日産 シーマ ユーザーレビュー・評価一覧

高級車

2024.11.21

総評

エアサス、エンジン！

満足している点

全部いい

不満な点

特に

乗り心地

普通

今所有してノーマルで乗りたい

2024.11.6

総評

ノーマルの深緑があったら買いたい

満足している点

大排気量、ぶっといトルク、フカフカシート

不満な点

中古価格が下がると馬鹿なヤンキーが買い始めアホ車に見えてしまう。

乗り心地

-

外観も走りも、文句の付けようが無い車。

2024.7.16

総評

美しいボディーラインと、圧倒的なパワー。ハンドルを握る者を飽きさせない最高の車です。時代に逆行した車と言う者もいるが、今の車では味わうことのできない良さがある。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

純正では柔らかい印象です。足回りを変えるだけで走りも変わります。乗り心地を重視した物、走りを重視した物など選択肢はあると思います。

楽しめた！

2024.2.25

総評

車重に対してブレーキに余裕がない

満足している点

高速道路での静粛性！ 加速性！

不満な点

ガソリン価格高騰で何かと維持が難しい

乗り心地

-

見た目のカッコよさはバツグン

2023.7.23

総評

高速走行は安定性があり良いです。 外装も自分好みで格好良いと思います。 普段乗りはしていませんが、やはりガソリン代はかかります。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

日本が誇る高級車

2023.7.15

総評

下取りも良かったです 25万キロ走行でも下取り当時280万でました

満足している点

静かです。 車内でヒソヒソ話も聞き取れるくらい

不満な点

燃費です……街乗り5キロ

乗り心地

しっとり、ややふわふわするところもありましたが……ダンピングコントール機能付きでしたので許容範囲でした

CIMAはやっぱY33が好き

2023.3.8

総評

スポーツ走行もできる！VIPセダンとしての風格はもちろんだし今はそんな高くないから最初に乗る車のしてはいいのでは？ただ3リッターはいいが4100は維持費的にオススメできないので3リッターがいいと思う！ちな...

満足している点

やっぱり速い！ブーストコントローラーやその他諸々ついてるとはいえ、そこらのスポーツカー系には負けないねw

不満な点

ガソリン高いから乗りずらい😅まぁ今の車に比べたら燃費悪いからね😭

乗り心地

純正は乗り心地良い👌 まぁ車高調入れたら悪くなるよね

プレミアムドライバーズカー

2023.2.12

総評

どの席に乗っても満足できると思います。 特に助手席の後ろが一番快適！ シートリクライニングと助手席シート貫通のオットマン装備！

満足している点

卓越した走行性能を備えながら全席に配慮された快適性とドライバーズカーとしての愉しさを兼ね備えた日産の技術を 体感できる一台。

不満な点

電装系が弱い。 パワーウインドウ、ナビ液晶が特にイマイチ。

乗り心地

XVグレードなのでシーマの中ではスポーツ寄りのモデルのためちょっと固めですが長距離の疲れは感じにくいです！

過去所有

2023.2.5

総評

中の上ぐらいな感じでした！

満足している点

乗り心地は良かったがシーマ１に比べるとNAということもあって、走りは亀でしたw

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

-

緑茶よりもコーヒーが似合う

2022.12.25

総評

セルシオやマジェスタと異なり日産系は写真の前期450XVの16万キロと中期450XVの7万キロの個体２台しか乗っていないので偉そうなことを言えないが、4代目である50シーマはセルシオとよく比較され...

満足している点

ノーマルグレードでも決して柔な乗り味ではない。 良くも悪くもドロドロとしたエンジン音の響く車内 トヨタよりもお洒落なオプションの類

不満な点

使いやすい配置にあるにも関わらず、使いやすいとは言えないスイッチ類。操作しやすいようにして逆にしにくくなる典型例。 マルチの画質はセルシオ、マジェスタと比べるとお世辞にも良くはないと...

