日産 フェアレディZ ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

トータル的に金食い虫であることは否めませんが、費やした分期待に答えてくれます。 販売実績、みんカラでの登録台数からも物語っているように、未完成型伝統

2012.7.21

総評

トータル的に金食い虫であることは否めませんが、費やした分期待に答えてくれます。 販売実績、みんカラでの登録台数からも物語っているように、未完成型伝統スポーツカーとして｢Z-33｣は歴史に残っていくことで...

満足している点

Zの伝統的特長でもある、日本車離れしたシルエット。中期以降(MC)から採用されたクリアープロジェクター式ライトとブリスターフェンダーに流れていく曲線が今見ても斬新です。 ヘッドライトのくすみを抑制させる...

不満な点

トルクフルなエンジン(VQ35DE)はパワーがあり、いいのですが上品とは程遠い。特に暖気前のエンジン音がうるさい。＋1000回転回しているかのような錯覚･･ 大排気量でレスポンスを求めるのも酷ですが、E...

乗り心地

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デートカーとしてもそこそこのスポーツカーとしても使いたい人にはうってつけ。峠族はあまり買わないと思う。今は色々出てるから、中古車でも凄く安く満足度高い

2012.6.27

総評

デートカーとしてもそこそこのスポーツカーとしても使いたい人にはうってつけ。峠族はあまり買わないと思う。今は色々出てるから、中古車でも凄く安く満足度高いのでは？

満足している点

当時新車で買う時に全くのダークホースだったが一番いい条件を引き出せたから、買い換えた。意外と乗り心地がよく、何より当時はまだ珍しかったし、特別塗装色だったので周りから注目を浴びたのを覚えている。Z33の魅...

不満な点

メカニズム的に新しいものがなく、エンジンも使い回しのVQなので、実際にドライビングが楽しいわけではなく、あくまでも自己満足の世界。ずっと乗ったら飽きてきたから買い換えた。でもおそらくは今でもGT Rみたい...

乗り心地

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視界の悪さは慣れちゃって今はなんともおもいません グローブボックス位置が他の車と違う所がまた魅力的♪ スポーツカーに実用性とか乗り心地とか求めてはいけ

2012.6.18

総評

視界の悪さは慣れちゃって今はなんともおもいません グローブボックス位置が他の車と違う所がまた魅力的♪ スポーツカーに実用性とか乗り心地とか求めてはいけません 走る楽しさがあれば 最近はだいぶお求め安い...

満足している点

ワイドなフェンダー その気にさせてくれるコックピット 低速からトルクもりもり V6サウンド 海外仕様のパーツが多い バイザーに付いてる 鏡&ランプがプチ高級

不満な点

グローブボックスが後ろにあること 前期だからハザードの位が… 視界の悪さ

乗り心地

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Z34バージョンＴレビュー ４月に三菱 パジェロ 3.2 ショート スーパーエクシード ディーゼルターボ（KH-V68W）から乗り換え、約１０００km

2012.5.28

総評

Z34バージョンＴレビュー ４月に三菱 パジェロ 3.2 ショート スーパーエクシード ディーゼルターボ（KH-V68W）から乗り換え、約１０００km走ったのでレビューします。 Ｚには珍しく新古車で売りに...

満足している点

やっぱりカッコイイ！ 希少だと思う。

不満な点

狭い場所に駐車するとドアが開かず降り難い。 燃費が悪い。 左後方視野が隠れる。

乗り心地

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日本のモータースポーツ上位に君臨するスポーツカーZ　歴史有る日本の名車です。ステアリングを握る楽しみや操作感を楽しめる数少ない日本車の一台です。 運動

2012.5.26

総評

日本のモータースポーツ上位に君臨するスポーツカーZ　歴史有る日本の名車です。ステアリングを握る楽しみや操作感を楽しめる数少ない日本車の一台です。 運動性能や加速性で言ったら４WDターボやチャージャーを載せ...

満足している点

スタイリングが最高　国内外問わずグラマーなスタイルはスポーツカーならでは、スポーツかーはやはり2シーター。ｹｲﾏﾝ､TT､SLK､Z4すべて2シーターですしこのグループに入る中では格段に値段が割安 FR...

不満な点

ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞが楽しくなるﾁｪﾝｼﾞ周りが欲しい、ﾊﾞｰｼﾞｮﾝSについてはNAの持つ吸気音やｴｷﾏﾆ排気系音のﾚｰｼｰ感に欠ける､電子ｽﾛｯﾄﾙが余りにも抑えすぎ､吹け・加速がﾓｯﾀﾘしすぎ､室内が狭...

