて...

満足している点

フロントミッドシップなのでコーナーリングが激速。トルクが太いので街乗りも楽。思ってたよりも燃費が良い。ロータリー車は数回試乗したが、乗っててイライラする、トロ過ぎ。三連サブメーターと極太マフラー、盛り上が...

不満な点

大きいものはあまり積めないこと。それ以外は不満は一切ありません。

乗り心地

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思い出しながらの投稿です マイカー歴の中で３番目の車が歴代モデルのリストにありましたので懐かしく投稿します。 ターボなので２．０でよいかと妥協した車で

2009.5.10

総評

思い出しながらの投稿です マイカー歴の中で３番目の車が歴代モデルのリストにありましたので懐かしく投稿します。 ターボなので２．０でよいかと妥協した車でしたが、後にスポーツマフラー・インタークーラー・追加Ｃ...

満足している点

当時の車はいじった分だけ早くなった、これは実際車としては短所なのでしょうが私的には長所です。 今の様に車も多様化してなく一目でスポーツカーとわかるスタイルは羨望を受けた。 ２＋２でもそれなりにリヤシートに...

不満な点

チョッとした段差でよくハラをこすった。 ＭＣまでＴバールーフとかを出し惜しみされた（一度買ったら簡単には買い替えれないだろ！） 特に短所らしきところは無かったかも。

乗り心地

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確実に進化しましたね。でも… 現在所有している二台がどっちも車検間近で、最近色々な車を試乗したうちの一台です。 Ｚは初代を所有していたこともあって愛着

2009.5.6

総評

確実に進化しましたね。でも… 現在所有している二台がどっちも車検間近で、最近色々な車を試乗したうちの一台です。 Ｚは初代を所有していたこともあって愛着がありますけど、先代の印象が悪かったんでかなり後回しに...

満足している点

・短縮されたホイールベース＋足回りの改善で、格段にフットワークが向上してます。先代のゴーカート的な硬いだけのサスとはまったく別物。 ・3.7L/336psのエンジンもトルクフル且つスムーズで、どんな時でも...

不満な点

他車のレビューでも重ね重ね書いてきましたが…なぜ国産車のオートマはシフト・アップが早くて、ダウンが遅いんでしょう？　 Ｚもご多分に漏れずで…パワーにまかせてポーンと加速して、アクセルを抜いても前輪に荷重が...

乗り心地

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とにかく運転が楽しい車です。NAのMT５...

2009.5.5

総評

とにかく運転が楽しい車です。NAのMT５速というのもなかなかレアなようで満足してます。ノーマルだとダサい見た目もオートリアルさんのフロントバンパーつけるだけで雰囲気がらっと変わります。結婚したらサヨナラな...

満足している点

・「Z」という冠 ・32はすでに旧車の領域？何より運転が楽しい！ ・見た目→オートリアルさんのエアロはいいですよ～ ・シートゆったり ・とにかく見た目！笑 ・

不満な点

・高速運行時の音。うるさいです・・。 ・エアコン効き悪い・・年式的に仕方ないけど。 ・ドアの開閉音 ・１速でもう少しスムーズに進んでほしい ・よく壊れます！でも許せる範囲！Zだからしゃーない！笑

乗り心地

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Ｚ３４の様な大排気量２シーターは、これか...

2009.5.5

総評

Ｚ３４の様な大排気量２シーターは、これから少なくなってくるでしょうが、そんな今だからこそ、敢えて、Ｚ３４にしました。 今まで、レガシー（Ｂ４やツーリングワゴン）、コペンなどを乗り継いで来て、Ｚ３４のワイ...

満足している点

ショートホールベースと１９インチのビックフット、そして、グラマラスかつ、マッチョなリアとの絶妙なバランス感が好きです。 真横と斜め後ろからの眺め最高ですね。 走行性能では、ＮＡ大排気量ＦＲ車の期待を裏...

不満な点

首都圏の狭い道路では、横幅が、後３０ｍｍ程狭いと楽だと思います。 後部のホイールハウス周りの遮音性が低く、ロードノイズや砂利や雨水の跳ね上げ音が大きいです。（逆に、簡単な対策でも効果有ります） 装...

乗り心地

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