- carview!
- 新車カタログ
- 日産(NISSAN)
- フェアレディZ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 21ページ目
日産 フェアレディZ ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
539.9 万円 〜 920.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
29.8 万円 〜 3630.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 2.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 2.4
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
86dogさん
グレード：フェアレディZ ニスモ(AT_3.7) 2014年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.7.30
- 総評
- 無印のつもりで試乗にいったらニスモだった・・・・ 非常にスポーツカーらしいスポーツカーです。 フェアレディＺっていうとなんかボンネットから バルカン砲ってイメージが拭えない世代ですが（笑 純粋に乗...
- 満足している点
- 非常にスポーツカーらしい。スパルタンで加速もよく 装備もスタイルも実にスポーツカー、
- 不満な点
- 2シーターゆえ家族持ちには不向き、子供も不可 あと600万代は結構高いですよね、あと少しで GT-Rいけそう・・・・ 後ＭＴ乗りたかった・・・・・
- 乗り心地
- 決して良くはないが、公道では不満は感じない。 レカロの性能もいいのだろう。ただ速度が上がると 路面応答性というか少々サスの突き上げが出てくるが、不満と言うほどではない。
-
セツ子さん
グレード：フェアレディZ_Version_T(AT_3.5) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.6.24
- 総評
- 存在感があるのと同時にとても楽しめる車です。 ただ、ATF並びにエンジンオイルには気を使う車だと思います。 購入後、⚪️ート⚪️ックスで飛燕と言うATFに入れ替えたのですがいきなり燃費が悪化、購入時と...
- 満足している点
- やはりスポーツカーとしては、車重がありますが長距離を走った時の燃費かな。 後は、シガーソケットが助手席側前方と後部スピーカ左右のど真ん中に有るので、携帯電話の充電が１度に２台出来る事。
- 不満な点
- コンソールボックスが助手席の後ろに有るのと（車検証や小物を出す時に、毎回助手席を前に倒さなければならない事と、灰皿を置く場所がセンターコンソールの小物入れしか無いので、自分の場合シートに座ったら左真横の位...
- 乗り心地
- 乗り心地もスポーツカーとしては悪くはないですし、安定感は良いですね。
-
悠@22さん
グレード：フェアレディZ_Version_S(MT_3.5) 2007年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.4.21
- 総評
- 中学生のときにスタイルに一目ぼれし、１０年間欲しい欲しいと思い続け、やっと手に入れた車でした。 タイヤ代が高いとか、２人しかのらないとか、クルマが好きでなきゃ選択肢にも入らないようなクルマかもしれません...
- 満足している点
- ・スタイルは抜群、リアのぼってり感がたまらなく好きでした。 ・後期型ヘッドライトは純正でオレンジのサイドマーカーが点灯するため、ワンポイントになってＧＯＯＤです。 ・10Jとか11Jとかふざけ...
- 不満な点
- ・純正シートが安っぽい（バージョンＳＴのほうがだいぶマシ） ・内装が傷つきやすい ・花粉症にはツライまさかのエアコンフィルターレス ・サイドブレーキが効きにくい ・給油口のフタがボ...
- 乗り心地
- 車高調を導入していたので純正は他の方のレビューを参考にして下さい。 選ぶサスペンションによって乗り心地は変化するので一概にはいえませんが、車重が重いのでよほどのハイレートでない限り、ぴょこぴょこ跳ねる感...
-
SO-HEIさん
グレード：フェアレディZ_バージョン_T(AT_3.7) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.1.14
- 総評
- 本当にいい車です！( ^ω^ ) 慣れない間は 死角が多くて戸惑いますが、 見えないからこそ、 安全運転が身につきます！ 今回はZ34の購入を検討されてる方、 特に若い方に見て頂きたく...
- 満足している点
- 手軽に速い！ 美しく、目立つ！ リアフェンダーの膨らみは まさに芸術品( ^ω^ ) マフラー換えると快音！ 私はマフラーに加えて 中間パイプをストレートにしてますが、 マセラティみ...
