日産 デュアリス 「総合的にはサイズ、経済性など総合的に評価出来るクルマだと思います。 新型のエクストレイルと統合されてしまい、デュアリスというブランドが無くなる」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 デュアリス

グレード:20G FOUR_4WD(CVT_2.0) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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総合的にはサイズ、経済性など総合的に評価出来るクルマだと思います。 新型のエクストレイルと統合されてしまい、デュアリスというブランドが無くなる

2014.1.21

総評
総合的にはサイズ、経済性など総合的に評価出来るクルマだと思います。

新型のエクストレイルと統合されてしまい、デュアリスというブランドが無くなるようですが、本音で言えばSUVとして「山&海に寄せたのがエクストレイル」「SUVの街乗りや高速道路ドライブに寄せたのがデュアリス」というラインはキープしていただきたかったです、日産さん!
満足している点
-
不満な点
ワイパーやバッテリーが欧州仕様のところが多く、多くのパーツをディーラーに取り寄せてもらう事になるので維持費の割高感が少しありました。

僕のクルマだけかもしれませんが、ブレーキの鳴きがパッドの残量に関係なくある事と、ワイパーの水切れが良くない所が不満点です。
デザイン

-

他のメーカーの同じ様なサイズのクルマと比較すると、若干チープな印象はあります。
走行性能

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燃費はアベレージで10キロ程度。
ギアとエンジンの設定も非常に良く、CVT搭載車という事から変速ショックも全く無いので全体的にスムーズ(マイルド?)に走る事が出来ます。
ただ、ATのマニュアルモードでは恐らく相当するギア比の所にCVTを強制的に持って行く仕組みの様で、かっちりと狙った加速感や減速感を感じる事が出来ず、少々物足りない感じはありました。
乗り心地

-

あまり他のクルマと乗り比べた事が無いのでわかりませんが、首都高のくねくねした箇所をそこそこの高速走行した際もロールが大きく出ると言った事もありませんし、適度に路面の凹凸を腰で感じる事が出来る足回りなので、SUVという印象よりは本のわずかに座面の高い乗用車と言った印象です。
積載性

-

燃費

-

価格

-

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