日産 ダットサンピックアップ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
39.8 万円 〜 880.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
174.7 万円 〜 274.4 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 2.7
- 乗り心地
- 2.3
- 燃費
- 2.6
- デザイン
- 3.6
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ダブルキャブ_AX_LIMITED_4WD(AT_2.4) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2009.2.20
- 総評
- 何だかんだと不満がありますが、とっても満足しています。 ピックアップのスタイルが大好きで忘れられずに10年ぶり（前回はハイラックス）に乗り換えました、はじめは先代のタコマと迷いましたが、やはり故障等メン...
- 満足している点
- スタイルですね、やっぱりピックアップは良いですね。 めったに同じ車にすれ違わない事かな。 キーレス、オートエアコン等必要最小限は付いてる事。
- 不満な点
- わかっちゃいたがまったく走らない非力なエンジン、信号で軽自動車にも置いていかれていつも後は渋滞です。まったく小回りが利きません、ちょっと狭い駐車場は大変苦労します。 ヘッドライト暗いですね、点灯してるか...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スカスカのトルク 形が気に入って買いましたが、形に伴わない エンジンのおかげで、まったく面白くもなんとも無い 車でした。リフトアップさせてすごく背を高
2009.2.19
- 総評
- スカスカのトルク 形が気に入って買いましたが、形に伴わない エンジンのおかげで、まったく面白くもなんとも無い 車でした。リフトアップさせてすごく背を高くさせて 後ろにバハ仕様のロールバーを付けて 大口径の...
- 満足している点
- 見た目だけです。トヨタのハイラックスとよく比較されますが おそらくハイラックスのほうがパワーがあっていいと思います。 ショートのベッドだったのでスクエアーな形が気に入って 乗っていました。注目度は、最高で...
- 不満な点
- 日産のこの手の車の最大の弱点は、エンジンだと思うのです。 トルクが極端に無いエンジンを平気で商用車や ４ｗｄのトラックに積むことをなんとも思ってない 当時の開発者に疑問を感じえずにはいられません。 何故こ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ダブルキャブ_AX_LIMITED_4WD(MT_2.4) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.7.21
- 総評
- 仕事、プライベート兼用なので自分の用途に非常にマッチしてて買ってよかった。トノカバーで雨も入らないし山道でもどこでも走る。以外だったのが燃費でノーマルだが田舎の市街地で通常走行で8キロ走った。6キロ位の想...
- 満足している点
- 必要十分なパワーとトルク。高回転までは回らないが低回転で十分にパワーがでるので回す必要がない。それもあり思ったより燃費、乗り心地、静粛性がよい。荷物が結構のる。
- 不満な点
- ある程度覚悟していたが思ったより小回りがきかない。4ﾄﾝ車よりもダンプよりもランクルなんかよりも曲がらない。車体の揺れ戻しが収まらなくて酔う。ショック変えてよくなればいいなぁ…。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：キングキャブ_AX(AT_2.4) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.10.26
- 総評
- トラックマスターズファイナルに行ってみよー！
- 満足している点
- とにかく少ないから目立つ。リヤにステップバンパー入れたら引き締まってかっこいい。
- 不満な点
- フレームの方がボディより低すぎてチャネんないとイマイチ低く見えない。タイヤが六穴。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
とにかく燃費が悪い 10年位前に乗ってました。シングルキャブの4WDは珍しく、アメリカンなスタイルで気に入ってました。しかし2.0ガソリンエンジンがや
2007.7.29
- 総評
- とにかく燃費が悪い 10年位前に乗ってました。シングルキャブの4WDは珍しく、アメリカンなスタイルで気に入ってました。しかし2.0ガソリンエンジンがやたら燃費が悪く、良い時で5Km/L。小さい燃料タンクの...
- 満足している点
- 悪路走破性。スタイル。背が高く見晴らしが良かった。750Kg積。
- 不満な点
- 燃費。チルトアップサンルーフの金具部分から雨漏り。当時としても時代遅れのキャブ車だった。冬は暖気をしっかりしないと走行中クラッチを切っただけでエンスト。装備が非常に貧弱。215のタイヤでは交差点を曲がるだ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：キングキャブ_AX(AT_2.4) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.3.5
- 総評
- 中学生の頃から憧れてた車に、やっと乗れたなぁって感じです。社会人になって金銭的にも少し余裕が出て来たんで思い切って買っちゃいました(^_^) 仕事で嫌な事あっても、ダットラ乗ってウーハーがんがん鳴らしなが...
- 満足している点
- シーマ並にでかいボディサイズ！エンジン音も以外と静かだし、結構力強く走りますよ(^O^) 自分の車はベンチシートにコラムATって組合せですが、アメ車みたいで良いです。あまり同じ車とすれ違う事もないです♪パ...