- 不満な点
- ありません！ 強いて言うなら (これはZが悪いわけではないが)、 機械式の駐車場は断られます。 平面も、狭い所は無理です。 車幅的には大丈夫ですが、 ドアが大きくて分厚いため、 隣に...
- 乗り心地
- 購入時から テインの車高調が入っているため 純正の乗り心地はわかりませんが、 本革シートが秀逸ですので あまり 疲れを感じません！ ロードノイズは大きいです(°_°)
-
にｓリバーさん
グレード：フェアレディZ(MT_3.5) 2003年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.1.3
- 総評
- 日本車でありながらその荒々しい感覚はフェアレディZのメイン市場であるアメリカが見えてくるようであり、日本製アメ車といった雰囲気を味わえました。 手放してしまいましたがその感覚は独特であり、叶うな...
- 満足している点
- アメリカのだだっ広い道を想定して作られているのか、高速道路の巡航が本意気の車でした。名古屋から大阪までノンストップで走っても疲れない、そんな車です。 スポーツ走行で重量が重たいのはデメリットです...
- 不満な点
-
ほとんどありませんが、あえて挙げるならばトランクのダンパーがトランクの重量に対していっぱいいっぱいなのかすぐにヘタってしまうことでしょうか。
また、狭いエンジンスペースにV6エンジンを押...
- 乗り心地
-
フーガ・スカイラインと共通のシャシーなためか硬いのはもちろんですが想像するよりも快適な乗り心地です。またベースグレードの17インチの扁平が厚いタイヤも乗り心地のソフトさに一役買っていたかもしれません。
...
-
銀@ぺるのさん
グレード：300ZXTバールーフ(MT_3.0) 1998年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.11.28
- 総評
- 欠点を含めて、割り切れてこのスタイリングを愛せれば買いでしょう！ 個人的にこれ以上美しいスポーツカーは無いと思ってますし、オーナーだった事も誇りでした。 私の腕不足&不注意により、自爆で廃...
- 満足している点
- やっぱり世界一美しいワイド&ローなクーペ(主観)のスタイリングに尽きます！ 個人的に2シーターより2by2の方が伸びやかなラインで美しいと感じます。 どこから見ても美しいライン！ 車にエロさ...
- 不満な点
- 重い、暑い、走らないの三重苦。(気にしない) 見た目が見た目だから煽られやすい。(素直に譲る) 横幅があるので、狭い道での離合には気を遣う。(慌てない) 見切りが悪いので苦労する。(スタイリングとの...
- 乗り心地
- バブルカーとはいえ、Tバーのせいで剛性はなく、高速でギャップを踏むとミシミシ音がする。 その割りに静粛性は確保されてると思う。 足は悪くないかな？峠では重さのせいで苦労したけど。
-
おひさんさん
グレード：フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.10.13
- 総評
- まだ半年足らずの付き合いですが、そこそこ楽しいかな？
- 満足している点
- 今までトルクが大きく速いは当たり前がモットーでしたが、コイツに乗って考えを改めました。 山、坂、走ってて楽～！！
- 不満な点
- ほぼ毎日、通勤使用のため全開区間なし・・・生かし切れないフラストレーション
- 乗り心地
- -
-
gumidazoさん
グレード：フェアレディZ_Version_T(MT_3.5) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.9.21
- 総評
- パワーとこのデザインとサイズに特化して購入したフルサイズクーペ。不満ないです。大排気量2シーターで欲しいひとしか欲しくない車でしょう。
- 満足している点
- パワーとサイズとデザイン。あと、購入してから本革シートでかなり質感があってよかったと感じました。
- 不満な点
- 1速で安易にクラッチ繋ぐとスリップする。自分が下手なだけかもしれませんが。
- 乗り心地
- 道路のボコボコ感が非常に伝わってきます。一般に言うかなり硬い足、だと思います。振動も来ます。助手席の人は乗り心地は多分、よくないと思います。交換パーツがかなり豊富なようなのでそちらで対応できそうです。
-
hattiさん
グレード：フェアレディZ(MT_3.5) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.4.29
- 総評
- ２シーターが許される環境であれば、お勧めできます。スポーツカーの中では速い部類ではないですが、ワインディングでのスポーツ走行は安定志向で、車の挙動がつかみやすく十分楽しめます。スタイルが良いので、眺めてい...
