日産 セドリックセダン のみんなの質問 (解決済み) 2ページ
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今時日産セドリック セダンY31を購入するのは無謀でしょうか？ 平成12年式15万キロMT車を40万で買うか悩んでます。 ちなみに知り合いの車屋さんの下取り車です 以前からマニュアルのセドリック...
2021.11.28
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ベストアンサー： タクシーで最近まで製造されていた車になりますのでY31は消耗部品供給の心配は当分無いかと思います。
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３１セドリックセダン 後期３枠について。 先日、中期グリルを付けようと思って購入したら、全く合わないという過ちをしてしまいました。バンパーの形状の違いからくる隙間もあるし、もしかしてヘッドライト...
2021.7.10
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ベストアンサー： ヘッドライト、コーナーレンズ、ボンネットモール、バンパーなど全て3ナンバー専用部品です。 グロリア用かＣＢＪＹ３１用が装着できます。
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真っ直ぐ走らない中古車について。 匿名にて失礼します。 年始に購入した00年式、10万キロ走行のセドリックセダンに乗ってます。 車検整備付きで購入しましたが、若干左に曲がっていってしまう癖があり...
2021.5.27
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ベストアンサー： コントロールアーム交換、サスの固定位置、ピロ取付して調整。 などを実施して調整するのが現実的。 タイヤの影響も、怪しいけど。 これで治らないのはフレームが寿命なのでは？ ＦＲの事故車でも普通に走る個体が多いからね。
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雪の多い地域でもタクシーはＦＲなのですか？大変ではないのでしょうか？ 前に札幌に行ったときにタクシーがセドリックセダンとかコンフォートが多かったのですが、ＦＲですよね？ すすきののつるつるアイス...
2021.5.23
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ベストアンサー： 昔は三菱にギャランシグマのタクシー仕様車がありました。タクシー仕様車としては、珍しいＦＦ車で北海道なんかでは重宝されたようですが、全国には普及しませんでした。ＦＦ車は整備に手間がかかるんです。いまでこそタクシーはＡＴ車になりましたけど、昔はＭＴ車が当たり前でしたから、当然ながらクラッチ板の交換が必要になります。ＦＲ車はリフトに上げるだけで作業できますが、ＦＦ車はそうもいかないんですね。それと...
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コンフォートのように低価格で、車高低くて、角張った車教えてください
2021.4.21
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ベストアンサー： コンフォートのように低価格で、車高低くて、角張った車教えてください セドリックセダン
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リアアッパーマウントブッシュについて。 車種は31セドリックセダンです。 リアアッパーマウントブッシュの劣化状況を知りたいです。見えにくく、触りにくいのですが、A、B、Cどの部分ですか？また、写...
2021.4.10
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- 画像あり
ベストアンサー： パーツリストでは55325MAと55325Mがブッシュです。 画像でいうとCの部分になります。 原型をとどめておらず、かなり劣化してしていると思います。
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写真のは純正のタイヤホイールサイズになります。現在は205.65.15を履いてます。 これに、185.65.15を履いたらタイヤが細くなる感じですか？車はセダンです。 セドリックセダンですが、タ...
2021.3.31
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ベストアンサー： タイヤの幅はそのまま2cm細くなり外径が2.6cm小さくなるので、スピードメーターも実測より4〜5%近く遅くなりますね。 あとは車高が1.3cmくらい下がります。 あとオドメーターは当てにならなくなるので、あまり勧められません
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Y31セドリックセダン（H１０/１１年式）E/g:VG20、 クラシックSV。 リヤはホーシングではなく独立です。 この車両についてですが、スプリング・アブソーバー共に平成3年までのY31(VG...
2021.2.17
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ベストアンサー： アームは共通ですので流用は可能です。 仕様は変わっているかもしれませんが、そこまでの資料は持っていません。
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Ｙ３１セドリックセダン営業車についてのマニアックな質問です。 まず、一般向けセダン３枠後期型の顔の話になります。 あの顔は、1995年に登場し2002年に消滅しました。営業車もＶ６であの顔はあり...
2020.12.25
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ベストアンサー： 平成7年から平成14年までクラシックSV ブロアムが後期3枠でした。 平成13年までロングがあったと思います。 平成15年はカタログでは消滅してましたが、個人タクシー向けに大量に在庫車両がありまして、販売店で購入を勧められた記憶があります。
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