日産 デュアリス 「購入前にあらかじめここで皆さんのレポートをチェックしていたので、いろいろなことが想定範囲内だったのですが、走行性能だけが私の想像を超えていました。 」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 デュアリス

グレード:20G(CVT_2.0) 2007年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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購入前にあらかじめここで皆さんのレポートをチェックしていたので、いろいろなことが想定範囲内だったのですが、走行性能だけが私の想像を超えていました。

2009.10.4

総評
購入前にあらかじめここで皆さんのレポートをチェックしていたので、いろいろなことが想定範囲内だったのですが、走行性能だけが私の想像を超えていました。
比較検討したアウトランダー・フォレスターにはそれぞれいいところがありましたが、「何を優先するか」でデュアリスに決まりました。

広さ(後席・荷室)はアウトランダーのほうが圧倒的に、大きなサンルーフやパワーシートが選べる(後席も広い)のがフォレスターでしたが、デュアリスは走行性能と静粛性が前2車に勝っていました。

最終判断は決裁権を持つ妻の「鶴の一声」ならぬ「妻の一声」で決まりましたが、私もものすごく満足しています。大事に乗っていききたいです。
満足している点
走行性能。H11年式パジェロイオからの乗り換えです。乗り心地もよいし静粛性も高いですが、それよりなにより、ハンドリングがすばらしい。高速にスィートスポットのある車はドイツ車などに多いと思いますが、高速も低速も全速域で快適。久々に「運転する楽しみ」を感じています。
CVTも違和感ゼロ。ギクシャクする感じは一切ありません。ムラーノの2.5にはないけど、デュアリスにはあるマニュアル6モードが楽しい。それでいて燃費も伸びる。
それからシートも心地よい硬さ。スタイリッシュガラスルーフは室内の狭さをごまかすだけでなく、快適ドライブに必需品。デュアリス購入の決め手のひとつでした。車としての完成度は非常に高いと思う。
不満な点
みなさんと同じ「小物入れの少なさ」です。
ただ、前車のイオさんにはセンターコンソールもなかったですし、グローブボックスはイオさんの3倍広いのでそれほど苦になりません。(みなさん、トヨタ車全般の収納量を基準としているからでは?)

それよりもカップホルダーのつけるところにかなり試行錯誤させられていることのほうが不満です。
といっても、解決できそうなので、大きな不満はありません。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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