整備初心者です。 先日、日産クリッパーリオのスタットレスタイヤ交換時締める際にネジ山を噛んでしまいバブボルトをこうかんするはめになってしまいました。（フロント左側）

Question

ユーチューブ動画を参考にし交換しようと
しています。
動画ではハブボルトを外し新品のハブボルのやまを本体側の溝に合わせぼるとをカシメ引っ張り挿入するとなっています。
私の場合は、
新品のハブボルトのやまが本体側の溝にどの位置に合わせてもくいこみません。
そこで、
ハブボルトを本体側の溝を無視し後ろからハンマーで叩きその後インパクトドライバーで引っ張り挿入する形を取っても大丈夫でしょうか？
アドバイスをお願いします。
最後に
外した本体側にハブボルトのネジ山の先端がはまるんですか。
宜しくお願いします。

※初心者で整備の表現、部品名称の分かりづらい所があると思いますがお許し下さい

Answer 1

写真載せて欲しかった・カー用品店整備士です
https://www.aneron.net/8A/?p=11393
http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/NUT&BOLT.html
まずOEMなのでスズキの締め付けトルクになります、85N/m、日産が108N/mなので日産だと思い締め付けとボルトが折れるだろう
それちゃんとクリッパーで買った？また2007年6月～2012年1月この年式だとOEM元が三菱なので注意してね（ねじピッチが違うかも、同じでした）

普通はすぱっと入らないです、そんなすぱっと入ったら、抜けてしまいます、ほぼ入らない状態で貫通ナットで締めていきはめていきます（お店なので電動、またはエアーインパクトでハメていきます、DIYだと十字や普通のレンチでいいのでハメて（締めていき裏が奥まで入れば（止まる所までいけばいいと思います）
＞ハブボルトを本体側の溝を無視し・・・
でいいです車両側は溝なんて切れていませんので

質問者からのお礼コメント

有り難うございます。　
大変参考になりました。
分かり易い解説有り難うございます。