乗り心地

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今時、Z32より高性能なスポーツカーって山ほどあるんですよね？ でもZ32は、性能だけで選ぶ車じゃない、それ以上の魅力にあふれた車です。 いつかまた

2012.5.23

総評

今時、Z32より高性能なスポーツカーって山ほどあるんですよね？ でもZ32は、性能だけで選ぶ車じゃない、それ以上の魅力にあふれた車です。 いつかまたZのオーナーになりたい。

満足している点

全てが大好きです。ゴキブリみたいって言うヤツもいますが、あのルーフの低さ、あの車幅、地を這うスタイルがたまりません。ッか～っ 昔よく、Tバーを取っ払ってドライブしましたよ。今でもたまにその頃の夢を見るんで...

不満な点

走り屋でもスピード狂でもないんで走りの性能は正直わかりません。スタイルに惚れて買った車ですから。でもブレーキは弱かった。強化パッドに替えました。 トラブルは、パワーウィンドウ開かなくなったのと、オドメータ...

乗り心地

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全体を通して車好きのための車だと思います。 ２シーターで荷物もほとんど乗りませんので・・・ それさえも諦めることが出来るほど素晴らしい車だと思いま

2012.5.4

総評

全体を通して車好きのための車だと思います。 ２シーターで荷物もほとんど乗りませんので・・・ それさえも諦めることが出来るほど素晴らしい車だと思いますが・・・ 装備や性能に関しては350万円クラス也だ...

満足している点

好みは別れますが・・・ ボディラインは最高だと思います。 目付きやヒップラインは貴婦人に相応しいと思います。 シンクロレブは街乗り、サーキット問わず使えるアイテムです。 3.7Lの心臓は十分すぎる...

不満な点

ノーマルの足回りは、ゴツゴツしてあまり良いものではありません。 後方視界は皆無です。 ナビを付けたら必ずバックモニターを入れたほうが良いです。 社外ナビを純正ナビ部分に入れれないのも不満です。 純...

乗り心地

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どう評価するかは買った目的によると思います。実用性で日常の足として考えてこの年式のＺを買おうと思っている方にはお勧めしませんね。同じ値段でもっといい車

2012.5.3

総評

どう評価するかは買った目的によると思います。実用性で日常の足として考えてこの年式のＺを買おうと思っている方にはお勧めしませんね。同じ値段でもっといい車があると思います。故障は少ないですから初めての車でカッ...

満足している点

実は書き始めるまで2分かかりました。本当に良い所が思い浮かべませんでした。強いて上げればエクステリアかなぁ?カッコいいですよね!!あぁそう言えばインパネ周りはかっこいいですね。

不満な点

まず走らない・・(音だけは凄いぞ)曲がらない＆止まらない。本当に重たさを実感します。室内は狭くインテリアはプラスチックだらけです。

乗り心地

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Zcarの衝撃は凄かった！ バブルの頃の日産は901運動を謳う、一番好きな自動車メーカ-でした。私の記憶では、901運動とは90年代に世界イチの足回り

2012.4.29

総評

Zcarの衝撃は凄かった！ バブルの頃の日産は901運動を謳う、一番好きな自動車メーカ-でした。私の記憶では、901運動とは90年代に世界イチの足回りを手に入れるという意味だったような。スーパースポーツカ...

満足している点

・ロー＆ワイドなフォルム。 ・ツインターボの暴力的な加速力。 ・洗練された内装。 ・操作系がメーター周辺に配置されて使いやすかったこと。 ・長時間座っても疲れないシート。 ・後日、ディアブロSVにも採用さ...

不満な点

・ハイオクを入れないとノッキングが凄い。 ・ブーストアップに注意(エンジンブローも近い) ・Tバールーフからの水漏れ。 ・元々車高が低いので乗り降りに苦労する。 ・ボディ剛性があると言えばアルが、ないと言...

乗り心地

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あこがれのフェアレディZ ４０歳過ぎのおじさんですが（自分ではまだまだ若いとうぬぼれていますが）以前からあこがれていたＺ３３を日産の中古車店から購入し

2012.4.22

総評

あこがれのフェアレディZ ４０歳過ぎのおじさんですが（自分ではまだまだ若いとうぬぼれていますが）以前からあこがれていたＺ３３を日産の中古車店から購入し、つい先日納車されました。 Ｚ３３の最終型、グレードは...

満足している点

スタイル・・・最高です、旧型ですがＺ３４とくらべても古臭くないしどこからながめても 　　　　　　　「美しい」スタイルで見ているだけで幸福感に包まれます。 エンジン・・・最終型なのでＶＱ３５ＨＲエンジンです...

不満な点

大きな短所は特に無いのですがしいてあがれば下記のようなことです。 カーナビ・・・前オーナーがメーカーナビをつけなかったのでナビがありません、今の時代に 　　　　　　　ナビ無しは不便です。（ETCも前オーナ...

