日産 デュアリス 「納車前の再試乗 現車（2003年BMW　E39）の車検タイミングで乗り換えです。11月の納車予定ですが、高速通勤の為、高速走行をお願いして再試乗してき」のユーザーレビュー

納車前の再試乗 現車（2003年BMW　E39）の車検タイミングで乗り換えです。11月の納車予定ですが、高速通勤の為、高速走行をお願いして再試乗してき

2011.10.5

総評

納車前の再試乗
現車（2003年BMW　E39）の車検タイミングで乗り換えです。11月の納車予定ですが、高速通勤の為、高速走行をお願いして再試乗してきました。
ちょっとばかりエコ化をしたかった為、比較的コンパクトでレギュラーガソリンの経済車を選択した経緯なので高速テストです。
購入時の試乗は市街地中心でしたが、静かでスムーズな印象を持ちました。
そして今回の高速試乗です。（今更ですが、普通、購入前にしますよね）
さて、その試乗報告です。
法定内速度の巡航は全く問題なく、静かでスムーズな気持ちの良い走りです。問題はここ一番の加速が悪く、追越には注意と決断が必要になります。
CVTの特性なのでしょうが、トルコン車に慣れた方には一拍置いた加速が体に馴染むまで戸惑うかも知れません。
その他、車線変更やブレーキング等は心配も無く安心です。総じて合格では無いでしょうか。

満足している点

趣味車がもう一台有り、通勤や買い物などセコンドカーとして使用します。
市街地の取り回しや静粛でスムーズな動きなど、普通に使用する範囲であればお勧めの一台です。
シンプルな内装も車格や性格を考えれば十分納得しますし、シートの出来は数ある車の中でも上位ランクに値します。何しろシートで購入を決めた位ですから。
BMWのシートも硬めで良いシートですが、デュアリスは少しソフトでフランス車っぽい感じで、同等以上の価値があると思います。
一台に有れもこれも求める選択では無かった為、必要十分な満足を得られる車です。ただ、欲を言えば後席シートバック角度は立った感じが強く、リクライニング機構が有ればと思います。

不満な点

現車と比べるのは酷ですが、中間加速が厳しく、やはり高速の追い越し車線は辛いですね。
それと強目の平行段差の乗り越えに不満が有ります。もう少し上手に乗り越えられる足回りが欲しいです。
ボディ振動の収まりが悪く、ブルブル震える感じが残ります。
長所でも書きましたが、シンプルですが色気の無い内装や後席のシートバック角度などファーストカーとして色々求める方には満足感は充足できなかも知れません。
ただ、シンプルなだけに自分なりのカスタマイズが好きな方には、逆にお勧めです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験