シーマハイブリッドについて質問です。

Question

今は購入できませんが注目している車の一つです。
現在オーナーであられる方に質問です。

①日産のハイブリッドシステムはトヨタのものと違いエンジンの馬力とモーターの馬力を単純に
足したものが大よそ総馬力になるようですがそう感じますか？

②高速道路での実燃費は如何ほどですか？

③乗っていて楽しくなるスポーツ性を期待できますか？

④コストパフォーマンスはいかがですか？

よろしくお願いします。

Answer 1

フーガハイブリッドに乗ってます。
個人的な感想ですが、良かったらご参考に・・・

①私は購入時、フーガ・シーマ・現行クラウン・ＧＳ（全てハイブリッド）の候補から選びました。
結局、一番買わないであろうフーガから見積もりに行き、そのまま購入に至ったので
クラウン・ＧＳの詳細は、日産セールスの受け売りになりますが、
この中で、システムトータルの出力を発表してるのは、フーガ・シーマのみです。
セールス曰く、フーガ・シーマは100kmちょいまでモーターの加速（モーターのみの走行も可能）
があるが、トヨタ系のハイブリッドは50～60ｋｍが限界。
故に、システムトータルの出力を発表していないのでは？とのこと。
日産の発表値も単純にプラスではなく（エンジン304+モーター68≠364ＰＳ）、ロスも入れてるのでは？

②燃費走行すれば、ＪＣ08の燃費を超えますが、ストレスが溜まるので、
実際は、11～12km位かと思います。

③期待出来ないと思います。
フーガの方は、ドライバーズカーの設定で作られてますが、
スポーツ感は薄いです。シーマなら尚更・・・
私はVIPにしましたのでスポーツ感はイマイチですが、
乗り心地は、同乗者には好評です。

④コスパは、正直若干の悪さは感じます。他車同クラスで標準装備の物がオプションだったり・・・
ただ、セミアニリン本皮と、銀粉本木目パネルは気に入ってます。

余談ですが、私は前車がアリストということもあり、スポーツハイブリッド系である（燃費も良いがパワーもある）
これにしましたが、思いの程、高速は速くないです。
ただ、0～100ｋｍ加速は速いです。

他の決め手としては、ハイブリッドにしてはアフターパーツもあり、
既に、チューンドＥＣＵも発売済み。
スタイリングも気に入らない所がありましたが、ディーラーで見せてもらった
ＩＭＰＵＬフルエアロに一目ぼれ→購入という感じで勢いで購入しましたが、
悪い車ではないと思います。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。

Answer 2

シーマは偶然試乗しましたが基本的にフーガと同じです。
①出力に関しては街乗り故最大限に活用することはありませんでしたが、力不足を感じないので出力は高いと思います。
②燃費は１２程度を記録しましたが数ｋｍの街乗りですから有効な情報にはならないかと思います。
③シーマよりもフーガの方が明確にスポーツ性は高いです。乗った感想でいえばそもそもシーマは送迎用、自分で運転することを想定していないです。
④良くはないです。あの価格帯ならばまだ質感は高めていけるかと思います。フーガと共有パーツが多いのにもかかわらず価格の上昇が大きすぎます。

Answer 3

シーマハイブリットは、フーガハイブリットと同じエンジンを使っており、トヨタのハイブリットとは、全然、異なり、バッテリーが満充電されると、高速道でも自動的にモーターでの走行に切り替えられ、バッテリーがなくなるとエンジン走行で、充電する。これの繰り返しで、日産の実験では、ガソリン満タンで、1000キロ以上走行したようです。ガソリンは、おそらく、７５リットルと思いますので、逆算が出来ると思います。シーマは、ラグジャリー性を追求しているので、スポーツ性能待っていますが、追求はしていませんね。コトスパホーマンスは、個々人によって異なるので、分かりませんが、私が乗るタイプの車ではないですね。