- 不満な点
- ちょっと矛盾してるけど、サイズがデカすぎるから狭い道やコインパーキングでは、それなりに気を使います。あとケツが軽いから、高速でカーブ曲がるとスピンしますよ！タイヤとホイールを変えたら車検に通らなくなります...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
最後のダットラ ダットサントラックとして最後のモデルです。今では海外専売モデルとなってしまいましたが、パリダカでも走っていることですし、復活希望！！
2007.2.20
- 総評
- 最後のダットラ ダットサントラックとして最後のモデルです。今では海外専売モデルとなってしまいましたが、パリダカでも走っていることですし、復活希望！！
- 満足している点
- クロカン並みの悪路走破性。普段の走行は２ＷＤで十分。乗り心地も悪くないですね。
- 不満な点
- さすがに洒落っ気の無い内装はいただけないかなと・・・。不満といえばそこだけですね。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：AX_LIMITED(MT_2.4) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.1.13
- 総評
- 好きな人は買って後悔ないと思います 私はとても気に入ってます それ以外の人にはただの働く自動車って感じかも
- 満足している点
- やはりスタイルですね マニュアルミッションも気に入ってるポイントです 気兼ねなく何でも詰める荷台、よく犬を乗せて公園に行きます
- 不満な点
- エンジンパワーがないです 加速遅いです
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ダブルキャブ_AX(AT_2.4) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.11.27
- 総評
- 国産ピックアップが絶滅した今、もうこれに乗り続けるしかないのが寂しい。日本じゃ流行らないのかなぁ～、目立つんだけどね。 今度もし新型車があるとしたら、荷台を少し削ってでも大人4人がしっかり座れるダブルキ...
- 満足している点
- 荷台にシェルを搭載して仕事用として使用してます。汚れた道具でも荷台に放り込めますし、室内と分離しているので臭いも埃も入らないのがいいですね。 シェルの他、グリルやホイールも変更してある為か、｢外車ですか...
- 不満な点
- 最初から分かってはいましたが、都内では取り回しが悪いです。 当方身長175cmですが運転席のシートポジションを合わせると後席は大人では足を抱える状態で長距離は無理です、子供ならＯＫですが。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ダブルキャブ_AX_LIMITED_4WD(MT_3.2ディーゼル) 1988年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.12
- 総評
- グーレード選択の中で該当項目がありませんでした。正しくは ＡＸ２．７Ｄです。 オフ車のピックアップとしてディーゼルの非力を周りの人は心配していましたが、走りこむうちにこれがベストマッチングのうように思...
- 満足している点
- ①マスクスタイルとボディカラーがブラックであったことから精悍さが寄り際立っているところ。 ②山奥で林業に従事しているダットラはよく見かけるが、街中ではまず見かけることが無いこと。 ③シャーシや足周りが...
- 不満な点
- 想定内の走行性能のため、特に不満なし。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：キングキャブ_AX(AT_2.4) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.2.26
- 総評
- ２ドア、縦置きエンジンのＦＲ。 スポーツカーみたいですが、トラックです。 日本でもアメリカの様に、豊富なグレード展開にして、車検が２年毎になればピックアップも売れるようになると思うんですが。私だけでし...
- 満足している点
- ・横から見たスタイル（シルエット）が気に入ってます。 ・タイヤの切れ角があり、ミラーが大きいので、全長が長い（約５ｍ）わりに取り回しは楽。ボンネットの見切りも良い。 ・ベンチシートとコラムシフトの組み...
- 不満な点
- ・毎年車検。 ・１ナンバーなので高速道路が中型料金。 ・６穴のホイール。交換するにも選択肢がほとんどありません。 ・２ＷＤは、マニュアルエアコン。 ・フェンダーのちっこいミラー。納車日に外しました。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ダブルキャブ_AX_LIMITED_4WD(AT_2.4) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.6.9
- 総評
- 速く走ることだけがクルマの楽しさではないことを教えてくれました。私はもう手放してしまいましたが、普通の車に退屈している人にはお勧めです。でもカタログ落ちして久しいし、中古のタマも少ないし（特にガソリンは）...
- 満足している点
- ・エクステリアに惚れて買いました。こいつは日本車じゃない！アメ車です（笑） ・ダブルキャブでも工夫すれば相当積めます。数少ないハイラックスに勝ってる部分。 ・汚れようが、傷つこうが、凹もうが、全然気に...
- 不満な点
- ・あまりに乗用車的インテリア。ときどきトラックであることを忘れる。危険（汗） ・何か積んでないと後ろがバタつく。いくらなんでも板バネ強すぎ。さらに前足は柔らか過ぎ（怖） ・洗車機使えない。 ・ツイン...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ダブルキャブ_AX_LIMITED_4WD(AT_2.4) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.12.16
- 総評
- エンジンはDOHC2400でも結構パワフルだし、通常の走行には何の問題もありません。セダン・ワゴン・ミニバンばっかり乗らないで、皆さんピックアップに乗りましょう！絶対かっこいいと思います。
- 満足している点
- まずスタイル。アメ車ぽくていい。日本の都会の道路事情から考えて、このサイズが限界だと思います。私は、カナダ製リアバンパー（北米仕様の純正パーツ）をつけて全長5ｍを超えてますが。ライバル社のハイラックスは特...
- 不満な点
- ハイラックスはリアバンパーがオプションであるのに、ダットサンはないこと。わざわざトラック専門店から北米仕様パーツを取り寄せて、自分で取り付けました。リアパネルを一部剥がして取り付けなければならないのですが...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：キングキャブ_AX_4WD(AT_3.2ディーゼル) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.10.13
- 総評
- 日本メーカーが国内販売しているピックアップ（SUV)の中では一押しですが、改良の余地も多分にあり、長く乗っていると、かなり手を加えたくなる車です。精神的に余裕のある人にお勧めです。自分しだいで使い方は無限...
- 満足している点
- 最大積載量が多く、ヘビーユーズにへたらないリアサス。 この手の車にしては路面状況を、つかみやすいパワステ。
- 不満な点
- 商用車と同じ、非力なエンジン。高速道路を使って遠出するときなどストレスがたまる事うけあい。（連綿と続く、この日本メーカーの姿勢は何とかならないものだろうか？） 長時間の運転には向かない、サポートの悪いシ...
- 乗り心地
- -
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