- 満足している点
- ・美しい流線形、迫力あるオーバーフェンダー（Ｚに乗っている１番の魅力でした） ・マフラー交換後の音（V6ってこんなに良い音するんだと感心しました） ・ブレーキフィールの良さ （brembo移植、社外...
- 不満な点
- ・プラスチック感の強い内装（特に前期） ・ステアリング、クラッチの重さ（前期のみ） ・サイドブレーキの利きの弱さ ・ドリンクホルダー、ハザードの位置の悪さ（ドリンクホルダーは後期のドアパネル交換で改...
- 乗り心地
- -
-
R&Dkさん
グレード：フェアレディZ ニスモ(MT_3.7) 2014年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
試乗 日産 / フェアレディZ フェアレディZ ニスモ(MT_3.7) (2014年)
2015.4.28
- 総評
- この日は、BRZ,インプレさWRX STI,そしてこの車を最後に試乗。マイカーは、RX-8。どうしても比べてしまいますのでその感想を。まず、値段。ダントツで高いです。まさに高級車。550万超えます。試乗前...
- 満足している点
- 思ってたより視界性が良く、運転しやすい。視界性の良さは、BRZとほぼ変わらず不満なし。ブレーキやタイヤ、ホイール、エクステリア、かっこいいです。NISUMOバージョンはやっぱり魅力あります。 ハンドリン...
- 不満な点
- 試乗レベルですので性能を引き出すにはいたりませんでしたが、シャーシ性能が高いのか？体感的には早く感じません。パワーも、WRX SITの方がターボだけに感じられます。運転する楽しさは、BRZやRX-8の方が...
- 乗り心地
- -
-
ぽてねこさん
グレード：フェアレディZ_Version_S(MT_3.7) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.4.22
- 総評
- 走りはそこそこ、あくまでもスポーティーな車であってスポーツカーではない感じです。 ある程度犠牲にしても、スポーティな車で直線ならそれなりに早く、高速安定性を求め ている人向け。
- 満足している点
- 高速安定性、走り（ワインディン程度）、Ｖ６サウンド、独特なスタイル
- 不満な点
- エンジンデカくなりすぎ、フロントヘビーで車重も重いです。 荷物詰めません。２人しか乗れない。 ちっこいわりに横幅あります。（駐車場乗り降り大変です） 維持費は覚悟してくださいｗ
- 乗り心地
- 〇町乗りではちょうど良い堅さ。
-
w197さん
グレード：フェアレディZ バージョン ニスモ(AT_3.7) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
メーカーチューンのスポーツカーとして期待し過ぎると、ガッカリするかも。 大人なスポーツカーとしては、音も控えめで良いと思う。
2015.2.20
- 総評
- メーカーチューンのスポーツカーとして期待し過ぎると、ガッカリするかも。 大人なスポーツカーとしては、音も控えめで良いと思う。
- 満足している点
- シートの硬さが絶妙で今まで経験したシートで1番良い。
- 不満な点
- CPUが中高回転に振ってある様で、常用回転域でかなりモッサリしたフィーリング。 エンジンレスポンスもあまり良く無く、350馬力とは思えない乗り味。
- 乗り心地
- -
-
Z ZONEさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
好きな人にはオススメですがそれなりの情熱、車の知識、維持費がないと大変かも
2014.12.26
- 総評
- 好きな人にはオススメですがそれなりの情熱、車の知識、維持費がないと大変かも
- 満足している点
- いつ見ても飽きないエクステリアデザイン
- 不満な点
- 部品供給に不満と２二人しか乗れないのが...
