※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

296,950

件

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日産フェアレディZ ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

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平均総合評価

4.3

走行性能: 4.4

乗り心地: 3.6

燃費: 2.9

デザイン: 4.6

積載性: 2.4

価格: 3.5

総合評価分布

星5

602件

星4

314件

星3

142件

星2

29件

星1

21件

1,108 件中 581 ～ 600 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(AT_3.0) 1992年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

本当に形だけが好きで乗っています。速さではGTRには敵わないし、燃費も酷い。メンテナンスもしにくいし、デザイン以外良いところが全く思い浮かばない。余

2012.10.5

総評

本当に形だけが好きで乗っています。速さではGTRには敵わないし、燃費も酷い。メンテナンスもしにくいし、デザイン以外良いところが全く思い浮かばない。余程好きでないと乗れないクルマです。

満足している点

-

不満な点

とりあえず燃費が最悪です。燃費を聞くとみんな引きます。今更ながらよくこんな燃費のクルマを日産は作ったよね。さすがバブル時代のクルマ。形が好きだけど乗れないクルマ。

乗り心地

乗り心地はそんなに悪くないが、古いだけにいろいろ音がうるさくなってきている。

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ニックネーム非公開さん

グレード：2by2_300ZX_Tバールーフ(AT_3.0) 1991年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

欠点は少しはありますが、スタイリングで全てがカバーされていると思います。

2012.9.30

総評

欠点は少しはありますが、スタイリングで全てがカバーされていると思います。

満足している点

-

不満な点

フルオートエアコンと助手席のリクライニング操作に少々不満があります。

乗り心地

ビルシュタインとアイバッハの組み合わせは、ＮＡには少々固めですね！

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

購入して1年 20歳の時に衝動買いしましたがやはり買って良かったと思いました。一般道を走るには十分な動力性能で、剛性がすごく高く感じられます。見

2012.9.27

総評

購入して1年 20歳の時に衝動買いしましたがやはり買って良かったと思いました。一般道を走るには十分な動力性能で、剛性がすごく高く感じられます。見た目も奇抜でカッコよく(自分の意見)優越感を感じます。...

満足している点

エンジン性能の高さ剛性の高さ見た目のカッコよさ性能の割に価格が安い

不満な点

後方視界の悪さ(バックモニター推奨) 収納スペースが少ない

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：バージョンSTバールーフ(MT_3.0) 1999年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

不満な点なんか気にならないぐらいの良い点や味のあるクルマで最高だと思います。例えば、最近の車には見られない、美しくてカッコいいスタイリング（良く

2012.9.25

総評

不満な点なんか気にならないぐらいの良い点や味のあるクルマで最高だと思います。例えば、最近の車には見られない、美しくてカッコいいスタイリング（良く振り向かれます）、独創性のある内装、地を這うような車高の...

満足している点

-

不満な点

ドリンクホルダーがない。ツインターボモデルや他300馬力オーバーの車のような、アクセルを強く踏み込んで、シートに押し付けられてワープしていくかのような加速感を味わうことは難しいのが唯一惜しいぐらいか。

乗り心地

標準だとスポーツカーのイメージとは違い、そこらの軽・コンパクトカー、ミニバンよりも乗り心地はよい。が、少し硬めの味付けではある。

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かなぶんぶさん

グレード：フェアレディZ_バージョン_S(MT_3.7) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今現行モデルで買える貴重な運転が楽しい車です。２人乗りという条件が厳しいと思いますが、もし所有できる環境でしたら、ぜひ試乗してみてください。

2012.9.20

総評

今現行モデルで買える貴重な運転が楽しい車です。２人乗りという条件が厳しいと思いますが、もし所有できる環境でしたら、ぜひ試乗してみてください。車を数台所有することができる環境なら、乗り続けた...

満足している点

①シンクロレブコントロール：ＭＴ初心者も受け入れてくれます☆ ②３連メーター：油温があるので、９０℃位になるまでエンジンをあまり回さないよう気をつけることができ、気持ちが落ち着きます。ただ、高回転で...

