日産 クリッパーリオ のみんなの質問

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三菱自動車のミニキャブがスズキのエブリィのOEMになると噂で聞いたのですが本当でしょうか?
現に日産にOEMされていたNV100クリッパーもスズキのエブリィのOEMになってますよね。それと乗用タイプのクリッパーリオも

復活しましたしね。
もし、スズキからOEMされたら三菱のタウンボックスも復活するのでしょうか?
それと、ミニキャブキャンパーの存在はどうなるのでしょうか?
ご存知のかた、情報をよろしくおねがいいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

>ミニキャブがスズキのエブリィのOEM

はい、本当です


三菱自動車の軽商用車はスズキがOEM供給へ、
「MINICAB-MiEV」の開発は継続
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1308/29/news072.html


スズキが軽トラ「キャリイ」を14年ぶり全面改良
日産と三菱自にOEMも
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130829/biz13082911490009-n1.htm


スズキ、エブリィワゴン(5ナンバー)

マツダ、スクラムワゴン(5ナンバー)

日産、NV100クリッパーリオ(5ナンバー)

三菱、タウンボックス(仮名称)(5ナンバー)


商用車4ナンバー
ミニキャブミーブは継続生産

質問者からのお礼コメント

2013.12.13 14:35

やっぱりそうだったんですね。乗用タイプが復活するのは個人的にちょっと嬉しいです。でもミニキャブキャンパーは残して欲しいな~!

その他の回答 (3件)

  • その通りです。
    しかし、日産と三菱は軽自動車を共同生産するようになったねに、またOEMとは・・・

  • その情報で間違いないです

  • 今年度内でミニキャブ/ミニキャブトラック(ガソリンエンジン車)の生産を終了して、2014年春にスズキからエブリィ/キャリーのOEM供給を受ける事が発表済み。
    http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2013/news/detail4696.html

    プレスリリース見る限り、「軽商用バン・トラック、及び、キャブオーバーワゴンのOEM供給」ってなってるから、乗用仕様の復活(新設)もありそう。

    キャンパーは、特別架装車(改造車扱い)だから販売終了が妥当かな。

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