日産 デュアリス 「2.5年落ち１万キロ未満走行の中古で購入。 重心が低くソフトな乗り味の現行インプレッサ2Ｌと迷ったが 家族が気に入ったのと初めてのＳＵＶ（なんか華」のユーザーレビュー

2.5年落ち１万キロ未満走行の中古で購入。 重心が低くソフトな乗り味の現行インプレッサ2Ｌと迷ったが 家族が気に入ったのと初めてのＳＵＶ（なんか華

2010.1.19

総評

2.5年落ち１万キロ未満走行の中古で購入。
重心が低くソフトな乗り味の現行インプレッサ2Ｌと迷ったが
家族が気に入ったのと初めてのＳＵＶ（なんか華がある？）
、欧州での記録的セールス、書き込みや評論家の高い評価でこちらに決定。
かなりスポーティーで割り切った設計だが快適だという不思議。
ＯＮでもＯＦＦでもというコンセプトは明快。
機械としても非常によくできていて驚く。
取捨選択を明確にしたからこのキャラがでてきたと思う。　
「曲がり」と、オフロード性能はこれから。
家族が１－４名までの、かなり多くのひとに自信をもって
お勧めできる。
ワインディング、市街地、高速道路の３種類を一定以上の
時間走行して試してほしい。
ＹＯＵＴＵＢＥでキャッシュカイのＣＦをみたがおもしろかった。日本のも、ね。

満足している点

・フロントグリル以外のエクステリア。サイド＆リアビュー。
　ムラーノをうまく凝縮した。スタイリッシュ＆コケティッシュ。
・手頃なサイズ、大きなサイドミラー。
・スムーズなＣＶＴ、マニュアルモードつき。
・巨大サンルーフ。
・操縦安定性と乗り心地の両立。
・路面に吸い付くように走る高速安定性。
・シンプルでセンスのいいインテリア。
・日本車っぽくないシートは快適。
・充実した標準装備（Ｇ）。
・ﾀｲﾄだけど開放感あるコクピット。フェアレディＺとの近似性？
・静粛性、トルクフルなエンジン。
・ＵＫ製でも日本車の信頼性と維持のしやすさ。
・所帯じみていない。

不満な点

・フロントグリル。主張があって、ま、いっか。
・大きなサイドミラー、やや幅広（しかし競合車のほとんどが同等以上の幅）
・低速時に若干ばたつく足。オフロードや欧州の石畳からの入力をわざといなすセッティングか？）
・ダッシュボードのセンターコンソール部分がプラスティッキー。
　メーターデザインは凡庸。（最新の欧州版では改良）
・夜間、すべてのスイッチが光らず手探りするものも
・コイン入れくらいはほしかった。
・後部座席広いとはいえないがサンルーフでかなり解放感が出る。
　前席コンソールが後ろに伸びていて後部中央乗車員の足が
　ぶつかる。
　我が家は小柄な妻と１０歳の娘ひとりなので問題なし。
　コンパクトさ回頭性能とのバーターだからこれでいい。
・ハイブリッドに負ける燃費。そりゃそーだ。
・後部ドア乗降性。
・斜め後方視界。なれれば平気な範囲。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験