不満な点

①２人乗り：購入時から分かっているので、納得はしていますが、昔のＺのように４人乗れれば。。（ただ、ボディーラインが難しくなりそうですね。。） ②狭い駐車場での乗降り：ドアが大きいので。。（慣れれば、...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今だから乗りたいスポーツカーデビュー当時は、「顔の牙が子供っぽい」、「前後ランプが狙い過ぎている」、「内装がガチャガチャしてる」、「マフラー周辺のデ

2012.9.19

総評

今だから乗りたいスポーツカーデビュー当時は、「顔の牙が子供っぽい」、「前後ランプが狙い過ぎている」、「内装がガチャガチャしてる」、「マフラー周辺のデザインがダサい」など不満がありました。が、試乗して車...

満足している点

現代ポルシェ以上に迫力のあるリアフェンダー迫力あるデザインで周りの車が寄ってきません。　運転ストレスが軽減できます。 M3と同等のパフォーマンス MTの存在を否定するかのようなハイレスポンスな7AT 剛...

不満な点

後方視界が絶望的 7ATギアレシオが変。　2速と3速が離れ過ぎている。　ダウンシフト時に回転が上がり過ぎる。微速時のスロットル制御が曖昧。レザーシートの剛性不足。テレスコの無いハンドル。パワーはあ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：フェアレディZ_Version_ST(AT_3.7) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

つぶれるまで乗るつもり。

2012.9.15

総評

つぶれるまで乗るつもり。

満足している点

-

不満な点

皮シートのクッションにコシがなくて、長距離走行で腰（尻）が痛くなる。

乗り心地

スポーツ車なので、それなり。

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ニックネーム非公開さん

グレード：フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) 2005年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

みんなも乗ると良いよ！

2012.9.10

総評

みんなも乗ると良いよ！

満足している点

-

不満な点

皆無！

乗り心地

純正のままだと路面のガタガタが気になるけど、車高長入れたり色々すると気になんない・・・かなー・・・？

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ベーベーさん

グレード：フェアレディZ_Version_S(MT_3.7) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スポーツカーじゃなく、フェアレディZという車に惚れた人にならオススメです。

2012.8.13

総評

スポーツカーじゃなく、フェアレディZという車に惚れた人にならオススメです。

満足している点

他の国産車には無いスタイル。

不満な点

高速時の雨天での走行がすごく不安定に思えた。

乗り心地

-

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tomokichinさん

グレード：フェアレディZ_Version_S(MT_3.7) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

惚れたら負け。

2012.7.22

総評

惚れたら負け。

満足している点

ただひたすらにかっこいい。尖ったスタイルが房二心をくすぐる。加速力半端ない。

不満な点

ロングドライブはけつが痛い。笑高速でのハンドリングが今一。ホイールベース短いからなのか、アライメント狂ってんのか？

乗り心地

-

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Delightさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

トータル的に金食い虫であることは否めませんが、費やした分期待に答えてくれます。販売実績、みんカラでの登録台数からも物語っているように、未完成型伝統

2012.7.21

総評

トータル的に金食い虫であることは否めませんが、費やした分期待に答えてくれます。販売実績、みんカラでの登録台数からも物語っているように、未完成型伝統スポーツカーとして｢Z-33｣は歴史に残っていくことで...

満足している点

Zの伝統的特長でもある、日本車離れしたシルエット。中期以降(MC)から採用されたクリアープロジェクター式ライトとブリスターフェンダーに流れていく曲線が今見ても斬新です。ヘッドライトのくすみを抑制させる...

不満な点

トルクフルなエンジン(VQ35DE)はパワーがあり、いいのですが上品とは程遠い。特に暖気前のエンジン音がうるさい。＋1000回転回しているかのような錯覚･･大排気量でレスポンスを求めるのも酷ですが、E...

乗り心地

-

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Mr. Adultさん

グレード：フェアレディZ_Version_S(MT_3.5) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

デートカーとしてもそこそこのスポーツカーとしても使いたい人にはうってつけ。峠族はあまり買わないと思う。今は色々出てるから、中古車でも凄く安く満足度高い

2012.6.27

総評

デートカーとしてもそこそこのスポーツカーとしても使いたい人にはうってつけ。峠族はあまり買わないと思う。今は色々出てるから、中古車でも凄く安く満足度高いのでは？

満足している点

当時新車で買う時に全くのダークホースだったが一番いい条件を引き出せたから、買い換えた。意外と乗り心地がよく、何より当時はまだ珍しかったし、特別塗装色だったので周りから注目を浴びたのを覚えている。Z33の魅...

