U71WクリッパーリオGターボに乗っているのですが、コスモ石油でATFを交換した後 朝とかエンジンが冷えているときは普通にバックしますがエンジンが温まるとバックしにくい状況になりました、三

Question

菱車に特有のシフトショックは全くないので検索しても中々ヒットしません。エンジンが温まった時だけの症状なので、ATFの疑いがあるのですが、どなたか似たような症状を経験または修理の経験がある方はいらっしゃいませんか？

補足

ゲージへの鉄粉などの付着は有りませんでした。症状を伝えると、ATFの交換を2回ほどやってくれたのですが、ぜんぜん状態が変わらないので、なんか変だなーと思いATF自体に疑問を持ったのですが、ドレンからATFを抜くときに妙にさらさらしている感じで粘度があるような感じがしませんでした、触った感じもサラサラでした、因みにディーラーで確認したところ初めて聞く症状だと言う事で、中々明確な回答が見つからないので、こちらに投稿した次第です。

Answer 1

ATFの交換をしたときの状態はどうでしたか？
レベルゲージに鉄粉など付着している場合は、基本的に交換しない方が良いです！

どうしても交換したい場合は
一気に交換するのではなく潤滑させながら交換しないとATが滑る可能性が高いです！

あと、三菱車は純正ATFを使い交換しないと故障の原因になります。