乗り心地

-

自己満足欲求の塊

2022.12.4

総評

セダン好きな方、日産好きな方には是非乗ってみていただきたいです。当時の日産の一般車の集大成的車種だとおもいます。

満足している点

内外装の高級感と適度なレトロさです。

不満な点

大排気量ゆえの燃費の悪さ。承知の上でお迎えしましたがキツ〜。

乗り心地

-

とにかくかっこいい

2022.10.2

総評

とにかくかっこいい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

今はなき日産の最高級セダン

2022.9.11

総評

最高級セダンだけあって乗り心地や運転の楽しさは折り紙付きです。 こういった車はもう発売されないのかもしれませんが、好きな人が増えていくとまた日の目を見る機会があるのかと思います。

満足している点

とにかく充実した装備と乗り心地の良さがウリだと思います。 この辺の年代の車が好きな方にはたまらないはず。 アクセルをいくら踏み込んでも静かーに加速していくところなど、流石といった感じだと思います

不満な点

燃費を気にしながら乗る車ではないのでそれ以外で言うと、積載性でしょうか。 以前乗っていたL33ティアナと比べるとトランクの奥行きが少し狭いような…。 あとダッシュボードも少し使いづらい気がします。

乗り心地

ゴツゴツした路面でも非常に静かです。

憧れのY33シーマ

2022.8.6

総評

元々、セルシオが乗りたくて探していた所シーマの話があり即決。 税金はやっぱりキツいな思いつつそれ以外はかかりつけの車屋さんもよく見て情報を教えてもらっているので安心して乗れてます。 古い車は壊れるとい...

満足している点

・外観のデザイン、派手すぎず程よく入ったメッキパーツ ・内装の素材、雰囲気

不満な点

・税金関連 これに尽きます。 保険はセルシオに比べて安いですが、自動車税は同世代のセルシオより高くつきます。それでも乗りたい車です。

乗り心地

シートの座り心地、手触りは抜群です。 足回りの関係の乗り心地は純正を知らないのでノーコメントです。

スポーティーラグジュアリーサルーン

2022.3.16

総評

全体的に良くまとめられている車。

満足している点

燃費と楽しさの両立

不満な点

-

乗り心地

柔らさと硬さの切り替えをしっかりとするダブルピストンショックアブソーバーによるしっかりとした乗り心地

ちょっとコワモテ高級車

2022.2.13

総評

セルシオやマジェスタとは一線違う威圧感が欲しい・・・人にはいいね。内装はスッキリしてるし。

満足している点

何とも言えない妙な威圧感がある。セルシオよりもよっぽどおっかない雰囲気（当時 F50よりもスッキリしてるデザインがすき

不満な点

中途半端な排気量で税金高いにもかかわらず、排気量が小さい1UZエンジンにも最終的にパワーまで捲くられる始末。そして極悪な燃費。

乗り心地

そりゃ流石は高級車だけあって乗り心地や静粛性に関しては申し分なし。高速クルージングでも風切音も無く、相当な高速域でも車内はホント静かだった。

税金75500円

2022.1.10

総評

ありがとう

満足している点

中古車相場が上がってる。

不満な点

世間のアスファルト駐車場に納まらない。白線からはみ出る。 シーマは悪くない。

乗り心地

助手席、後部座席は眠くなる。 高速道路だと運転席も眠くなる。

いかにも日産車らしい！

2021.8.30

総評

ゴーン体制になる前の、いかにも日産車らしい無骨さが魅力です。乗り心地も良くパワーも充分！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

日産のフラッグシップカー！

2021.2.28

総評

燃費を気にしなければ、とても良いクルマです。居住性も良いし、踏めば ” グイグイ ” ストレス無く加速！長距離乗っていても疲れないシートと、トランクもゴルフバック４個は入る積載性は、優秀です。

満足している点

全席ゆったり乗れる居住性！

不満な点

とにかく燃費が悪い！市内で約5〜6km/L・長距離で約8km/L 外れではないけど、もう少し燃費が良ければ…。

乗り心地

優秀です。