不満な点

メカニズム的に新しいものがなく、エンジンも使い回しのVQなので、実際にドライビングが楽しいわけではなく、あくまでも自己満足の世界。ずっと乗ったら飽きてきたから買い換えた。でもおそらくは今でもGT Rみたい...

乗り心地

-

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☆FISCOrunner☆さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

視界の悪さは慣れちゃって今はなんともおもいませんグローブボックス位置が他の車と違う所がまた魅力的♪ スポーツカーに実用性とか乗り心地とか求めてはいけ

2012.6.18

総評

視界の悪さは慣れちゃって今はなんともおもいませんグローブボックス位置が他の車と違う所がまた魅力的♪ スポーツカーに実用性とか乗り心地とか求めてはいけません走る楽しさがあれば 最近はだいぶお求め安い...

満足している点

ワイドなフェンダーその気にさせてくれるコックピット低速からトルクもりもり V6サウンド海外仕様のパーツが多いバイザーに付いてる鏡&ランプがプチ高級

不満な点

グローブボックスが後ろにあること前期だからハザードの位が… 視界の悪さ

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

Z34バージョンＴレビュー４月に三菱パジェロ 3.2 ショートスーパーエクシードディーゼルターボ（KH-V68W）から乗り換え、約１０００km

2012.5.28

総評

Z34バージョンＴレビュー４月に三菱パジェロ 3.2 ショートスーパーエクシードディーゼルターボ（KH-V68W）から乗り換え、約１０００km走ったのでレビューします。Ｚには珍しく新古車で売りに...

満足している点

やっぱりカッコイイ！希少だと思う。

不満な点

狭い場所に駐車するとドアが開かず降り難い。燃費が悪い。左後方視野が隠れる。

乗り心地

-

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ベンツS124さん

グレード：フェアレディZ_Version_S(MT_3.5) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

日本のモータースポーツ上位に君臨するスポーツカーZ　歴史有る日本の名車です。ステアリングを握る楽しみや操作感を楽しめる数少ない日本車の一台です。運動

2012.5.26

総評

日本のモータースポーツ上位に君臨するスポーツカーZ　歴史有る日本の名車です。ステアリングを握る楽しみや操作感を楽しめる数少ない日本車の一台です。運動性能や加速性で言ったら４WDターボやチャージャーを載せ...

満足している点

スタイリングが最高　国内外問わずグラマーなスタイルはスポーツカーならでは、スポーツかーはやはり2シーター。ｹｲﾏﾝ､TT､SLK､Z4すべて2シーターですしこのグループに入る中では格段に値段が割安 FR...

不満な点

ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞが楽しくなるﾁｪﾝｼﾞ周りが欲しい、ﾊﾞｰｼﾞｮﾝSについてはNAの持つ吸気音やｴｷﾏﾆ排気系音のﾚｰｼｰ感に欠ける､電子ｽﾛｯﾄﾙが余りにも抑えすぎ､吹け・加速がﾓｯﾀﾘしすぎ､室内が狭...

乗り心地

-

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副会長さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今時、Z32より高性能なスポーツカーって山ほどあるんですよね？でもZ32は、性能だけで選ぶ車じゃない、それ以上の魅力にあふれた車です。いつかまた

2012.5.23

総評

今時、Z32より高性能なスポーツカーって山ほどあるんですよね？でもZ32は、性能だけで選ぶ車じゃない、それ以上の魅力にあふれた車です。いつかまたZのオーナーになりたい。

満足している点

全てが大好きです。ゴキブリみたいって言うヤツもいますが、あのルーフの低さ、あの車幅、地を這うスタイルがたまりません。ッか～っ昔よく、Tバーを取っ払ってドライブしましたよ。今でもたまにその頃の夢を見るんで...

