日産 ダットサンピックアップ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

1994年～1997年所有

2020.6.26

総評

これまでもこれからも一番の遊びクルマって感じでした。 楽しかった

満足している点

1994年～1997年所有 日産・ダットサントラック・Ｗキャブ　４ＷＤ・ＡＸ・2.7ＤＴ　ＡＴ 主要諸元 サイズ　４ナンバー一杯（５ナンバーと同じ） エンジンディーゼルターボ（TD27）　100p...

不満な点

さすがにリアシートが物置レベル

乗り心地

それほど良くはないが悪くもない感じ

安物買いの銭失い構図の具現者

2020.3.1

総評

これから様子を見ながらつき合って、その結果次第かな。軽トラの利便性にはかなわない。

満足している点

見かけ、だけｗ。

不満な点

ちゅうぶる車両なので見かけ以上に不具合箇所が多かった。そういった問題のない新車だったら？＞１ナンバー車体は無用だった。失敗だったかなぁ。

乗り心地

ハイラックスは250kg積みだったがこれは400kg積み。サスのせいか、路面にハンドリングが影響受けやすいかも。

NISSAN D22

2019.5.31

総評

好きな人には、唯一無二の潜在。 興味の無い人には、時代遅れな（機能面、燃費、予備安全機能等）ただ荷物を運ぶ車。 万人におすすめ出来るモノではありません。

満足している点

日本国内販売では、最終モデルであり 歴代ダットサントラック中、最新（笑）であるにもかかわらず Truckin'イベントに於いて見掛ける台数が極端に少ない。 NISSAN車の中でも歴代モデルの方が多い...

不満な点

気に入って乗っているので不満はありません。

乗り心地

硬めで静粛性もなく振動も大きいです。 ワタシの所有車は ブロック＆トーションバーで下げているので 更に乗り心地は、悪いです。

多少の悪路でも乗れる

2019.4.25

総評

機関整備や消耗品の交換をしてラダーフレームに問題がなければ走行できる。構造が旧式でメンテナンスが単純。日産の技術者が精魂込めて造ったピックアップだがコンセプトが古すぎ。サスペンションと車の特性からツインカ...

満足している点

ダブルウィッシュボーンの安定感はあるがトーションバーなので限界値が低い。DOHC2400のロングストロークエンジン。低回転でトルク指向。高回転は苦手。燃費が悪くなるだけ。

不満な点

トラックとSUVの性能がそれなりにあり。所詮は貨物トラック。分解して分かる品質と技術に疑問のメーカー。

乗り心地

アライメント調整、サスペンションブッシュ交換と社外ショックに交換で多少改善したが旧式サスペンションのトラックなのでそれなり。

男は、黙って四駆っしょ！

2018.11.22

総評

何かわかりませんが、乗りたくなる車です。気分が良くなります。ナゼかって？知りません。 本当は、２シーターのスポーツカーを新車で購入予定でしたが、気に入った車がなく、Ｓ2000の新型の発売を待っていたので...

満足している点

カッコいいっす。 荷物がたくさん積めます。（だって、トラックだから！） 気兼ねなく乗れます。気を遣わず、悪路でも突っ込めます。

不満な点

大飯喰らいです。 遅い。曲がらない。止まらない。 パーツがない。 目立ちすぎる。 サンルーフ無しを買ってしまった。(買えてしまった。）

乗り心地

トラックの割りに結構いいです。 昔乗っていたＤ21Ｗキャブのダットラより全然いいです。ケツがそれほど跳ねません。 乗っていて、気分悪くはなりません。

仕事とプライベートのハイブリッドカー

2017.5.24

総評

不満点も多いけど、それはカスタムの伸びしろとおもえば我慢できるレベル。 今まで車を何台も乗り換えてきたけど、初めて乗りつぶそうと思えた。 今のところ100点満点中40点くらいだけど、車いじりの好きな人...

満足している点

ピックアップではハイラックスより希少。 仕事の道具や匂いのするものは荷台に積むので、キャビンがいつも清潔に保てる。 荷物がたくさん載る。 マニュアルは燃費も良いし、運転が飽きない。 低速が扱いやす...

