シーマハイブリッド後期型、フーガハイブリッド後期型のオーナーの方及びオーナーだった方にお尋ねします。

Question

世間ではあまり人気のない両車ですが、私はあのスタイルと内装が好きでどちらかを購入しようと思っています。ネガな部分はあらかじめ知っておきたいと思いまして投稿させていただきました。よろしくお願いします。

①後期型から遮音ガラスが採用されていますがその静粛性の満足度
②停車状態でエンジンが始動した時の音と振動はどの程度か
③ミッションが弱いと言われてますが、実際どうなか
④所有してみての不満点

Answer 1

所有している物が前期なのか後期なのか分かりませんが、2013年購入のシーマハイブリッドを所有しています。

①後期型から遮音ガラスが採用されていますがその静粛性の満足度
・純正時は静かだと感じましたが、社外品(海外製)を履かせてからは少し音が大きくなった様に感じます。
不快感が出る程ではありません。

②停車状態でエンジンが始動した時の音と振動はどの程度か
・寒い時期は「エンジンが掛かったと」認識出来る音がしますが、気になる程ではありません。

③ミッションが弱いと言われてますが、実際どうなか
未だに問題なく走行してくれています。

④所有してみての不満点
・このランクでエンジン停止時自動ミラー格納がない。
・夏場の停車時に外気取り入れでACを使うと稀に効かなくなる。
循環にすると直る。
・昨年末に初めてバッテリーがあがりました。(放置１ヶ月)
アテンザと二台持ちで交互(月替え)で乗っていますが、稀に２~３ヶ月放置でもバッテリーあがりは初めてでした。
・ブースターの接続部分が分かり難かった。
・二度、走行中にハンドルロックが掛かった。
ディーラーに持って行き、本社製作チームに問い合わせてみるも、明確な原因は不明との事。挙句の果てに「その機能外しますか？」と言われた。
ロックが掛かった時に同一条件が二つあります。
１低速走行（20～30Km）
２路面状態（段差若しくは踏切を渡る時の様な振動がある路面）

上記ロックは不安ですが、私はとても気に入ってます。
長距離はアテンザと比べ断然楽です。

Answer 2

フーガハイブリッド後期VIPに乗っています。

1、静粛性は、まずまずといったところでしょうか。
常用域では、レクサスESに比べると劣る気がします。
強く踏み込んだ時は、フーガの方が、音質や静粛性は良いと思います。
2、エンジンが暖まっていない時は、少し感じます。（特に音）
3、私の車は、4年程になりますが、とても調子が良いです。
4、大きな不満点は、これといって有りません。
走りを重視するか、静粛性等を重視するかで満足度は違ってくると思いますが、
絶対的な静粛性は、Lバッジの車には劣ります。
ただ、走りに関しては断然フーガだと思いました。