日産 デュアリス 「最初、取説に慣らし運転1600ｋｍと書い...」のユーザーレビュー

最初、取説に慣らし運転1600ｋｍと書い...

2007.7.24

総評

最初、取説に慣らし運転1600ｋｍと書いてあったのには驚いたが（最近のT社、B社には距離は出ていない）エンジンだけでなくザックス製のショックを含む足回りの慣らしを含むのかもしれないと納得してきた。ちなみに3000ｋｍを走破しあたりが出来てきた様子？です。
色々書きましたが満足点が多く又700種類の変速パターンが組んであるとの事を考え毎回乗るのが楽しみで長距離ドライブばかりしています。
今の所エアコン使用で2WD固定の最高燃費12.8KM/L、今後AUTO固定で燃費を量ろうと思います。設計者インタビューで100ｍフル加速すれば良さがわかると言っていますが、素人は長距離乗らないと解りません。なかなか良い車です。

満足している点

1：エンジン低振動、静かで、滑らかな吹け上がり気持ち良い
2：シフトフィーリングに高級感がある
3：高速直進安定性、操縦安定性（65タイヤでも十分）が良く静か
4：山坂道も期待以上にストレスが無い（トルクフルなエンジンは、ドイツ車の様、SR20DEから随分進歩したもんだ）
5：伝統的に他メーカーの物よりシート調整が良く出来、座面の長さ又やわらかさにより（ルノー傘下によりフランス車的だとか？）長距離が疲れない
6：アクセルの微調整が効くので、でだしの一踏みが楽（T社のCVTを2台乗ったが唐突に飛び出すのでブレーキを離してからワンテンポ待ってアクセルを踏み込む慣れが必要だった）
7：ワイパーウインカーレバーのデザイン、握りの使用感がとても良い
8：ウオッシャーの散布状態がとても便利

不満な点

1：メーターが小さく特に燃料計、水温計が見にくい
2：設計が古いのか、コスト面か、エンブレが効かないCVT、今までのトルコンの様で、渋滞時クリープで走ってしまい乗りにくい（T社、B社のCVTは良く出来ていて渋滞が楽だった）
3：リヤシート背もたれ立ちすぎ、2+2か子供用と考えるべきか？リヤシート下のクロスメンバーの出っ張りが邪魔乗り降りし難い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験