日産 デュアリス 「約５年間乗った感想」のユーザーレビュー

約５年間乗った感想

2017.1.11

総評

街中小型SUVの先駆者的存在、後のライバル社がパッケージや足回りを手本にしたな、と思えるくらい完成度の高さを実感しました。個人的に車選びにはこだわりがありますがこの車は満足のゆくものでした。
走行距離が9.4万Kmを超えたことと、小生、寄る年波により反射神経が落ち、自動ブレーキとACC付きが必要と感じ昨年末にデュアリスと泣く泣くお別れしました。

満足している点

毎日の足としてサイズ的、動力的にちょうど良く感じました。
でっかいガラスルーフ全開は気持ちよく、Aピラーからルーフにかけてのラインを気に入っていて、おしゃれ感のあるスタイルと思います。

不満な点

日常的には不便さは有りませんでしたが、内装にもう少し華と、加速時の排気音にスポーティーさが欲しかったですね。
純正のイタリア製のホーンの音は可愛すぎました。

デザイン

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走行性能

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2004年製ティアナV6-2.3Lからの乗り換えです、高速からのキックダウン時の加速はティアナの方が良かったですが、街中、中速域では不満の無い動力性能でした。
すごい加速は望めないがCVT-6MTモードでスポーティー気分は味わえました。

乗り心地

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ティアナからの乗り換えでしたが、ティアナの上を行く静粛性には驚きました。
また妻のプジョー308SWよりもネコ足感があったことが印象的でした。
高速ICの流入路ではオンザレール感覚で思わずニヤッ、です。

積載性

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荷室を拡張せずに趣味の船釣用60LのクーラーBOXと竿、小物入れバッグ、着替えバッグが各１個積めるのが必須条件でしたが、クリアです。

燃費

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通勤の使用において、自宅→高速→地方路（約30Km)で運転席のΦメーターで平均12.5〜13.5Km/Lを示していました、他人様の通行の邪魔をせずの走行値です、まずまずと思います。

価格

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故障経験

無償交換部品（ディーラーの好意で）：ワイパースイッチレバー、コンピューターユニット、リアワイパーユニット、左後アブソーバー