日産 デュアリス 「　ザックス製の足がとても秀逸なので、SUVの購入を検討している方は試乗してみては。 　ただ、同じ乗るならセダンやコンパクトの方が、ロールもずっと少な」のユーザーレビュー

　ザックス製の足がとても秀逸なので、SUVの購入を検討している方は試乗してみては。 　ただ、同じ乗るならセダンやコンパクトの方が、ロールもずっと少な

2010.7.30

総評

　ザックス製の足がとても秀逸なので、SUVの購入を検討している方は試乗してみては。
　ただ、同じ乗るならセダンやコンパクトの方が、ロールもずっと少ないし楽しいドライブが出来ることは確かで、SUVにこだわらないのであれば、このデュアリスを選ぶ理由はあまりないのでは、とも感じます。
　なんといっても、でかいのは自分には難点。

　車検の代車で１日乗り回してみての印象でした。

満足している点

　なんと言っても、ザックス製の足、満足している点はこれにつきます。路面の凹凸をすばやくきれいに吸収してくれ、フラットな乗り心地を実現しています。これは感動もの。

　また、2000ccエンジンに組み合わせられたCVTも、エンジンを駆動するのに十分なものです。シルフィや、もっと大きい車でティアナは、車がかなり重く感じるのですが、デュアリスはその点マッチングがきちんと取れていて、CVTがエンジンの実力をきちんと引き出している印象があり、運転が楽です。

　シートもなかなかいいです。

不満な点

　まず、でかい。横幅1780mmは日本の道路事情にはあっていません。横幅1800mm程度の車同士が道をすれ違うようになると、お互いにかなり不便しないだろうか…（最近、どの車もでかいので…）。
　ちなみに大きなドアミラーは、視認性が良くて個人的には好印象。

　Ｓ字カーブを曲がると、車体がゆっさゆっさと揺れます。セダン（自分はV35です）やコンパクトカーではありえないです。　SUV共通の問題（重くて背が高い＝重心が高い）だと思いますが、自分はSUVはいらないや、と確信した一瞬でした。走る楽しさという点では、セダン等の方がずっとアドバンテージがあると思います。

　CVTはシャキシャキした味付けで最初は面白いのですが、ずっと乗ってると加減速が激しくて疲れてしまいました（これは、CVTがスポーツモードに入っていたのかも）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験