三菱自動車のミニキャブがスズキのエブリィのOEMになると噂で聞いたのですが本当でしょうか？ 現に日産にOEMされていたNV100クリッパーもスズキのエブリィのOEMになってますよね。それと乗用タイプのクリッパーリオも

Question

復活しましたしね。
もし、スズキからOEMされたら三菱のタウンボックスも復活するのでしょうか？
それと、ミニキャブキャンパーの存在はどうなるのでしょうか？
ご存知のかた、情報をよろしくおねがいいたします。

Answer 1

＞ミニキャブがスズキのエブリィのOEM

はい、本当です


三菱自動車の軽商用車はスズキがOEM供給へ、
「MINICAB-MiEV」の開発は継続
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1308/29/news072.html


スズキが軽トラ「キャリイ」を１４年ぶり全面改良
日産と三菱自にＯＥＭも
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130829/biz13082911490009-n1.htm


スズキ、エブリィワゴン（５ナンバー）
↓
マツダ、スクラムワゴン（５ナンバー）
↓
日産、ＮＶ１００クリッパーリオ（５ナンバー）
↓
三菱、タウンボックス（仮名称）（５ナンバー）


商用車４ナンバー
ミニキャブミーブは継続生産

質問者からのお礼コメント

やっぱりそうだったんですね。乗用タイプが復活するのは個人的にちょっと嬉しいです。でもミニキャブキャンパーは残して欲しいな～！

Answer 2

その通りです。
しかし、日産と三菱は軽自動車を共同生産するようになったねに、またOEMとは・・・

Answer 3

その情報で間違いないです

Answer 4

今年度内でミニキャブ/ミニキャブトラック（ガソリンエンジン車）の生産を終了して、2014年春にスズキからエブリィ/キャリーのOEM供給を受ける事が発表済み。
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2013/news/detail4696.html

プレスリリース見る限り、「軽商用バン・トラック、及び、キャブオーバーワゴンのOEM供給」ってなってるから、乗用仕様の復活（新設）もありそう。

キャンパーは、特別架装車（改造車扱い）だから販売終了が妥当かな。