日産 デュアリス 「4年4ヶ月乗りました。 とても良い車でした。 2007年、愛知から東京へ転勤。 当時乗っていた2005年式デミオ(キャンバストップ)では長距離移動に若」のユーザーレビュー

4年4ヶ月乗りました。 とても良い車でした。 2007年、愛知から東京へ転勤。 当時乗っていた2005年式デミオ(キャンバストップ)では長距離移動に若

2012.9.6

総評

4年4ヶ月乗りました。
とても良い車でした。
2007年、愛知から東京へ転勤。
当時乗っていた2005年式デミオ(キャンバストップ)では長距離移動に若干難があり、2008年1月、デュアリスに買い換えました。
非常に乗り心地が良く、その真価は足回りとシートの素晴らしさによる長距離ドライブにあります。
軽度の腰痛持ちだった私ですが東京→愛知をノンストップで走ったことがあるほど。
シートは広く、中央部は適度にソフトですが左右は硬めでしっかり体をホールドしてくれます。
乗り心地が良すぎて、たまに助手席に乗ると即座に睡魔が襲ってきました（笑
逆に、足回りもシートも町乗りだけでは魅力半減です。
せいぜいコンビニに乗り入れる際、段差が気にならないくらいでしょうか･･･。
2012年6月、結婚を機に売却しました。
（相手の女性の車のローンが残っていたので･･･）
それが無ければもっともっと乗っていたでしょう。
初めて車検を通した車です。
たぶんもう一回車検を通して、7年くらいは乗っていたんじゃないでしょうか？
走行距離は59000km。
燃費はロングドライブで15~16km/l。
通勤のみだと10km/lを少し切るくらいです。
最高値は、全て高速道路で400km走って18,4km/lというのがベストです。

満足している点

外観。
これは好みだと思うので割愛します。
長距離ドライブの快適さ。
若干大きめシートはセミバケットタイプで体をしっかりホールドしてくれるので疲れ知らず。
足回りも高速道路を中心にしつつワインディングもしっかり走れます。
（もちろん攻めれる走りとかではありませんが）
フェアレディZ(33)に乗るスポーツ志向の兄も、『高速は140kmまでは快適に走れるな』と言っていました。
なお、足回りは英国産時代のザックス社製ダンパーまでが、特に良いみたいです。
＝国内生産版は足回りが劣る代わりに細かい不具合が解消されています。
どちらを重視するかはお好みで。
静粛性。
当然ですがキャンバストップのデミオとは比較になりません。
SUVテイストによる運転のしやすさ。
車高が高いので段差が気にならず、またアイポイントが高いので見晴らしも良好です。
ハンドリングもごく自然ですね。
内装のしっかり感。
派手派手しさは全くありませんが、包まれ感があって運転に集中できます。
また安っぽいプラスチックパーツは目に付く場所には使用されておらず、押すと少し凹むソフトパッドが使用されています。
ドア上部はもちろん、ピラーにも植毛されています。

不満な点

日常の使い勝手の悪さ。
足回りは町乗りレベルでは若干固め。
車内の小物入れは若干少なめです。
またフロントシートは非常に広くて快適ですが、リヤの居住性や乗降性はイマイチです。
独身・もしくは子供のいない夫婦向けですね。
アイポイントは高いのですが車両感覚は掴みにくいです。
車庫入れの得意な方以外はバックモニター必須です。
メーカーオプションHDDの値段。
激カッコ悪い、左フロントについているフェンダーミラー（キノコミラー）を消すためにはサイドブラインドモニターが付いている純正HDDナビが必要です。
しかしお値段35万とかなりボッてます。
これだけあったら社外のフラッグシップナビが買えちゃいますよ･･･。
英国産ならではの不具合。
だいたいリコールで解消されてますが、国内生産に切り替わる前のモデルだったので、細かい不具合が･･･。
中古で買うなら『足回り優先の初期型』か、『安心感の国内産』のどちらかをはっきり決めておくといいかも。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験