- 乗り心地
- -
-
マッハ750さん
グレード：フェアレディZ バージョンST(MT_3.7) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
大人が楽しめるいい車ですが、テレスコ、メモリーシートなし、音 も含め、まだまだツメが甘いクルマです。もっと良くして行きましょう。
2014.12.19
- 総評
- 大人が楽しめるいい車ですが、テレスコ、メモリーシートなし、音 も含め、まだまだツメが甘いクルマです。もっと良くして行きましょう。
- 満足している点
- スタイリングと、舵、ブレーキの効き具合は満足です。
- 不満な点
- クラッチトラブルに会い、走行不棒になりました。 原因は、クラッチレリーズシリンダがやわな樹脂製なのと、排気管の 近傍をクラッチホースが通るのに熱対策がされてないことです。マイナー車もその前も何ら対策さ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：フェアレディZ バージョンST(MT_3.7) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
クラッチトラブルをメーカーがしっかり直したら、ずっと乗りたい。そうでないと またいずれ走れなくなる。死人で出てからリコールしても遅い。
2014.12.19
- 総評
- クラッチトラブルをメーカーがしっかり直したら、ずっと乗りたい。そうでないと またいずれ走れなくなる。死人で出てからリコールしても遅い。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- クラッチトラブルで、走行不能になった。絶対リコールすべきである。 ここの記事を見てください。 http://orange.zero.jp/mcintosh.sky/jbl4344.jp/Z34zou_...
- 乗り心地
- ショックは、直接ガンガン来ないが、それでも、車体が上下に平行移動する感じ
-
ニックネーム非公開さん
グレード：フェアレディZ(AT_3.7) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
内装、外装、走り、全てが素晴らしい車と思いますが、税金等が高過ぎます。
2014.12.14
- 総評
- 内装、外装、走り、全てが素晴らしい車と思いますが、税金等が高過ぎます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ソフトなタイヤを入れてあるので乗り心地は良くなりました、車高も落として無いので普通です。
-
ηαοさん
グレード：フェアレディZ_Version_S(MT_3.5) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：フェアレディZ_Version_S(MT_3.7) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
良くも悪くも割り切らないと乗れない車。好きな人には良いが、日常性や維持費の高さがネックとなりほしい人は限られる車である。ただＦＲで早くて格好いい車が
2014.11.22
- 総評
- 良くも悪くも割り切らないと乗れない車。好きな人には良いが、日常性や維持費の高さがネックとなりほしい人は限られる車である。ただＦＲで早くて格好いい車が他にない（購入当時は）ため貴重な存在ではあると思うし今後...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 値段の割には先代より作りが雑になった気がする。排気量からすればもう少し高級感がほしい気がする。排気量がデカすぎる、３０００ｃｃぐらいで良い気がする（エンジンがあればだがｗ）あと以外と維持費が辛い（１９イン...
- 乗り心地
- スポーツカーとしてはそれなりの乗り心地、ガチガチではないので良いかと。但し多少の突き上げ感はあるとしロードノイズも結構ある。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：フェアレディZ(MT_3.5) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
総合評価＝ハンドリング× 重量× エンジン× ギアリング×
2014.11.22
- 総評
- 総合評価＝ハンドリング× 重量× エンジン× ギアリング×
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 対ポルシェという事で購入 しかし ポルシェと比べる必要もない
- 乗り心地
- 乗り心地＝乗用車 前はダブルウィッシュボーン式ですが バネ下が重く軽快感が無い 後は デフマウントを含めメンバーブッシュ アームブッシュと全くもってダイレクト ...
-
ニックネーム非公開さん
グレード：フェアレディZ_Version_S(MT_3.5) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
高速使用の長距離で使用するには問題ないでしょう。 見た目はよろしい感じなので。
2014.11.14
- 総評
- 高速使用の長距離で使用するには問題ないでしょう。 見た目はよろしい感じなので。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 性能がよすぎて、公道では面白くない。 街乗りでは大きすぎて面倒。 S30のように時計を大きく（アナログ）でつけてほしかった。
- 乗り心地
- 古車と比較するとすばらしいサスペンション。 社外品の車高調が入っていますがいい感じです。
フェアレディZを見た人はこんな車と比較しています
日産 フェアレディZ についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