不満な点

キャビンが狭い。内装デザインがチープ。 固くはないけどふわふわ跳ねる様な乗り心地。 伸びのない走り。 サビだらけの下回り。へこみだらけのボディ。 電球類が金口なのでLED化に苦労する。 乗降のし...

乗り心地

トラックということであまり期待はしていなかったけど、思いの外悪くない。 ロールやピッチが大きいので車酔いする人には向かないかも。

NOx規制なんとかならんかー

2017.3.18

総評

趣味的要素が強いので、一概に良し悪しは決めれない。

満足している点

見晴しがよいので楽。

不満な点

長いので小回りがね。パートタイム４ＷＤも 仮眠が本当の仮眠スペースなこと。

乗り心地

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使い勝手のいい車

2016.9.25

総評

長く乗りたい一台です。 燃費もそこそそでGOOD。

満足している点

スタイルと使い勝手のよさ。 フレーム車は自分でもメンテしやすいですね。

不満な点

毎年車検ですね。

乗り心地

トーションバー、板バネなので、乗り心地は相応。 コーナーでの踏ん張りは、コイルの比ではない。

毎年車検や維持費、大きさ等が障害となって諦めていたが「後何年車で楽しめるか？」と考えて購入を決断。後悔は一切なく「買って良かった！」と満足出来る相棒で

2014.6.26

総評

毎年車検や維持費、大きさ等が障害となって諦めていたが「後何年車で楽しめるか？」と考えて購入を決断。後悔は一切なく「買って良かった！」と満足出来る相棒です。

満足している点

「全て」と言っても過言ではない。タイヤさえ考慮すれば乗り心地も十分満足出来るレベル。走行中の室内も静かで、ゆったり大らかな運転が出来る。何に抜かれても悔しくない。 息の永いエンジンはタイミングチェーンと...

不満な点

5m近い車体だから少々取り回しに技術を要す。 急が付く操作は控えた方が良い。 ・急加速→そんなに加速しない、ガスが減るだけ。 ・急ハンドル→車体が暴れたり揺り返しが危険。 リヤスピーカーの場所が悪...

乗り心地

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また乗りたいです。 運良く最終型を新車で購入。 13万キロで手放すまで、リコール1回、パワステのベルト切れ1回、バッテリー終了1回位しかトラブルありま

2013.1.24

総評

また乗りたいです。 運良く最終型を新車で購入。 13万キロで手放すまで、リコール1回、パワステのベルト切れ1回、バッテリー終了1回位しかトラブルありませんでした。 フルサイズに憧れ、10年落ちのダッジに乗...

満足している点

●絶対的台数がすくない。（目立つ） ●ツインカム2.4（トラックを乗用車としてたので１５０馬力は満足） ●メンテナンスフリー（当たりだった？） ●税金安‼（キングキャブでしたが、ベンチ...

不満な点

●家族持ちだったら乗車定員ですかね？（四人乗りで登録時、後ろのシートは大人は乗れません） ●目につきすぎる。（知り合いにはほぼ100％ばれます） ●ハイラックスより断然パーツが少ない。 ●2WDだったので...

乗り心地

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年式は１９８７年 新車購入から26年が過ぎました。今年内外装をレストアしました。10年ほど前から故障が多くなり（老朽化によるもの）様々な部品を交換しま

2012.11.22

総評

年式は１９８７年 新車購入から26年が過ぎました。今年内外装をレストアしました。10年ほど前から故障が多くなり（老朽化によるもの）様々な部品を交換しました。お陰で今は絶好調です。長持ちするもんですね。この...

満足している点

気を使わずに運転できること。釣りやキャンプに重宝します。ちょっとした物を運ぶのに便利。長さのある物は以外と積めません。

不満な点

トラックとして理解して利用すれば短所はなし。

乗り心地

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とにかく目立つ！ 過去に中古購入して６年間乗りました。購入時、既に１４万キロ走行してましたが、さすがは貨物車ベース＋ディーゼルエンジンで２２万キロ走行

2012.11.6

総評

とにかく目立つ！ 過去に中古購入して６年間乗りました。購入時、既に１４万キロ走行してましたが、さすがは貨物車ベース＋ディーゼルエンジンで２２万キロ走行まで不具合無しでした。 基本的には貨物車ですので走りや...

