自動車について詳しい方おしえてください。 車はクリッパーリオ E/Gが3G83 ターボ車 H１９年式です もう六年程乗っています。

Question

車を購入してから半年でエンジンの回転数が不規則な状態で走行中エンストをしかけたこともあります。

ディーラーに持っていったところ三気筒のうち一つのプラグだけ濡れていたそうです。（オイルではなくガソリン） 試しにプラグ交換し乗ってはみたのですが直りませんでした。

もう一度ディーラーにもっていきCPUの診断をしてもらったのですが、異常なしとのこと・・

かぶりの現象とは異なり普通にエンジンはかかるのですが、冷気時のアイドリングや信号待ちでエンジンの回転が落ちたり上がったりします。

因みに同じ車種でリコールがでていたのですが、内容がそっくりでびっくりしました。しかし対象車ではありませんでした。

もう原因不明の症状から六年経ち直したいと思っています。 何が原因なのでしょうか？

あとプラグホールからオイルが漏れてた場合どのような症状が出るのでしょうか？

Answer 1

そのエンジンは単純なので、原因は低レベルの整備士しか居ないディーラーですね。他のディーラーで診て貰った方が善いかと思います。原因不明なんて有り得無い。原因が有るから不調なんですよ。三菱のディーラーに診て貰った方が早いと思います。プラグホールのオイル漏れは負荷が掛かった時などにプラグが失火します。

質問者からのお礼コメント

回答有難うございます。　実は今日三菱に電話しました。　現象内容を言ったところもしかするとプラグに上手く電流が伝わらずイグニッションコイルが分散されてるかもといわれました。　もっていくのがいいのですが診断料が今取られるんですね・・・　とりあえず持っていこうと思ういます。

Answer 2

所詮欠陥三菱の車です
6年も乗れたらんなら良い方です

私のは新車から45000キロでオイルドバ漏れ
エンジン焼けて廃車でした
欠陥だーって言っても聞く耳持たぬ
そうなんです
リコール隠しの真っ最中
泣き寝入りしました

最悪ですねー三菱の車
日産も良く三菱と提携したもんだと
呆れます

Answer 3

先の回答者さんの通り、違うディーラー、日産ではなく三菱に見てもらえば良いと思います。クリッパーは三菱のOEMですから。