日産 デュアリス 「この車は詰まるところプリメーラ５drベースのクロスオーバーですね。 本家プリメーラを奪われた日産エンジニアの無念と意地がこの車に昇華されていると感じ」のユーザーレビュー

この車は詰まるところプリメーラ５drベースのクロスオーバーですね。 本家プリメーラを奪われた日産エンジニアの無念と意地がこの車に昇華されていると感じ

2010.8.25

総評

この車は詰まるところプリメーラ５drベースのクロスオーバーですね。
本家プリメーラを奪われた日産エンジニアの無念と意地がこの車に昇華されていると感じます。凝ったメカはありませんが、きちんと作り込まれた車体、サス、パワートレーンがもたらす操縦安定性と1,5tの車重と相まってもたらされる重厚感は、小型車市場の本場ヨーロッパで、ゴルフやＢＭＢの対抗できる存在感をこの車にもたらしていると思います。
サニーカリフォルニア～プリメーラワゴンと２５年間ステーションワゴンに乗ってきましたが坂の多い市街地や田舎道ではロードクリアランス200mmの実用性を実感しています。短いオーバーハングと相まって、底をこすらなくなりました。

満足している点

1,高いボディー剛性、きちんとストロークするサス、良くできたエンジンマウントそれらがもたらす高い操縦安定性
２，スムースでマチングの良いパワートレーン（ＭＲ２０＋Ｍ６ＣＶＴ）
３，取り回しの良いサイズ（全長4.3M）
４，凝縮感と存在感のあるデザイン
５，大人４人がきちんとした着座姿勢で２－３時間ドライブできるシート

不満な点

走行性能に関係ないことは気にならないのであまりないのですが、
１，シンプルで飾り気のないインテリアはお気に入りですがメーター回りはもう少しシックな方がよい。
２，後部座席がとかく話題になりますが、以前の愛車アベニールのダブルホールディングやプリメーラワゴンのフルフラットのような仕掛けがあっても良いが、シートバックが低くなったり、平板でホールドが落ちるので座ること主体なら、これはこれでよいのだと考えています。
３，日本のデュアリスにもクリーンディーゼルをお与え下さい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験