不満な点

走り屋でもスピード狂でもないんで走りの性能は正直わかりません。スタイルに惚れて買った車ですから。でもブレーキは弱かった。強化パッドに替えました。トラブルは、パワーウィンドウ開かなくなったのと、オドメータ...

乗り心地

-

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ほそうやさん

グレード：フェアレディZ_Version_ST(MT_3.7) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

全体を通して車好きのための車だと思います。２シーターで荷物もほとんど乗りませんので・・・それさえも諦めることが出来るほど素晴らしい車だと思いま

2012.5.4

総評

全体を通して車好きのための車だと思います。２シーターで荷物もほとんど乗りませんので・・・それさえも諦めることが出来るほど素晴らしい車だと思いますが・・・装備や性能に関しては350万円クラス也だ...

満足している点

好みは別れますが・・・ボディラインは最高だと思います。目付きやヒップラインは貴婦人に相応しいと思います。シンクロレブは街乗り、サーキット問わず使えるアイテムです。 3.7Lの心臓は十分すぎる...

不満な点

ノーマルの足回りは、ゴツゴツしてあまり良いものではありません。後方視界は皆無です。ナビを付けたら必ずバックモニターを入れたほうが良いです。社外ナビを純正ナビ部分に入れれないのも不満です。純...

乗り心地

-

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ラファエロさん

グレード：フェアレディZ_Version_T(AT_3.5) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

どう評価するかは買った目的によると思います。実用性で日常の足として考えてこの年式のＺを買おうと思っている方にはお勧めしませんね。同じ値段でもっといい車

2012.5.3

総評

どう評価するかは買った目的によると思います。実用性で日常の足として考えてこの年式のＺを買おうと思っている方にはお勧めしませんね。同じ値段でもっといい車があると思います。故障は少ないですから初めての車でカッ...

満足している点

実は書き始めるまで2分かかりました。本当に良い所が思い浮かべませんでした。強いて上げればエクステリアかなぁ?カッコいいですよね!!あぁそう言えばインパネ周りはかっこいいですね。

不満な点

まず走らない・・(音だけは凄いぞ)曲がらない＆止まらない。本当に重たさを実感します。室内は狭くインテリアはプラスチックだらけです。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

Zcarの衝撃は凄かった！バブルの頃の日産は901運動を謳う、一番好きな自動車メーカ-でした。私の記憶では、901運動とは90年代に世界イチの足回り

2012.4.29

総評

Zcarの衝撃は凄かった！バブルの頃の日産は901運動を謳う、一番好きな自動車メーカ-でした。私の記憶では、901運動とは90年代に世界イチの足回りを手に入れるという意味だったような。スーパースポーツカ...

満足している点

・ロー＆ワイドなフォルム。・ツインターボの暴力的な加速力。・洗練された内装。・操作系がメーター周辺に配置されて使いやすかったこと。・長時間座っても疲れないシート。・後日、ディアブロSVにも採用さ...

不満な点

・ハイオクを入れないとノッキングが凄い。・ブーストアップに注意(エンジンブローも近い) ・Tバールーフからの水漏れ。・元々車高が低いので乗り降りに苦労する。・ボディ剛性があると言えばアルが、ないと言...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

あこがれのフェアレディZ ４０歳過ぎのおじさんですが（自分ではまだまだ若いとうぬぼれていますが）以前からあこがれていたＺ３３を日産の中古車店から購入し

2012.4.22

総評

あこがれのフェアレディZ ４０歳過ぎのおじさんですが（自分ではまだまだ若いとうぬぼれていますが）以前からあこがれていたＺ３３を日産の中古車店から購入し、つい先日納車されました。Ｚ３３の最終型、グレードは...

満足している点

スタイル・・・最高です、旧型ですがＺ３４とくらべても古臭くないしどこからながめても　　　　　　　「美しい」スタイルで見ているだけで幸福感に包まれます。エンジン・・・最終型なのでＶＱ３５ＨＲエンジンです...

不満な点

大きな短所は特に無いのですがしいてあがれば下記のようなことです。カーナビ・・・前オーナーがメーカーナビをつけなかったのでナビがありません、今の時代に　　　　　　　ナビ無しは不便です。（ETCも前オーナ...

乗り心地

-

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