乗り心地

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中学生の時に見た、歴代Zの後にZ33が暗闇から浮かび上がってくるCMに衝撃を受け、憧れの車となり、富士スピードウェイでの07モデル試乗会に当選し「絶対

2012.4.3

総評

中学生の時に見た、歴代Zの後にZ33が暗闇から浮かび上がってくるCMに衝撃を受け、憧れの車となり、富士スピードウェイでの07モデル試乗会に当選し「絶対乗る!!」と心に決めた車を所有でき、本当に幸せです。 ...

満足している点

・憧れの車 ・VQ35HR（モデル途中でほぼ新設計のエンジンを載せてくるあたり、「この瞬間が日産」ですね） ・指名買いのボディカラー（ブレードシルバー） ・思っていたほど悪くない燃費（街中：8～9....

不満な点

・操作系配置が日本人向けでない ・テレスコピックが欲しい ・助手席のグローブボックスはやはり必要 ・エアコンフィルターがないのは何故？ ・傷つきやすい内装 ・社用車と全く同じキー

乗り心地

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そろそろ欲しい フェアレディZにあこがれて４０年以上が過ぎてしまった。 子供たちも独立し、もうそろそろ良いんじゃないかと思う。 　初代のＳ３０は、ロン

2012.2.15

総評

そろそろ欲しい フェアレディZにあこがれて４０年以上が過ぎてしまった。 子供たちも独立し、もうそろそろ良いんじゃないかと思う。 　初代のＳ３０は、ロングノーズショートデッキの流行の最先端でＳＲ３１１をあっ...

満足している点

スカイラインとエンジンを共通にしているという昔ながらの事実。 フェアレディＺという何時までも残ってほしい名前。 信頼性。 自己満足に浸れる雰囲気。 ゆっくり走って楽しめるフレキシブルさ。

不満な点

いつの間にか取っても幅の広い車になっていた。 豪華すぎにもなっている。ストイックなグレードも用意したらいいと思う。 でも車としての短所じゃない。 次はさらに良くなるだろうなという雰囲気。

乗り心地

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NAとしては十分な動力性能です。低回転からトルクが出るので街乗りはギアチェンジの回数が減って楽になりました。ちょっと回してトルクバンドをキープすれば山

2012.2.12

総評

NAとしては十分な動力性能です。低回転からトルクが出るので街乗りはギアチェンジの回数が減って楽になりました。ちょっと回してトルクバンドをキープすれば山道も楽しく走れます。また、積極的に高いギアを使えば燃費...

満足している点

・扱いやすいエンジン ・低回転の大トルク ・高速巡航の燃費が意外と良い ・派手に飾らないメーター ・ホールドが良い純正シート ・TCSなどの電子制御

不満な点

・大きな荷物の積載を妨げるリアタワーバー ・狭い後方視界（特に斜め左後ろ） ・安っぽいスイッチ類

乗り心地

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気負わず乗れるスポーツカー マフラーとステアリングを交換したくらいで基本ノーマルで乗っていました。ハイパワースポーツカーなのに気を遣わず、軽四感覚でど

2012.1.4

総評

気負わず乗れるスポーツカー マフラーとステアリングを交換したくらいで基本ノーマルで乗っていました。ハイパワースポーツカーなのに気を遣わず、軽四感覚でどこでも気軽に乗って行ける車でした。購入の際はブレンボの...

満足している点

・スタイルとＺというネームバリュー。とくに50代以上のオジさんにはモテモテです。家の前で洗車しているだけで犬の散歩中の知らないオジさんにＺのことで話かけられたりします(これって長所か？)。 ・意外に良い燃...

不満な点

・後方視界が悪い。ちなみにボディサイドはフェンダーが張り出しているおかげか、見切りは悪くないです。 ・高速コーナーでアンダーステアを出している訳でもなく、むしろそこからアクセルを開けていける状態なのにステ...

乗り心地

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一度は自分のものとして乗ってみたい フェアレディZは、日本が誇る唯一の歴史あるスポーツカーだと言っていい。Z34と呼ばれ、6世代目だ。先代モデルと同様

2011.12.30

総評

一度は自分のものとして乗ってみたい フェアレディZは、日本が誇る唯一の歴史あるスポーツカーだと言っていい。Z34と呼ばれ、6世代目だ。先代モデルと同様に、スカイラインクーペのメカニズムを基本的には流用して...

満足している点

ンテリアエクテリア 　エンジン仕様は3.7リッターV6のみ。注目は6MTだ。世界初のシンクロレブコントロール付きとした。これは、シフトダウン時にエンジン回転数を適性に制御するというもので、既にオートマチッ...