満足している点

・何処に乗り付けても目立つ。（人により長所と捉えるかどうかはしりませんが） ・タイヤをH/Tにすれば以外と乗り心地はいいです。（基本的な足周りはガチガチなのでタイヤの　グレードで乗り心地は大きく左右します。）

不満な点

・とにかく曲がりません。３～４ｔトラックと同ラインに曲がって丁度いい位です。 ・音と黒煙ばかりで走りません。 ・後席はお情け程度です。

乗り心地

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仕事に遊びに ガテン仕事をしている頃に乗っていました。 実用車のため、荒っぽい扱いにも応えるタフな車です。 ダブルキャブで一応後部座席もありましたが、

2012.1.11

総評

仕事に遊びに ガテン仕事をしている頃に乗っていました。 実用車のため、荒っぽい扱いにも応えるタフな車です。 ダブルキャブで一応後部座席もありましたが、狭さとピョコピョコした乗り心地の悪さは覚悟が必要です。...

満足している点

・案外小回りが利く ・ナチュラルな運転姿勢 ・汚れても気にならない ・丈夫で故障が少ない ・スコスコ入るマニュアルシフト ・アウトドアと雪道で大活躍

不満な点

・坂道ではエンジントルクがもう少しほしいと感じる ・空荷だとピョコピョコ跳ねる（後輪は板バネなので当然か…） ・４駆で曲がるときに引っかかる感じが不快 ・タイヤが大きくて高価 ・荷台ロープフックが内側で使...

乗り心地

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とにかく目立ちます！ 女の子ウケもイイです！ とりあえず荷台に乗せろとみんなに言われます(笑) ノーマル志向の方、乗り

2011.9.10

総評

とにかく目立ちます！ 女の子ウケもイイです！ とりあえず荷台に乗せろとみんなに言われます(笑) ノーマル志向の方、乗り心地は覚悟して下さい。 マジ軽トラのサスが高級サルー...

満足している点

パワフルな2.4リッター、ベンコラATの設定。 そして98'フロンティアと近い外見。 キングキャブスペースの窓の形状が違うよう(JPN仕様はD21キングキャブと同じ窓？)なので完璧なUSDM化...

不満な点

なんと言っても、町内から出たくなくなるような半端ない乗り心地の悪さ。 友人が乗っていたハイラックスの乗用車ライクなソフトな乗り心地に比べ、差は歴然でした。 ひとたび走り出せば2tダンプの空荷...

乗り心地

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1：かっこいいトラックとしては８０点くらい。 　・１．６ｔくらいしかないので比較的燃費良し（８～9km） 　・荷台に布団が敷ける。（キャンプに便利

2010.10.1

総評

1：かっこいいトラックとしては８０点くらい。 　・１．６ｔくらいしかないので比較的燃費良し（８～9km） 　・荷台に布団が敷ける。（キャンプに便利） 　・エアコンがすぐ効く（キャビン狭いので） ...

満足している点

1：空間に余裕が多いため整備性が大変いいです。 最新の乗用車と比較してエンジンルームはスッカスカで、場所によってはサッカーボール位は入ってしまうほど余裕があります。 セキュリティシステム、エアーホーン...

不満な点

1：後部座席の横乗り状態を始めて経験する人は３０分以上たつと無言になり４０分たつと車から降りたがります。 2：１ナンバーなので高速道路の料金が高い。 3：シートベルトの巻き取りトルクが弱い。（日産の小...

乗り心地

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ミニトラック 初めて買ったクルマです。USベッド、Y30ホーシング流用で５穴化、オールペンなどしてありかなり目立つクルマでした。モトクロッサーを運ぶ為

2009.9.23

総評

ミニトラック 初めて買ったクルマです。USベッド、Y30ホーシング流用で５穴化、オールペンなどしてありかなり目立つクルマでした。モトクロッサーを運ぶ為に買ったクルマですが、傷付くのが嫌であまり積みませんで...

