日産 セドリックセダン のみんなの質問 (解決済み) 14ページ
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ステアリングを変えようと購入しましたが、ボスはY31用ので大丈夫でしょうか？ Y31セドリックセダンの13年式の為内装が新しいので33用とかになるんですか？ 誰か教えて下さい。
2011.5.25
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ベストアンサー： Y31用で良いと思います！変わっていれば、何年後期用などがあるはずです!!
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セドリックセダン Y31 ダウンサス について詳しい方教えてください。 Y31 ブロアム H/2年 後期 使用されていた、RSR(メーカー)のダウンサスなのですが セドリックセダン Y31 ...
2011.5.20
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ベストアンサー： ２０００ｃｃと３０００ｃｃではサスペンションの互換性はありません。 セドリックセダンとY３１ハードトップHTと互換性がありますからハードトップ用で探してみてください。
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２３０or３３０セドリック 僕はつい最近高校生になりました。 小さい時から免許を取りたいと思っているので、あと２年と少しで免許が取れるのがとても楽しみです。 まだ早いのですが、どんな車...
2011.4.26
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ベストアンサー： なかなか渋い車に興味をお持ちですね。 無謀とは思いませんが、苦労すると思います。金銭的にも精神的にも。 ３０年以上前の車ですから、部品の入手性が良くないのは覚悟しておく必要があります。 現在の車と比較すると、燃費は悪いし、装備も良くないです。 車は機械モノですから、必ず壊れます。メンテしていても防げない場合もあります。 つまり、いつ壊れてもおかしくない状態だと認識しておく必要があるのです。 ...
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３３２セドリックセダン（丸目４灯）のヘッドライトが暗いので、明るいライトに交換したいのですが交換できますか！？ なにぶん、詳しく分からないので宜しくお願いします。今風の薄青っぽい（ＨIＤ）にした...
2011.4.25
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ベストアンサー： 完全オリジナルで乗られてるのであれば、おそらくライトはシールドビームがつけられてると思いますので、ハロゲン球に対応する ライトハウジング自体から探さないといけません。ハウジングを決定してから適合するＨＩＤキットをつけなければいけません。 最近の車はライトの中身（電球・バーナー）のみ交換できるようになってますが、昔の車はライトそのものが電球の役目をしていました。球が切れればライトを丸々交換し...
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Ｙ３１セドリックについて質問です。 平成１１年式の３１セドリックセダンと、平成９年式のセドリックとでは、足回りに変更はあるでしょうか？ 中古、部品取りでセドリックを探していますが、なかなか最終後...
2011.2.1
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ベストアンサー： 確かその当時の３１ 「３１セド＆グロ」 は前期/後期関係なく、3.0ℓ同士「セダン＆ハード含む」の足回りなら互換性が有ったと思います、 当時はエアサスのゴムにヒビが行きエアー漏れを起したりECUの誤作動等もよくありましたので、普通のスプリング式に変更する事も多々有りました。 スプリング付きのストラットASSｙ交換 「ロワアーム不要」 で簡単に出来た記憶が有りますがABSは確認して下さい。
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平成９年のＹ３１セドリックセダンにナビ付けたいんですが、車速信号の線がどこにあってどれなのか解る方いらっしゃいませんか？お願いいたします
2011.1.21
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ベストアンサー： http://data.o-val.net/article/181823533.html ご参考に
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Ｙ３１セドリックについて質問です。 平成１１年式Ｙ３１セドリックセダン最終後期に乗っていますが、エアサスが壊れ丸ごとバネサスに交換しようと思っています。 しかし純正で全て仕上げるとお金がかなりか...
2010.12.21
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ベストアンサー： エアサス車ですとブロアムVIP３０００ｃｃでしょうか？ バネサスにするには車１台部品取り車両が必要です。 気をつける事は、お乗りの車両がABS装着車両であれば、ABS付の３０００ｃｃをさがしてください。 ABSなし車両であればABS無し車でないと互換性がありません。 あと２０００ｃｃは全く部品が別物ですのでご注意ください。
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Y31セドリックセダンのオーテック製（L）について質問です。 この車のサスは、バネサスですか？それともエアサス？どちらでしょうか。
2010.12.17
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ベストアンサー： Y３１の場合、ボンネットを開けるとショックに配線や周辺にユニットがあるならばエアサスです。 ブロアム-Lだとバネサス。 ブロアムVIP-Lですとエアサスです。
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車の購入を考えています。 車種はセドリックセダン2.0 クラシックの購入を考えています。 保険は除いて年間の維持費をおおよそでいいので教えてください。 また2.0ではなく3.0になったらいくらぐ...
2010.11.14
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ベストアンサー： 税金が違い２０００ｃｃは39500円、３０００ｃｃは５１０００円で燃費がやや違う程度でしょう。 ２０００ｃｃの場合５ナンバー車と少ないですが３ナンバーワイドボディーがあります。 クラシックですと５ナンバー車になります。 クラシックSV、ブロアムですとワイドボディーの２０００ｃｃもあります。 クラシックでもポン付けでワイドボデー用のバンパーが装着できます。 後期の場合はグリルやヘッド...
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エアサスについて質問です。 過去の質問を見て大体は分かって来ましたが、やはり自分にも回答してもらえないでしょうか。 11年式Y31セドリックセダン後期に乗っているのですが、エアサスコントローラー...
2010.10.30
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ベストアンサー： コントローラーを外して作動確認が最初です 良く有る「余計な物を付けたら壊れた」のパターンですね 車外品はメーカーほど安全性、耐久性などは考えて作ってませんから 先に飛んだのでしょう・・ それで改善されなければディーラーで修理ですね 予算が無ければ乗らないのが正解です 安全性が全く保障されて無い車はただの走る凶器です 事故なんか起こしたら新聞に乗りますよ 車検は現状では100％受かりません 後
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