不満な点

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乗り心地

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男のロマン 41歳にして、長年の夢が叶いました。この２シター車を買うにあたり、嫁さんの理解に感謝しております。土日乗りで、嫁さんとの買い物、ドライブと

2011.12.18

総評

男のロマン 41歳にして、長年の夢が叶いました。この２シター車を買うにあたり、嫁さんの理解に感謝しております。土日乗りで、嫁さんとの買い物、ドライブと二人きりで出かける事がかなり、多くなりました。5年後に...

満足している点

注目度抜群。ニスモなのでＺ３４と出会う事はありますが同じニスモとはかぶった事はまだありません。ゴルフバックですがドライバーを後のせすれば２セット積む事ができます。しかしバックは細いタイプに変えましたけど。...

不満な点

覚悟はしてましたけどサスはカンカラカンです。そして乗り降りに気をつかいます。フロントモニターを後付けしました。

乗り心地

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営業車向きだと思います コンサルタントの仕事をしています。 インパクトの有る車ですので、お客さん受けがいいです。 →ちゃらちゃらしていないが、自己主張

2011.11.25

総評

営業車向きだと思います コンサルタントの仕事をしています。 インパクトの有る車ですので、お客さん受けがいいです。 →ちゃらちゃらしていないが、自己主張できる車。 →車が「良い意味」で話題になる 移動が楽で...

満足している点

１　所有する喜び　「フェアレディZ」に乗っている 　　→仕事柄話題性が必要なので、よい印象です 　　→自己満足ですね 　　→「フェアレディZ」で通用します。外車の場合メーカー名で呼ばれますが・・・ ２　長...

不満な点

１　実用的な収納がない 　　→運転席周りに収納がない　携帯置き場　財布置き場なし 　　→ドリングホルダーの運転中の使用は危険 　　　　→助手席用を使ったほうが安全 　　　　　　→どっちにしても、運転中の水...

乗り心地

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Ｚ３３からの乗り換えです Ｚ３３からの乗り換えです。　 前期型・中期型と５年間のり、今回Ｚ３４を購入しました。 Ｚ３３に乗っていたこともあり、試乗や、

2011.11.24

総評

Ｚ３３からの乗り換えです Ｚ３３からの乗り換えです。　 前期型・中期型と５年間のり、今回Ｚ３４を購入しました。 Ｚ３３に乗っていたこともあり、試乗や、現車を見ることなくカタログだけ見て注文。 ディーラーの...

満足している点

・スタイリング　特に横から（塊感） ・性能のバランスの良さ ・スポーツカーにしては静か（ロードノイズは含まず） ・所有欲をくすぐる（あまり見ない） ・車両保険料が、Ｚ３３より安くなった（若い人が購入せず、...

不満な点

・視界の悪さ ・車幅間隔のつかみにくさ（サイドビューカメラがほしい） ・収納スペースのなさ ・高価になり若い人が買わない（購入したディーラーで、自分が１番若いＺ３４購入者だった）

乗り心地

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これぞグランドツーリング！ 仕事関係で運転する機会がありました。 高速に乗り、ふとメーターを見てビックリ。何と、1◯0km/h手前を針が指していました

2011.11.18

総評

これぞグランドツーリング！ 仕事関係で運転する機会がありました。 高速に乗り、ふとメーターを見てビックリ。何と、1◯0km/h手前を針が指していました！ 飛ばす気も飛ばしている感覚もなかったので、本当に驚...

満足している点

・パワー・高速域での安定性・ブレーキ能力。 ・スタンドの店員さんなどに人気。セルフスタンドなのに空気圧チェックを喜んでやってくれました。

不満な点

・クルマのキャラクター、タイヤの扁平率を考えると仕方ないことかもしれませんが、高速走行中もう少し「ソフト」さが欲しい。 ・後方視界が相当悪い ・どんなに狭くてもリアシートがあると精神衛生上良い。ポルシェな...

乗り心地

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名前と外観、ハンドリングの軽さ、ドアミラーから見えるリアフェンダーの曲線、吸気音、排気音、NAのフィーリング、まさに貴婦人。内装が完璧なら一生乗りたい

2011.11.17

総評

名前と外観、ハンドリングの軽さ、ドアミラーから見えるリアフェンダーの曲線、吸気音、排気音、NAのフィーリング、まさに貴婦人。内装が完璧なら一生乗りたい車

満足している点

歴史ある車のスピリッツを感じる事が嬉しい。

不満な点

内装がちょっとした事でキズつく。もうちょっと高級感が欲しい。あと時計がどこにあるかまだ見つけられて無いw

乗り心地

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