日産 デュアリス 「全てのバランスが HI です！ 来月で購入２年。土・日の使用なので、まだ５千キロの走行距離です。知り合いの営業マンからの 推薦で、試乗もせずに、カタロ」のユーザーレビュー

全てのバランスが HI です！ 来月で購入２年。土・日の使用なので、まだ５千キロの走行距離です。知り合いの営業マンからの 推薦で、試乗もせずに、カタロ

2011.2.19

総評

全てのバランスが HI です！
来月で購入２年。土・日の使用なので、まだ５千キロの走行距離です。知り合いの営業マンからの
推薦で、試乗もせずに、カタログとユーザーレビューで分析、３日で決めました。
免許所得から１１台乗り継ぎ、新車は１０台目でトヨタ６台、ホンダ３台、日産は今回、初です。
個人的主観ですが、この１０年間のメーカーごとの特徴は少なく、外装・内装・動力・足廻りが、接近しております。購入判断は、クラス（サイズ）・メーカー・価格を基準に絞ります。カラーはマットブラックなので、他の日産車には無いクロの中のクロで、墨汁のクロだと思います。
今まで購入した中で、１，２のTOPレベルで、価格から見て妥当な車でした。ただし２年前は。

満足している点

ユーロ圏の販売実績が３年間好調の理由は、サイズとサスペンション性能です。現、日本車の中で
シッカリとしたレベルの高いモノです。２年経ってスタイルは、ジュークに譲るとして、足は新車時程ではないですが、多少荒れた舗装路で、キビキビ追随してくれます。それに伴ないハンドリングも適度な操作性と重さで、取り回しはクイック。女性にも、適正な性能です。
特に、６０キロ以上の中高速では、トヨタのクラウンに近い安定感でワンランク上。
小物入れの少なさ？　僕はこの内装がベストだと思います。余計な物を置けない！置かない！
車は、車で、移動の手段で、万が一の事故時に不必要な物の散乱でケガをするし、スマートに乗りたいから。　標準装備のガラスルーフは真冬の寒さでは、陽だまり良好で、ヒーターの乾燥風より、温かく、車内が明るく開放感がUPし、女房・子供からは好評なアイテムです。

不満な点

２千回転程度の発進加速では、ややカッタルイので３千回転まで回すと、この車の性格通りの、キビキビ感が出ます。　低速トルクがトヨタの２リッターよりありますが、物足りません！車重にトルク＆パワーが足りない。　レブリミットマージンが、あと１千回転あり20ｐｓほしい！　２．５リッターｏｒ２．０ターボが、ベストでは？　ブレーキは、カックン！ブレーキで30キロ以下で癖（特徴）があり、不快です。　市内走行の５０キロまでなら、燃費を期待する様な走行で、この車の良き点を引き出すのは難しいので、高速に行ってアドレナリンを出しましょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験