過走行のアクア CVTオイル交換について その前に乗っていたキャラバンが不調になり、足を探していたところ、12万キロのアクアをで知人の知人から譲り受けました。 それまでは車検、定期点検

Question

全てディーラーです。

半年で2万キロほど走り、先日自分で車検を受けに行き、後日知り合いの町工場に点検に出す予定です。

故障などにより修理費等大きく掛かるまでは長く乗りたいです。

そこで、本題のCVTオイルですが、
(まだ整備記録確認してませんが)

未交換だとして、オイルを交換したいのですが、整備書では無交換、シビアコンディションで10万kmとのことですが、乗り潰す前提なら皆さんはどうしますか？

交換する場合、純正オイルか、他適合するオイルで良いのか、町工場で手入れで良いのか、(過走行でも交換出来ると謳ってる)圧送式のマシンか、やはりディーラーに任せるのか…

Answer 1

遊星歯車だから・・・と言うのは謎理論ですけど。

長く乗りたいなら交換すべきでは？
純正オイルが確実ですけど、アイシンのオイルのほうが安いと思います。

町工場で充分だと思いますが、ＣＶＴのようで、ＣＶＴでは無い。
オイルはＡＴＦになります。
下調べをせず、ＣＶＴＦを入れるような店は要注意。

質問者からのお礼コメント

トヨペットの社長が親の知り合いでもあるので、とあえず今回はアドバイスも受ける為にディーラーでやってもらうことにします！
回答ありがとうございました！

Answer 2

ＴＨＳⅡである電気式ＣＶＴのアクアに
金属ベルト式ＣＶＴが搭載されていると思っている
アホに掛ける言葉はありません

とりあえず
遊星歯車式動力分割機構で検索しろ

Answer 3

この車は遊星ギア式の機構ですから
交換しても問題ないです
それが原因で故障などしないです

交換事例です
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/aqua/note/?bi=1&sci=4&kw=%e3%82%aa%e3%82%a4%e3%83%ab

Answer 4

ディラーにお任せでしたら
すでに換えてありますね
記録簿みれば解決ですね
定期的び換えてるはずです
きっちり定期点検してるならね