日産 クルー 「総合的にはいかにも実用本意の車。タクシーユ...」のユーザーレビュー

総合的にはいかにも実用本意の車。タクシーユ...

2004.6.6

総評

総合的にはいかにも実用本意の車。タクシーユースが中心であろうが、かつて販売していたパーソナルユース向けのクルーを現行リバティのエンジンを載せて復活して貰いたい。ただエアバッグやＡＢＳ等の安全装備は標準装備にして欲しい。あとは装備の割には値段が高過ぎる様な気がする。

満足している点

一見すれば時代錯誤な印象が強いが、近頃のデザインの安楽な車が多い中で実用本意に徹したこの車は貴重な存在。シートの座り心地や耐久性も良く、仕事で長時間乗っても疲れ知らずだった。全てのピラーを立てた恩恵から室内空間は広く視認性も抜群。ボンネットのフードヒンジがダンパーになっているので開閉操作が軽く日常点検も楽だった。タクシー用のタイヤを履いている割には乗り味はしなやかな印象。小回りが思った以上によく効き、ボディサイズが大きめの割に狭い道での取り回しも楽だった。

不満な点

ＬＰＧエンジンゆえにパワーとトルク不足は否めないが、プラットフォームやエンジンがＣ３２ローレル営業車からの流用というのは古過ぎる。灰皿の位置がパッセンジャー側に寄りすぎてるので使い勝手が悪い。グローブボックスの容量が小さすぎて車検証を入れるといっぱいになる。シートカバー交換の際、リヤシートクッションの脱着操作が複雑で時間がかかる。トランクリッドを閉めた時の振動が大きくライセンスランプの配線が頻繁に断線してしまう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験