満足している点

・滅多にすれちがうことがない。 ・カスタムしがいがある。 ・維持費激安 ・燃費は１３キロぐらい。 ・MTなので乗っていて面白い。 ・イベントがたくさんある

不満な点

・遅い（４人乗りのワゴンRに信号スタートで負けます。汗） ・室内の収納が無い（カップホルダーすらない） ・６穴なのでホイール選びに困る ・電装系がトヨタに比べると弱い

乗り心地

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好きなら飽きることがない全てにおいて自己満...

2009.8.21

総評

好きなら飽きることがない全てにおいて自己満足なおもちゃです。 車を移動の手段や、快適性を求めて購入される方にとっては縁がないかもしれません。 私も以前の車はミニバンで家族もおりますので以前から興味があ...

満足している点

●自分はWキャブだが全長5m弱ありライバルのハイラックスWキャブと比較しても全長が長くバランスがよい。 ●1.5トンをきる車体と二駆が相まって見た目以上に燃費がよい。(都内リッター7～8キロ) ●まず...

不満な点

●良い点と矛盾するが全長が長い分1ナンバーとなりETC1000円割引が適用されない。 ●あとは乗用車と比較したら乗り心地や装備などいくらでも劣る点があるが全て自分で満足して購入したので想定内。

乗り心地

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好きな人なら飽きずに乗れて尚且つ頑丈ボディ...

2009.8.20

総評

好きな人なら飽きずに乗れて尚且つ頑丈ボディなのでメンテ代や他の車に浮気することもあまり無いと思うのでトータルで考えると費用はそこまでかかりません。(高速を頻繁に利用する方にはあまりお奨めできませんが) ...

満足している点

まず同じ車に遭遇しない。自分のはオーテック製スカイスター仕様をわざわざエアロをとっぱらって乗っておりますがまず出会うことはありません。 WキャブだがLUXと違い全長が5m弱あるので見た目のバランスが...

不満な点

良い点とは矛盾するが全長が長いので1ナンバー登録なところ。 ETC1000円乗り放題が利用できない。 あとは乗用車と比較すれば板バネの乗り心地で後ろはガンガン跳ねますが判ってて購入したので想定内で...

乗り心地

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買うならV6！逆輸入 まだまだ人気のD21ダットラ｡ これから買うなら断然､逆輸入の左ハンドル・V6エンジン搭載車がお奨め｡ (アメリカでの名称はハー

2009.3.27

総評

買うならV6！逆輸入 まだまだ人気のD21ダットラ｡ これから買うなら断然､逆輸入の左ハンドル・V6エンジン搭載車がお奨め｡ (アメリカでの名称はハードボディ） 国内仕様の直4とは別物｡1.8トンの車体を...

満足している点

<おすすめポイント> ・国産のクルマ｡丈夫で壊れないです｡GMCのトラックみたいに専門のお店に持ち込む必要ナシ｡ (壊れても町の修理工場で見てもらえるし､部品も正規ルートで出ます｡） ・VG...

不満な点

<買うときのポイント> ・買うなら前期のテラノ顔がグー｡一番カッコイイです｡ (ダサイWキャブはUSモデルには無いので念のため｡) ・所詮トラック｡荷物を積むことを前提に作られているので荷台...

乗り心地

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楽しかったですよ 免許とって、一番最初に乗った車でした。 父親が所有していて、かなりの距離を乗りましたね。 ラダーフレームの頑丈なつくりで、どこでも行

2009.3.3

総評

楽しかったですよ 免許とって、一番最初に乗った車でした。 父親が所有していて、かなりの距離を乗りましたね。 ラダーフレームの頑丈なつくりで、どこでも行ける感じがよかったです。 ディーゼルの排ガス規制で９年...

満足している点

●頑丈・・・まー強かったです。 ●燃費・・・ディーゼルエンジンだったので、１１ｋｍ／ｌでした。 ●デザイン・・・好みです。（当時の・・・笑） ●荷台・・・中途半端という考え方もあるけど、自転車でも普通に載...

不満な点

●エンジン・・・燃費はよかったけど、振動・音は当時のディーゼルでも大きいほうだったと思います。黒煙は結構気を使って走っていたので、それほど気にはなりませんでした。そのかわりかなり遅かったけどね。 ●荷台・...

乗り心地

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