車のクーラーが途中で効かなくなる キャラバン e25 の後期型に乗っています。クーラーをつけるとカチッと音がして最初の10分くらいは冷たい風がでるのですが10分位すると冷たい風がぬるくな

Question

ってしまいます。
風量はそれほど変わりません。
10分位クーラーを切っとくとまた最初の10分くらいは冷たい風がでます。
コンデンサーファンは回ってました。
メーター付きのチャージホースで低圧の圧力を測ったら2.5psiでした。

ダブルエアコンなのですがリアのクーラーも連動して冷たい風とぬるい風がでます。

いろいろ調べて、コンプレッサーのマグネットクラッチかエキパンの不具合かアイスチョークが原因かなと思っています。

どなたかどこが悪いかわかる方いらっしゃいますか？
エキパンが悪いのかアイスチョークなのかを調べるにはどうしたらいいですか？

ご回答いただけますと幸いです。

Answer 1

エキパンなら高圧を計測すればタイトにガス圧がでるから分かる場合もあるが、渋いとかだと判断に困ることもある。

症状からすると電動ファンはかなり怪しい感じがするが、回っていたとしても回転不足の可能性は捨てきれない。
25、26キャラバン共にファンの不具合は多いですよ。

まずは不具合が出ている時の低圧、高圧のガス圧は気になります。

質問者からのお礼コメント

車屋さんに調べてもらったところコンプレッサーの不良でした。
コンプレッサーだけ変えたら治りました。
回答いただきありがとうございました。

Answer 2

メーター付きのチャージホースで低圧の圧力を測ったら2.5psiでした。

ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管に
エアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開
「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「約１.２～２.６㎏/㎝2」
高圧側で「約１３.０～１７.０㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に「適正許容範囲」
(猛暑日は高圧側で２５㎏/㎝2～を超える時も）

Answer 3

高圧側の圧力を測定しないと判断は難しいです。

ご自身で調べるならゲージマニホールドを手に入れましょう。